蘇聯衛國戰爭中的中國飛行員

葉介甫

唐鐸（1904—1983），湖南益陽人，早年參加留法勤工儉學運動，1925年奉派到蘇聯學習，此后在蘇聯空軍工作戰斗了28個春秋。1953年回國，1955年被授予少將軍銜。

1921年10月13日，在法國留學的唐鐸被當局以“過激分子” “從事布爾什維克活動”的罪名，強行遣送回國。回國之后，唐鐸輾轉來到廣州找到同鄉譚延闿，表達了要學習飛行技術的決心。譚便寫了一封信，將唐鐸介紹給孫中山大元帥府航空局局長楊仙逸。就這樣，唐鐸成為飛行學校第一期10名學員中的一員。一年之后唐鐸學會了單獨駕駛飛行。

1925年夏末，唐鐸畢業在即，這時，學校的黨代表、中共黨員劉云，告訴他國民政府已決定選派他及其他幾名畢業生去蘇聯繼續深造。8月底，在劉云和蘇聯顧問李靡的帶領下，唐鐸等一行6人，越過西伯利亞，奔向莫斯科。

到達莫斯科后，蘇聯當局決定唐鐸等先去蘇聯空軍第二飛行學校學習。在這里，唐鐸學會了駕駛安里奧式、布馬式等三、四種飛機的駕駛技術。畢業后被授予蘇聯空軍中尉軍銜。

1929年年初，他又被派去第三飛行學校和空中偵察學校學習，在這里他學習了空中偵察、空中照相、空中通信、空中射擊、空中轟炸等科目。

1929年8月畢業之后，唐鐸被分配到駐防在斯摩棱斯克的蘇聯空軍第六旅第十八航空飛行大隊，當了一名中尉飛行員。

1933年8月18日，蘇聯最高蘇維埃政府為了紀念紅色空軍誕生15周年，唐鐸所在的空六旅將派出部分飛機，飛越莫斯科紅場上空，接受蘇聯黨和國家領導人的檢閱。由于唐鐸飛行技術熟練，特別是無線電通信技術過硬，旅首長命令他擔任長機駕駛員，作為100多架飛機的排頭兵，飛在最前面。那天午后，斯大林在克里姆林宮的一個大廳里，設宴招待了全體飛行人員和一些重要來賓。

蘇德戰爭爆發不久，當時擔任強擊機部隊中隊長的唐鐸，接受的第一個作戰任務是攻擊德軍的野戰機場。他帶領4架強擊機超低空出航，在大約16公里的距離上最先看到德軍野戰機場的輪廓出現在遠方的地平線上。4架飛機加大油門增速，突然沖進德軍機場，做了準備投彈的急躍升動作以后，整個機群就向目標撲去，德軍的“梅塞施米特”式殲擊機，“容克”式轟炸機，“漢舍爾”式飛機，汽油加油車，一齊暴露在他們的前下方。他們分別對準目標俯沖投下炸彈。霎時間，爆炸、烈火、濃煙籠罩了德軍占領的野戰機場，幾十架敵機被炸毀。唐鐸中隊由此在部隊中格外引人注目。

蘇聯紅軍轉入反攻以后，唐鐸升任飛行大隊長，在支援地面部隊向第聶伯河地區進軍的作戰中，又多次出色地完成了作戰任務。

1944年7月3日，白俄羅斯第三方面軍和第四方面軍協同作戰，解放白俄羅斯首府明斯克的戰斗打響了。唐鐸所在的強擊機團接受了空襲阻礙己方主攻部隊前進方向上的敵坦克集群，以保障地面部隊順利向前推進。身為副團長的唐鐸率領三個大隊24架伊爾—10強擊機，以大隊縱隊跟進的團編隊隊形，大機群超低空出航。當機群抵達第聶伯河上空時，遭遇德空軍8架“梅塞施米特”式殲擊機的阻擊，唐鐸指揮機群緊縮隊形，嚴密組織對空火力，且戰且進，使敵人的企圖不但未能得逞，還被擊落了2架飛機。

到達明斯克城郊，唐鐸看到德軍坦克群正向己方前沿部隊發起猛烈的反擊，他立即指揮第二大隊在城門以南，第三大隊在城門以北，以馬路為界，分區域正面展開，自選目標，狠狠地殲滅德軍坦克。他自己帶領第一大隊8架飛機沖向敵人的預備隊，用單機跟進圓圈隊形，對德軍坦克群輪番進行攻擊。

第一圈單機跟進俯沖轟炸，顆顆反坦克彈在敵坦克群中爆炸，數十輛坦克頓時變成廢鐵。第二圈魚貫進入打火箭，敵坦克車、汽車多輛爆炸開花，成一片火海。接著又多次進入，用機關槍“點射”，哪里有敵人，強擊機就追到哪里。突然，唐鐸發現德軍指揮官帶領大批敵人倉皇逃跑，這時，他的機槍已經沒有子彈了，他把飛機的高度飛得低低的，用螺旋槳把德軍的腦袋削掉一大片……

這次支援地面部隊作戰，消滅德軍數十輛坦克，有力地配合第三方面軍解放了白俄羅斯首府明斯克。由于任務完成十分出色，該團榮獲“蘇聯近衛軍”榮譽稱號，唐鐸榮獲一枚列寧勛章。

蘇聯衛國戰爭結束后，1948年8月，中國共產黨代表團到達莫斯科時，代表團成員、中國人民解放軍空軍負責人劉亞樓、王弼等人，提出要求與唐鐸見面，見面后告訴他中國要組建自己的空軍了，已在蘇聯聘請大批專家，到時候，要他帶這批蘇聯專家一同回國工作。

1953年4月9日，唐鐸攜同他的妻子唐瓦柳和兩個兒子，回到祖國。5月11日，唐鐸被任命為哈爾濱軍事工程學院黨委委員，空軍工程系黨委書記兼系主任。