孫聰：肩負時代重托的航空人

李曉濱

【人物檔案】

孫聰，1961年2月出生，遼寧省沈陽市人。中航工業副總工程師，中航集團沈陽飛機設計研究所首席技術專家，殲-11系列、殲-15飛機和中型四代機總設計師，長期從事飛機航空電子和飛機總體設計工作。曾榮獲國家科技進步特等獎、全國“五一”勞動獎章、國家高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎、中航工業航空報國金獎等。

孫聰，人如其名，眉宇間透著堅毅與睿智。

歷史不會忘記，那一天，在我國遼寧艦甲板上，殲-15艦載機高速俯沖，鉤住攔阻索，滑行幾十米后穩穩停在甲板上，著艦成功；隨后飛機又沿著艦道某個角度的滑道一飛沖天，成功完成了中國艦載機首次航母起降試驗。

直到此時，站在航母塔臺緊張觀看這場“刀尖上的舞蹈”的孫聰才如釋重負，深深舒了口氣，懸著的心終于放了下來。這一刻，億萬中國人沸騰了。由此，人們記住了這款震驚世人、具有非同凡響意義的中國艦載機，記住了為殲-15艦載機嘔心瀝血、執柄成敗的關鍵人物———孫聰。

他肩負著時代重托，幾十年如一日耕耘在戰斗機設計和試制一線，見證了多款國產新型戰鷹翱翔藍天。

他秉承“航空報國強軍富民”理念，帶領研制團隊堅持不懈，攻堅克難，托起了殲-15艦載機完美著艦。

他作為國家多個重點型號總設計師，勵精圖治，屢建戰功，詮釋了精彩人生……

在剛剛公布的中國工程院2015年院士增選中，孫聰當選中國工程院院士。

挑戰：發展與強大

2001年，年僅40歲的孫聰成為沈陽飛機設計研究所第四任總設計師；2003年，又被任命為所長、總設計師，成為航空工業集所長與總設計師于一身的最年輕的領導者。2009年，孫聰又履新職———中航工業副總工程師。

挑戰尖端、挑戰極限、挑戰自我，總是如影隨形與之相伴。

習近平總書記指出，武器裝備是軍隊現代化的重要標志，是國家安全和民族復興的重要支撐。近年來，面對世界航空武器裝備技術的飛速發展和國家對高性能武器裝備的迫切需求，孫聰帶領團隊始終秉承著“航空報國強軍富民”的信念，在重點型號研制中，創造了中國航空史上一個個奇跡，取得了自主創新一項項驕人成果。

殲-15艦載機是航母建設工程中的重要裝備。作為我國自行研制的首型艦載多用途戰斗機，具有完全的自主知識產權，可以執行制空、制海等作戰任務，飛行性能良好，可配掛多型精確制導武器，具有遠程打擊和晝夜間作戰能力。

這是一項開疆拓域、由陸地走向海洋的偉大工程。沒有研制規范和技術體系，沒有設計基礎和使用經驗，許多關鍵技術尚待突破，人才隊伍力量還顯薄弱。面臨前所未有的壓力與挑戰，面對坎坷崎嶇的研制艱辛與困難，孫聰帶領設計團隊戮力同心，頑強攻關，全面突破了從高增升氣動布局、高承載結構和特殊機構、著艦軌跡控制、特殊環境適應性、艦面保障等多項關鍵技術，探索適于我國國情的艦載機設計、試驗、試制、試飛流程，建立了我國艦載機完整的技術體系，為國家研制新一代艦載機積累了寶貴的知識和經驗，帶出了一支成熟的艦載機研制團隊。

鶻鷹飛機是第四代中型多用途戰斗機。這是全新設計的新一代戰斗機，挑戰與超越成為該型飛機研制貫穿始終的主題。全新的設計理念、數百項關鍵技術攻關、新一代機的管理工具和手段，都是擺在研制團隊面前的一項項艱巨的任務。作為總設計師，孫聰直面挑戰，在技術、管理、設計手段以及研發模式上進行了大量開拓性的工作。全新采用的總體、氣動、隱身、結構一體化設計技術，世界首創的敏捷制造技術，建立快速試制中心，大大縮短了研制時間，提升了設計質量，創造了國內軍機研制的新紀錄。2014年，鶻鷹飛機在珠海航展上驚艷亮相，世人矚目，豎起了自主研制新型戰機的新豐碑。

32年來，一路前行，一路開拓，一個個關鍵技術的突破、一場場型號攻堅的完勝、一項項航空史上的奇跡，孫聰率領團隊一次次拉近中國航空與世界的距離，引領著中國航空武器裝備的發展與強大。

創新：探索與超越

創新是飛機設計的生命，更是飛機設計師不變的追求。孫聰狠抓技術創新、手段創新和研發管理模式的創新，打破了一項項陳規，為中國航空設計輸入了新鮮血液。全新的探索與實踐，已在工程實踐中取得突出成效。

孫聰在國內首次推行了全機三維數字化設計，摸索建立起一套完整的數字化設計體系，大幅提升了飛機設計、試制質量，并縮短了飛機研制周期，使試制準備時間提前18個月，保證了整個研制計劃順利進行。這種研發模式完全顛覆了幾十年來飛機設計的老套路，實現了協同作戰，把所有的設計串在一起綜合推進，靈活簡捷，其精確、精準度達到了較高水準。

結合型號任務和特點，孫聰大力推進并行工程和IPT設計團隊等管理模式，分別組建了總體技術方案論證工作團隊、數字化設計頂層規劃工作團隊、型號設計IPT工作團隊，促進了技術融合與發展，完善了數字化設計流程，保證了設計質量和研制周期。在某飛機項目中，通過開展數字化并行設計，實施飛機狀態成熟度管理，實現邊設計邊發布邊制造，創造了55天完成詳細初步設計，6個月完成全機制造數模定義與制造數據集發布的新紀錄。

緊跟世界航空技術的發展，孫聰積極組織進行關鍵技術研究和攻關，親自組織新一代機研制工作，成立了新機項目工作團隊，創新管理，實行準型號管理，在多項關鍵技術上取得了重大突破，為新一代飛機研制提供了堅實的技術儲備。

孫聰說，他很幸運，趕上了一個好時代。他為中國航空設計拼搏的三十多年間，正是中國航空大發展的華麗巨變。作為國家多個重點型號的總設計師，他傾注了大量的心血與智慧，獲得了多個型號研制的成功，他主持的飛機制造數字化工程等新一代飛機研制核心關鍵技術和預先研究成果，代表著國家在該領域的最高水平。他帶領沈陽地區航空研發團隊十年拼搏，完成了三代重型戰斗機的研制，在氣動、強度、材料、機載系統和綜合保障系統等領域填補了國內航空工業多項空白，建立了完整的三代機材料體系，該系列飛機被譽為“引進、消化、吸收、再創新”的成功范例。

不斷超越，不斷前行，孫聰和他的團隊始終站在航空高科技的前沿。他帶領團隊成功實現了飛機設計技術從三代到四代、陸機到艦機、有人到無人的驚人的、歷史性的跨越，并先后獲得7項國家專利授權。

苦干：奉獻與奮斗

平易謙和，嚴謹求實，敬業實干，事必躬親……

三十多年如一日，他為所向往的浩瀚藍天、所摯愛的航空事業，執著地追求著、奮斗著。

深厚的理論功底來源于他不斷地學習、厚實的知識儲備。他把學習、鉆研歸結為對工作和興趣產生的共鳴。他經常利用節假日及休息時間查閱大量國內外資料，不斷充實自己，始終跟蹤世界航空先進技術的發展趨勢，敏銳地捕獲和發現新技術發展方向。

多年來，孫聰始終堅守在設計、試驗、生產第一線，坐鎮指揮，協調現場解決問題，攻克各種技術難關。特別是在艦載機研制的關鍵階段，從嚴寒逼人的冬季，到草木蔥蘢的初夏，只要沒有重要會議，他一定會在試飛現場，帶領設計人員、試驗人員和試驗團隊，進行試驗技術的組織實施、全面細致的試驗準備。

在航母試驗現場，無論在飛機的起降區、塔臺和監控大廳，還是在空曠的試飛跑道，為了得到第一手資料，他全然不顧個人安危，頂著震耳欲聾的噪聲，站在飛機著陸區附近，非常近距離地觀察飛機著陸過程和飛機的動態響應。飛行回來后，他及時聽取飛行員的駕駛體驗、飛行感受以及對人機界面、飛行品質的評述。深入一線，已成為他工作的常態，為他攻克難關、技術決策提供了依據。他和許多試飛員成為至交和朋友。

雖為中航工業副總工程師，但他始終低調謙和，沒有架子，事必躬親。辦公樓里，時常見他剛下飛機就直接提著行李來到沈陽所的辦公室，那里有很多技術問題等待他來拍板、決策。北京、沈陽，生產現場、試驗基地，數不清的往返，道不盡的奔波，無論是節假日，還是周末休息日，工作已成為他生活的常態。殲-15飛機的震撼亮相，鶻鷹飛機的炫舞藍天，隨之而來的更多掌聲與榮譽，面對這一切，他仍淡然而平靜。

經過重點型號研制的風雨洗禮，走過不平凡的奮斗歷程，作為肩負時代重托的航空人，孫聰沒有沾沾自喜，這一切僅僅是剛剛開始，任重道遠，他將繼續前行。