中石油鐵錦管道創新運行常溫輸送降成本

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中石油鐵錦管道創新運行常溫輸送降成本

截至2016年3月14日，中石油鐵錦管道通過改進輸送工藝，克服地溫低等不利條件，實現管道常溫輸送穩定運行。同年2月份，加熱爐比1月減少能耗163噸當量油，比去年12月減少能耗232噸當量油。據統計，每年可節約能耗9607噸，降低運行成本1921萬元。

鐵錦線是一條由中石油沈陽調控中心中控、長距離加熱輸送大慶原油的保溫管道，2015年9月底投產。沈陽調度中心通過設備磨合期和運行數據分析，采取了一系列優化運行措施。

根據保溫管道熱量損失較小的特點，沈陽調度中心在全線溫度場穩定后，充分利用儲罐油溫、過泵升溫及管道保溫的有利條件，干線逐站停止加熱爐運行。1月25日，鐵錦支線在松山站停止加熱，鐵嶺站運行2臺鍋爐對油罐進行維溫預熱，保證冬季儲備油罐大慶油溫度在38攝氏度以下。工藝運行上，采用二組油罐互倒收、發油方式，進行收發油作業。這種運行方式，既可減少一組油罐同時收發油作業造成冷熱油摻混帶來熱損失，又可降低鍋爐負荷、節約燃料油消耗。通過調度人員對生產溫度和運行條件的監控，鐵錦線實現常溫輸送大慶油，創造了該油品輸送紀錄。

孟芳芳 摘編自中石油官網