快樂隨風(fēng)

王宇

最近連續(xù)參加了兩次雪佛蘭品牌的活動，一次是新款邁銳寶，而另一次就是今天咱們要說的樂風(fēng)RV。雪佛蘭在2015年底的這番攻勢還是很猛的，新邁銳寶已經(jīng)讓我們眼前一亮，而此次深度接觸的樂風(fēng)RV，廠家又帶給了我們一個全新理念——小型城市休旅車

說到雪佛蘭的樂風(fēng)車型，我們已經(jīng)是很熟悉了。早些年可以算得上是合資小型車的代表，只是隨著該級別車型的競爭越發(fā)激烈，而樂風(fēng)又并沒有做出什么激進的變化，所以其逐漸淡出了我們的視線。我本人之前也駕駛過很長時間的老款樂風(fēng)，空間大、好開，至于個性嘛，可以說基本沒有。

年輕人是小型車的主要購買對象，一款小車如果沒有那么點兒個性的話，很難在市場中立足。也正是基于這一點，雪佛蘭今年再次推出了樂風(fēng)RV，新車從外到內(nèi)的設(shè)計思路都更加偏向年輕化。而為什么依然沿用“樂風(fēng)”這個大名，廠家也給出了解釋。第一，樂風(fēng)車型這些年已經(jīng)擁有了很高知名度。第二，廠家希望重塑“樂風(fēng)”的形象，今后一提到雪佛蘭樂風(fēng)，人們首先會想到年輕、活力、運動等等，樂風(fēng)就是積極向上的代名詞。

新的外形打破傳統(tǒng)

良好的知名度對于雪佛蘭樂風(fēng)來說既是好事，但也存在著一些困擾。好的一方面，提到樂風(fēng)，人們首先會想到這是雪佛蘭旗下的一款家用小車，皮實、耐用。但是怎樣才能打破固有的思維定式，讓全新的樂風(fēng)RV重新走進人們的視線呢？“小型城市休旅車”就是樂風(fēng)RV身上最大的賣點。

全新的外觀造型，既不屬于傳統(tǒng)的兩廂車，也不屬于單廂車，它在C柱之后的尾部線條并不急于下收，而是向后延展得更長，這種感覺可以說就像是一輛被縮小了的MPV。

前臉設(shè)計依然很“雪佛蘭”，全新家族風(fēng)格前臉看著就很運動。側(cè)面的B、C、D柱均采用黑色鋼琴烤漆處理，讓整個車頂有一種懸浮的感覺。這是目前時下流行的設(shè)計，至于是何時，從哪個品牌車型上流行開來的，我也懶得去考證了，總之外觀設(shè)計每個人都各有審美，大家看著舒服就行了。側(cè)面腰線采用兩道，特別是后輪上部隆起的線條，我們已經(jīng)很熟悉了，就是利用這條線讓整車的側(cè)面有一種蓄勢待發(fā)之感。尾燈整體采用了不規(guī)則的線條，這些都可以很明顯看出設(shè)計師的想法，就是力求讓樂風(fēng)RV外形足夠運動。

內(nèi)飾采用最新的家族設(shè)計

坐進車內(nèi)，一股“雪佛蘭”的味道撲面而來。其實每個品牌都有自己特有的味道，這是因為廠家都有固定的零部件采購商，雪佛蘭車內(nèi)的味道可以說并不惱人。觀察內(nèi)飾我發(fā)現(xiàn)，樂風(fēng)RV的控制板面整體造型與之前試駕過的邁銳寶相仿，同樣采用了絲帶理念的設(shè)計。不同的是，樂風(fēng)RV的“絲帶”沒有用西服面料，這看上去倒是挺簡潔的，而且同樣與運動風(fēng)格一致。當(dāng)然，車內(nèi)最獨特的設(shè)計當(dāng)屬儀表盤了。廠家將儀表盤樣式稱作“雷達波”。具體我也描述不出來，大家還是看圖吧。總之，這個“雷達波”在駕駛中讀取時速及轉(zhuǎn)速時需要適應(yīng)。

頂配車型的配置相當(dāng)高，除了內(nèi)容豐富的多媒體系統(tǒng)以外，我在車內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及自動頭燈，而且頭燈遠近光均采用氙氣。皮質(zhì)方向盤右側(cè)設(shè)有多功能按鍵。倒車影像的清晰度也比較高。值得表揚的是，樂風(fēng)RV全系配有發(fā)動機自動啟停功能，使得節(jié)油表現(xiàn)更加。

小車也有大空間

國人買車有個特點，越小的車越在乎空間。樂風(fēng)RV的軸距為2550mm，這也使得它的后排腿部空間表現(xiàn)得相當(dāng)出色。好處在于即使長時間乘坐，勞累感也不會太過明顯。后排中部地板非常平整，這點同樣值得稱贊。官方數(shù)據(jù)顯示樂風(fēng)RV的后備廂容積為308L，如果將后排放倒，容積可擴展至972L，這在小型車中的表現(xiàn)還是很優(yōu)異的。

“雷達波”樣式儀表，實用性有待觀察

高配車型的方向盤上帶有多功能按鍵

后排腿部空間可以用“給力”來形容

全系配置自動啟停功能

高配車型設(shè)有自動大燈

多媒體中的內(nèi)容信息豐富

省油、好開、耐用

我覺得咱們完全沒必要把樂風(fēng)RV的操控以及動力等方面放在一個很高的水準(zhǔn)來評價。它就是一款城市日常代步小車，動力夠用，省油并且好開，有了這些因素就完全夠了。

前臉采用目前雪佛蘭家族式設(shè)計

尾燈采用不規(guī)則造型，力求新穎

樂風(fēng)RV使用的是1.5L D-VVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率113kW，最大扭矩為141Nm，這臺發(fā)動機也在別克凱越以及科魯茲經(jīng)典等車型上使用，其最大的優(yōu)點就是皮實耐用。與發(fā)動機匹配的是來自愛信的4AT變速箱，帶有運動模式及手動換擋功能。樂風(fēng)RV在行駛中，并沒有明顯的換擋沖擊感，這也看出廠家方面對變速箱與發(fā)動機的匹配進行了精心調(diào)校。與其多擋讓變速箱在擋位之間猶豫不決，不如簡單些再可靠些。

再說說樂風(fēng)RV的缺點，1.5升發(fā)動機在行駛中的噪音有些惱人。小排量自然吸氣發(fā)動機在加速中的噪音是可以允許的，但是行駛中發(fā)動機持續(xù)將噪音傳導(dǎo)至車內(nèi)，這就有些說不過去了。希望廠家今后可以對此不足作出改進。

樂風(fēng)RV售價7.49萬-9.99萬元，這個售價區(qū)間比較靠譜，畢竟還要留出日后的優(yōu)惠空間。“小型城市休旅車”的概念讓人眼前一亮，而且這也可以很好地從競爭激烈的小型車市場中脫穎而出。“樂風(fēng)”又一次上路了。

1.5升自然吸氣發(fā)動機，動力夠用

高配車型遠近光燈均采用氙氣

后備廂地板較低，便于拿取物品

樂風(fēng)RV全新車型概念令人眼前一亮