北橡院借力西班牙公司建一流輪胎試驗場

2016年5月5日，隸屬于北京橡膠工業研究設計院（簡稱北橡院）的國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心與西班牙伊狄達公司在北京簽署輪胎室外檢測項目建設合作協議。北橡院常務副院長、國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心主任馬良清與西班牙伊狄達機電車技術有限公司首席運營官何塞普·瑪利亞·法蘭代表雙方在協議書上簽字。該項目建成后，國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心將成為國內首家檢驗范圍從輪胎原材料、半成品到輪胎成品，從室內到室外，覆蓋整個輪胎生產過程的綜合性國家級實驗室。

輪胎試驗場是輪胎新技術應用、新產品開發的重要手段，也是體現一個國家生產和開發輪胎水平的重要標志之一。建設一個具有世界先進水平的輪胎試驗場對于我國輪胎行業是十分有利和必要的。沒有一流的輪胎試驗場，中國就很難從輪胎大國邁向輪胎強國。測試手段不完備已成為我國輪胎企業自主創新難以逾越的瓶頸，導致我國轎車輪胎無法打入原配胎市場，只能作為替換胎。近年來，作為輪胎檢測領軍單位的國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心，一直在尋求建設一個項目齊全的輪胎試驗場，但項目需要大面積的場地，費用高昂，難度很大。該項目建成后，將為我國輪胎行業自主創新、提質增效提供專業、可靠的檢測服務，助推我國從輪胎大國邁向輪胎強國行列。

2009年歐盟通過了兩個與輪胎有關的重要法規，規定了輪胎滾動阻力、噪聲和濕地附著力最低限值，這些要求成為輪胎產品進入歐盟市場的門檻。法規要求所有在2012年7月之后新生產并從當年11月起在歐盟國家出售的乘用車、廂式貨車、卡車和公共汽車的輪胎，都必須進行分類，并貼上燃油效率、濕地附著力和噪聲性能的標簽，而噪聲、濕地附著力性能等數據，只有通過輪胎試驗場才能獲得準確的數據。