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液壓自爬模在橋梁墩柱施工中的應用

2016-03-11 09:01:21
黑龍江交通科技 2016年8期
關鍵詞:橋梁混凝土施工

左 杰

(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550001)

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液壓自爬模在橋梁墩柱施工中的應用

左 杰

(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550001)

針對目前在橋梁墩柱施工中應用液壓自爬模技術存在的問題,文章分析了液壓自爬模技術的應用要點以及應用方法。結果表明,要想提高橋梁墩柱施工質量,可通過明確液壓自爬模轉換節點的爬升方向以及爬升的中心線來實現其作用價值。

液壓自爬模;橋梁墩柱;爬升中心線;轉換節點爬升

1 液壓自爬模在橋梁墩柱施工中的應用要點

1.1 轉換節點的爬升方向

在應用液壓自爬模技術于橋梁墩柱施工過程中,當下部結構的起始爬升點到達下橫梁位置后,爬模系統就進入到了工程的中塔肢結構。此過程中,液壓自爬模技術系統的爬升方向發生了較大的變化,使得系統難以效果其所帶來的變化影響。針對這一問題,相關建設人員只能通過全面改造的手段來提高系統對爬升方向變化的適應性。具體來說,系統改造要從下橫梁的位置進行,即當轉換節點爬升方向出現變化時,都對橋梁墩柱架體進行拆卸重新安裝。為提高系統適應爬升方向變化的施工效率,爬模系統架體無需進行全部拆卸重組。此外,由于塔肢到上塔肢的液壓自爬模爬升方向因變化較小,因而無須在這一位置進行改造施工。值得注意的是,當上架體整體吊至安裝位置后,原斜爬面的角度變化可直接在下架體重新掛接上后,再進行架內調整。

1.2 確定爬升的中心線

液壓自爬機位的布置是提高橋梁墩柱施工便捷性的關鍵。因而,相關建設人員布置液壓自爬機位的過程,即確定系統爬升中心線的過程。以某橋梁工程確定液壓爬模爬升中心線的過程為例,該工程在確定主塔下塔肢機位的爬升中心線是較為困難的。具體來說,工程建設人員考慮到下塔肢內側面傾斜度存在較大問題,而其外側面的傾斜度比內側面較小。此外,在布置機位時,還要注意不能使環向預應力的張拉槽余與爬模埋件的系統進行相互干涉。經檢驗,應用該斜度來布置爬模爬升的中心線,將在很大程度上提升液壓自爬機位的施工作業便捷性。對于橋梁工程建設的中、上塔肢結構,因其截面在橫橋方向已經不再發生變化,這就意味著其是朝著順橋方向,以1∶53的坡度進行內部收縮。由此可以看出,橋梁墩柱中、上塔肢的橫橋向爬升中心線,是按照外側線平行情況進行布置的。

2 液壓自爬模在橋梁墩柱施工中的應用方法

2.1 鋼筋及其安裝

液壓自爬模的鋼筋是為安裝主筋、測量放樣以及安裝模板就位,提供受力的依托構件。其主要被安置在橋梁墩柱的墩壁中間,具體作用狀態為:立面垂直于水平面,側面沿著墩柱體的斜坡呈傾斜狀態。此外,定位框是固定于鋼筋上的定位構造以及主筋限,同時,其也是控制主筋平面位置的構件。在進行鋼筋的保護層施工以及模板的安裝施工時,其能夠實現勁性骨架的相互幫襯。此過程中,每個施工周期至少要安裝兩層定位框,而主橋墩施工所采用的鋼筋定位框僅輔助安裝作用。

2.2 混凝土的澆筑與養護

在應用液壓自爬模進行橋梁墩柱施工過程中,混凝土需要具備流動度較大、收縮性和高彈性模量較小以及徐變能力較小的作用特點。此外,為提高混凝土澆筑施工的穩定性,混凝土要滿足早強、緩凝以及高強泵送的需求。要想實現上述目標,相關建設人員應通過降低水灰比、采用低熱水泥、摻入適量的粉煤灰以及泵送外加劑,來進行混凝土的配制工作。當混凝土的初凝時間在9 h左右,坍落度在16~18 cm之間,橋梁墩柱就可以在很大程度上提升現澆混凝土的施工質量。具體的施工過程中,首先要通過泵送軟管來輸送混凝土入模。其次,對于泵管的安裝,要以順墩身的塔吊來進行安裝布置。例如,將混凝土輸送到距離澆筑施工位置2 m處,并通過分層澆注方法來提高橋梁整個墩體結構的穩定性。值得注意的是,在應用插入式振搗器進行混凝土均勻振搗時,振搗棒的插入位置應與模板和鋼筋保持一定距離,這避免損傷其他結構構件的有效措施。在拆模施工完成后,還要對混凝土表面進行必要的養護。具體可采用混凝土養生劑來進行實際養護。

2.3 環向預應力埋設與張拉

在對每層模板進行合模施工前,施工技術人員要嚴格按照設計圖紙要求的尺寸來埋設錨墊板和預應力波紋管。此外,當橋梁墩柱結構的下層混凝土達到設計要求的張拉強度后,施工人員應及時利用液壓自爬模技術在中層平臺進行環向預應力筋的組織張拉。當張拉施工完成后,要對張拉槽進行封端施工。

2.4 檢測爬模埋件系統的方法

液壓自爬模技術應用中的埋件系統,是保證作用效果的核心技術問題。相關建設人員應通過嚴格控制埋件系統的施工原材料,來提高爬模施工技術的作用價值。具體來說,控制的內容有原材料的性能質量;檢驗其是否處在設計要求的使用狀態。以某橋梁工程建設過程中為例,工程要求液壓系統埋件桿,要采用D20的高強度全螺紋螺桿,其材質為45號。經計算得出,單根設計破斷拉力為255 kN。據施工技術人員對其力學性能進行的測試結果顯示,爬模埋件系統能夠承受的最大受力為270 kN。由于該工程液壓爬模埋件系統的采用了雙埋件,這就意味著橋梁墩柱建設的埋件系統能夠充分滿足結構的受力要求。

2.5 液壓自爬模的拆除施工

橋梁墩柱施工應用的液壓自爬模拆除工作,應采用塔吊設備來進行具體施工。首先,要先拆除距離塔吊設備最遠的模板。其次,沿著環向上的每個獨立墩模板部件進行注意拆除。值得注意的是,為實現液壓自爬模的安全拆除施工,施工人員要嚴格按照塔吊設備作業的順序流程,并在現場配備具有專業技術的設備使用人員,這是盡可能保證塔吊拆除施工安全性的有效措施。最后,施工技術人員可將墩頂托架預埋鋼板的焊接作為臨時拆除施工的作業平臺,并同時做好臨邊的防護工作,以提高拆除作業人員的安全性。

3 結束語

綜上所述,液壓自爬模應用于橋梁工程的墩柱施工,在很大程度上提升了工程建設的便捷性。具體來說,應用液壓自爬模技術,不僅改善了原有傳統施工方法的應用弊端,還使橋梁墩柱具有簡化施工程序、結構形式簡單、倒用方便以及施工速度快等特點。此外,這些應用特點,使得橋梁墩柱的施工建設實現了施工單位的經濟效益。而上述作用效果的實現,必須通過鋼筋及其安裝、混凝土的澆筑與養護、環向預應力埋設與張拉、檢測爬模埋件系統的方法以及液壓自爬模的拆除施工,來保證其實際應用的穩定性。

[1] 喻學斌.液壓自爬模工藝首次在上海超高層建筑工程中的應用[J].建筑,2010:40-43.

[2] 伍屹立.液壓自爬模在某大橋箱肋拱豎向施工中的應用[J].山西建筑,2010:116-117.

[3] 趙喜紅.特大橋薄壁高墩液壓自爬模施工技術控制[J].山西建筑,2014:194-196.

2016-05-23

左杰(1983-),男,貴州人,中級,研究方向:公路橋梁隧道施工管理。

U445

C

1008-3383(2016)08-0099-02

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