伊斯坦布爾散記
——博斯普魯斯海峽

趙澍

伊斯坦布爾散記
——博斯普魯斯海峽

趙澍

趙澍

男，1960年9月出生于撫順。大連外語(yǔ)學(xué)院英語(yǔ)專業(yè)文學(xué)學(xué)士，新加坡南洋理工大學(xué)公共管理碩士。曾務(wù)農(nóng)、經(jīng)商，任政府公職，遼寧省政協(xié)八、九、十、十一屆委員、常委，十一屆省政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)。民革十屆、十二屆中央委員，民革遼寧省委專職副主委。

五月，馬爾馬拉潮濕的海風(fēng)吹進(jìn)車窗，吹散一夜飛行的疲憊。伊斯坦布爾寬厚的梧桐抖著清晨的輕霧迎接我們的到來(lái)。

上午十點(diǎn)，陽(yáng)光順著海岸勾勒出一座金燦燦的古城。街上的人和車都多了起來(lái)。汽車在不是很寬的道路上行駛著，時(shí)不時(shí)也有堵車。打開(kāi)車窗時(shí)可以感到海風(fēng)的清爽，干凈的路面沒(méi)有一點(diǎn)灰塵。如果不看路上的行人，這是一個(gè)非常典型的歐洲城市。路兩旁種滿了梧桐樹(shù)，梧桐樹(shù)下悠閑的土耳其人三三兩兩結(jié)伴而行。姑娘們的白頭巾沒(méi)有像在阿拉伯國(guó)家那樣捂得很嚴(yán)實(shí)，依然演變成一種裝飾，反襯出一雙雙又黑又大的眼睛。

司機(jī)是個(gè)盡職的土耳其人，伊斯坦布爾是他的驕傲，這份職業(yè)同樣是他的驕傲。停停拐拐走了大約二十多分鐘，在一個(gè)亂哄哄的路邊停了下來(lái)。卡特爾告訴我們前面不遠(yuǎn)就是歐亞大陸橋。

我們來(lái)到游船碼頭。水面上擠著一艘艘游船，幾個(gè)身穿制服的工作人員正在組織等在岸上的游客上船。游船載著大約三百多名游客起航了。船頭的土耳其國(guó)旗迎著海風(fēng)呼啦啦的引航前進(jìn)，碼頭上一艘艘游船同時(shí)鳴笛送行。幾個(gè)盛裝打扮的侍者幾乎同時(shí)鉆了出來(lái)，端著各種當(dāng)?shù)仫嬈反┧笤谟慰椭虚g，為大家提供服務(wù)。我知道這種服務(wù)的結(jié)果，喝的時(shí)候沒(méi)人問(wèn)你要錢(qián)，下船的時(shí)候他們會(huì)在舷梯旁等你結(jié)帳，你會(huì)被宰得頭破血流。果然卡特爾提醒我們注意。

游船向?qū)掗煹牟┧蛊蒸斔购{駛?cè)ァ字缓ｚt在船頭兩側(cè)跟著飛行，眼睛盯著甲板上散落的食物。游客們的目光被兩岸風(fēng)光吸引，照相機(jī)快門(mén)不停的響著。

博斯普魯斯海峽像一條波濤洶涌的大河，海浪在涌進(jìn)海峽前與幾處天然屏障有過(guò)幾番碰撞，氣勢(shì)被減弱了許多。海峽里看不到海上那洶涌的浪濤，蓄積在海面深處的涌一刻不停地把它被壓抑的能量釋放出來(lái)，讓這巨大的游船不時(shí)傾斜。海峽兩岸是伊斯坦布爾著名的高尚住宅區(qū)。一些皇家建筑、宗教建筑聞名世界。南岸是起伏的丘陵，北岸山勢(shì)略微平緩，間或出現(xiàn)幾個(gè)寬闊的海灣。兩岸的綠色從岸邊到山腳，從山腳到山頭。一棟棟別墅豪宅從沿岸的綠色中露出紅墻綠瓦，懶洋洋地享受著陽(yáng)光的關(guān)懷和海峽的激情。富麗堂皇的多爾瑪巴赫切宮藏著遠(yuǎn)古的秘密，起伏延伸的綠化公園透著馬爾馬拉海的精神，還有耶爾德茲宮，契拉昂宮，這些王公貴族的宅第如今風(fēng)光依舊。契拉昂宮現(xiàn)在是伊斯坦布爾最高級(jí)的飯店。卡德?tīng)栔钢卑兑黄ㄖ焊嬖V我們，那是奧塔科伊，是個(gè)藝術(shù)家的聚集地。每逢星期天，大批藝術(shù)家云集于此展示他們的作品，形成了一個(gè)名副其實(shí)的藝術(shù)長(zhǎng)廊。在這里，由于土耳其人對(duì)宗教的寬容，教堂和清真寺及猶太教堂并存了幾百年。

博斯普魯斯海峽是重要的交通通道，我們的游船在駛向歐亞大陸橋的時(shí)間里，幾十艘大大小小的輪船從他的身邊駛過(guò)。海峽有兩個(gè)卡子，一個(gè)是海峽本身，一個(gè)是海峽上的兩座大陸橋。卡死這兩道屏蔽，起碼歐洲就會(huì)叫喚。據(jù)說(shuō)有一年蘇聯(lián)的一艘航空母艦想出黑海游弋，被綠色和平組織的人們硬是給封鎖在海峽里面，最終也沒(méi)有走出海峽。一艘巨型油輪從對(duì)面開(kāi)來(lái)，油輪土紅色的船身像一面墻一樣從我們身邊緩緩走過(guò)。看到這個(gè)巨型怪物傲慢地駛了過(guò)去，我想起了泰坦尼克，真擔(dān)心海水的浮力承受不了他的重量。

我不愿記起哪一面是歐洲，哪一面是亞洲，只覺(jué)得這咫尺之間分開(kāi)的兩個(gè)地球板塊竟有那么多的不同，只覺(jué)得這咫尺之間分開(kāi)的許多竟是那么的難以融合。就連這有限的海峽之中也會(huì)分出個(gè)三六九等的。

歐亞大陸橋在大家的期盼中露出了真面目。在海峽最狹窄的地方，一道紅色鋼梁飛過(guò)兩岸，兩根高聳入云的橋墩斜拉著數(shù)十根鋼纜，鋼纜與鋼梁牽拉著，把這道紅色彩虹飛架在分割了歐洲和亞洲的海峽之上。

歐亞大陸橋，聯(lián)通了世界上兩個(gè)最大的洲。

當(dāng)初上帝創(chuàng)造博斯普魯斯海峽，分割開(kāi)這兩大民族，這兩大地球板塊，也許真的是想歷練人們獨(dú)立和融合的兩個(gè)精神。文明的出現(xiàn)源自獨(dú)立精神，文明的發(fā)展是融合精神的結(jié)果。土耳其位于東西方板塊邊緣的匯合處，在千百年?yáng)|西方交流的歷史旅途中，就像是一個(gè)承接文明信息的驛站，見(jiàn)證過(guò)多少往來(lái)過(guò)客的匆匆行程。過(guò)客就是過(guò)客，留下驛站里的人們不厭其煩的打點(diǎn)著源源不斷的新客。

我們向大陸橋靠了過(guò)去，紅色的橋梁從我的頭頂壓了過(guò)來(lái)，伴著汽車輪胎的摩擦呼嘯作響。來(lái)往的車輛如枝頭的蟲(chóng)子疾駛而過(guò)，不會(huì)思想腳下的萬(wàn)丈深淵曾經(jīng)制造了多少悲歡離合。如今，駕上車子到對(duì)岸，可能就為喝一杯歐洲的咖啡，或土耳其的茶。

過(guò)了大陸橋，出海的氣勢(shì)瞬間強(qiáng)大，博斯普魯斯海峽的意義只有在這一刻才能體現(xiàn)。

責(zé)任編輯 王瑞起