論交通廣播與車聯網服務的融合

張宏兵

（太原廣播電視臺，山西 太原 030024）

論交通廣播與車聯網服務的融合

張宏兵

（太原廣播電視臺，山西 太原 030024）

隨著科學技術的快速發展，人類逐漸進入車聯網服務時代。交通廣播作為有車一族不可或缺的信息來源渠道，發揮著重要的作用，有利于吸引受眾眼球，推動國內廣播行業的發展進程。現階段，交通廣播要想實現可持續發展，必須注重與車聯網服務的融合，既能提供優質服務，又能促進交通廣播的發展。本文主要分析了車聯網環境下，交通廣播和車聯網服務融合的基礎、面臨的困境，并進一步提出交通廣播和車聯網服務相融合的策略。

交通廣播；車聯網；融合

一、前言

新媒體的發展對廣播等傳統媒體發展提出了較大的挑戰。交通廣播是有車一族的最愛，通過廣播能夠獲取許多信息，滿足車主的信息需求。在車聯網環境下，交通廣播要實現可持續發展就必須實現與車聯網服務的融合，借助自身的娛樂性、內容性、資源性等突出特點，充分發揮交通廣播和車聯網服務融合的優勢。因此，有關人員應進一步對交通廣播和車聯網服務融合的基礎、面臨的困境、二者相融合的策略問題進行有效研究，為二者融合奠定良好的基礎。

二、交通廣播和車聯網服務融合的基礎

交通廣播和車聯網服務的融合具有一定的基礎條件。主要表現在以下方面：首先，車聯網能夠為交通廣播提供發展空間。在車聯網背景下，通信模式主要有衛星通信、遠程無線通信、短程無線通信等，使汽車成為移動終端，可接收系列網絡信息。但汽車廠商的盈利空間相對較小，為交通廣播的發展提供機遇。其次，交通廣播容易移植于車輛內，使用戶能夠隨時隨地接收相關廣播信息。交通廣播相關部門在實現與車聯網服務融合過程中，應積極搶占汽車市場。最后，交通廣播具有諸多優勢特點，如節目內容的娛樂化、傳播速度加快、資源豐富等，可以滿足車主的信息需求，為二者融合奠定基礎。［1］

三、交通廣播和車聯網服務融合的困境

在信息通信技術、汽車制造行業快速發展的作用下，車聯網逐漸衍生，有著良好的發展前景。當前，汽車中的車載屏幕逐漸加大，用手即可操作，但容易轉移注意力，因而存在一定的安全隱患。隨著交通廣播電臺的發展，其競爭日益激烈，對車聯網客戶端的搶奪戰由此打響。交通廣播在發展中仍然面臨其他媒體的沖擊影響，給交通廣播與車聯網服務的融合帶來阻礙。另外，飛信、微信等諸多媒體的出現，對交通廣播與車聯網服務的融合有不利影響。可見，二者融合面臨一定的困境。［2］

四、交通廣播和車聯網服務融合的策略

（一）推廣語音指令

在交通廣播和車聯網服務融合中，應積極推廣語音指令，以取代傳統手指觸屏的操作方式。該理念的提出，是基于駕駛員安全因素基礎上的，能夠使駕駛員通過語音指令，對交通廣播終端進行指令傳輸，既方便操作，又能滿足安全要求。要促進交通廣播和車聯網服務的融合，相關部門人員應注重對汽車內部語音系統的積極研發，為交通廣播的語音指令識別推廣奠定堅實的基礎。

（二）研發適應多種車型的交通廣播APP

要實現交通廣播和車聯網服務的融合，相關部門人員應進一步研發適應多種車型的交通廣播APP，不僅能夠規避壁壘性系統，還能為二者融合提供有利條件。受汽車品牌、型號等條件的束縛，交通廣播APP的適應能力有所不同。通過有效研發，一方面可提高交通廣播APP的適應能力，使其在車聯網環境下，對多類型車輛有著適應性；另一方面可根據不同車型設計專門的交通廣播APP，實現交通廣播的個性化。如此，有利于促進交通廣播和車聯網服務融合的進程。

（三）創新交通廣播內容

在車聯網時代背景下，要實現交通廣播和車聯網服務的融合，創新交通廣播內容尤為關鍵，有利于使交通廣播搶占市場先機。豐富廣播內容能夠最大限度地適應多種受眾群體，對提高交通廣播收聽率發揮著重要作用。就當前交通廣播的發展狀況而言，在廣播內容方面，具有同質化的問題，使各廣播媒體之間能夠相互替代，可能造成受眾流失等問題。因此，有關人員應注重對交通廣播內容的創新，以滿足社會公眾的信息需求。

（四）為用戶提供需要的信息

在促進交通廣播和車聯網服務融合發展時，應積極為用戶提供其需要的信息。一方面，車主能夠根據自身需求，對交通廣播內容進行個性化定制；另一方面，可以及時了解交通路況等信息。在交通廣播和車聯網服務融合中，車主可根據自身喜好決定收聽的內容，在車聯網大數據環境下，能夠對車主信息需求做進一步分析，實現需求信息的定制化。在交通廣播發展中，還可適時為車主提供廣告信息，包括酒店信息、景區信息、停車場信息、商品打折促銷信息等。［3］

（五）構建車主服務云平臺

交通廣播和車聯網服務融合中，應構建車主服務云平臺，可推動二者融合發展的進程。基于智能交通管理系統的云平臺，不僅有助于車主操作，而且可使交通廣播信息傳播更具針對性。在該平臺構建中，主要包括以下功能：一是視頻管理功能能夠實現數字監控，滿足系統內外部之間的共享和管理要求等；二是交通監控功能能滿足車主及時了解相關信息的需求，如可變電子標志等；三是對信號協調控制區域內部的信號加以優化；四是提供應急指揮管理等相關信息，有助于為車主提供精準的交通信息內容。通過構建云平臺，能為交通廣播和車聯網服務的融合奠定技術基礎。［4］

五、結語

在車聯網時代背景下，交通廣播和車內環境的高契合度得以凸顯，為車聯網服務和交通廣播的融合奠定基礎。在二者融合的基礎上，借助“車聯網+交通廣播”形式，能夠使交通廣播實現由內而外的轉變和完善，如信息傳播技術水平更高、傳播載體更新穎等。但由于二者融合中交通廣播可能面臨系列困境，這就要求相關部門的工作人員提出科學合理的策略，主要包括推廣語音指令、研發適應多種車型的交通廣播APP、創新交通廣播內容、為用戶提供需要的信息等。

［1］ 劉業，吳國新.基于802.11p/WAVE的車聯網連通性模型及其應用研究［J］.通信學報，2013（06）：85-91.

［2］ 鄭云.城市交通廣播“互聯網+”思維探析［J］.中國廣播，2015（10）：67-69.

［3］ 張軍，趙建華，李日涵.移動互聯網時代的交通廣播業務支撐平臺分析［J］.中國廣播，2014（03）：70-73.

［4］ 趙祥模，惠飛，馬峻巖，等.泛在交通信息服務系統的概念、架構與關鍵技術［J］.交通運輸工程學報，2014（04）：105-115.

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1674-8883（2016）20-0158-01