探析高速公路橋梁施工過程中技術管理與質量控制

王碧紅

摘要：高速公路建設發展十分迅速，在全國范圍內都掀起了建設熱潮。橋梁是高速公路建設過程中相當重要的一個施工對象，也是高速公路中一個比較難的施工環節。在橋梁施工的過程中，尤其需要加強技術管理和質量控制這兩個方面的基本工作。文章就高速公路橋梁施工過程中通用技術及存在問題作為切入，淺要分析了高速公路橋梁施工過程中的技術管理，并就橋梁施工過程中的質量控制進行論述。

關鍵詞：高速公路 橋梁施工 技術管理 質量控制

橋梁施工與普通路面施工存在較大差別，技術管理和質量控制工作也存在很大不同。技術管理和質量控制受到的外部影響因素較多，比如溫度、海拔等，需要在實際工作中根據實際情況進行技術管理和質量控制相關工作。

1.高速公路橋梁施工過程中的通用技術及存在問題

1.1 通用技術

1.1.1 防水技術

防水技術對于高速公路橋梁施工而言是十分重要的，其不僅需要一定的技巧，還需要滿足一定條件。通常來說，選擇防水材料應該根據施工現場實際情況決定。常用的防水材料有涂膜和卷材兩種類型。同時，防水材料在施工中通常會受到臨時因素的影響，可能會對防水材料進行二次加工，在通過實驗測試之后才可以在施工中進行使用。

1.1.2 加固技術

加固技術主要是運用在橋梁體外索，其根本目的就是為了確保橋梁具有足夠的堅固性。通常情況下，制造體外索的材料應該以絞線和粗鋼筋通過混合制成，一般基本形狀可以制作為折線形。這種形狀的體外索不僅具有很強的承載力，而且空間占有率很小，可以優化橋上空間結構。

1.1.3 真空壓漿

在橋梁施工中，普通的灌漿法可能存在一些缺陷，會在灌漿后出現裂縫等情況。在這一背景下，真空壓降技術逐步在橋梁施工中得以運用。真空壓漿可以有效排除漿液中含有的而空氣，使其難以出現氣泡。不僅如此，由于壓漿機和孔道之間存在較大的壓力差，可以大幅提升漿液的壓實密度，能夠使漿液硬化之后的強度得到顯著提升。

1.2 橋梁施工存在的問題

1.2.1 橋面出現裂縫

裂縫問題是高速公路橋梁施工中的常見問題，一旦出現裂縫問題，不僅會導致整橋質量和性能出現明顯下降，還會對橋梁整體的視覺感受形成負面影響。出現裂縫的原因多種多樣，需要通過專業檢測查明原因，再進行針對性補救。

1.2.2 氣泡、蜂窩

氣泡和蜂窩是橋梁表面容易出現的另一類問題，主要是指橋梁表面出現類似于氣泡或蜂窩的凸起或凹陷。氣泡、蜂窩問題的出現，就已經可以說明橋梁施工過程存在一定的技術性問題。雖然氣泡和蜂窩在短時間內不會對整橋安全形成明顯影響，但是會嚴重影響行車舒適度，給交通暢通性帶來不小的影響。

1.2.3 承載力和穩定性不足

承載力和穩定性不足是橋梁施工表現出的嚴重問題，這個問題對橋梁安全和交通安全都具有較大影響。承載力和穩定性不足，在車流量較大時就可能危機整橋安全，可能引發橋梁斷流等嚴重問題，造成不可挽回的嚴重后果。

2.高速公路橋梁施工過程中的技術管理探析

2.1 制定完善的技術選用標準

在高速公路橋梁施工過程中，許多環節的施工技術都具有較多類型，需要根據實際對施工技術進行選用。因此，需要制定完善的技術選用標準來規范相關工作。

首先，明確技術選用范圍，對橋梁施工的整體環節進行拆分，對每個環節劃分出可選用技術范圍，并且要明確標注不可用技術范圍，避免在施工中使用不適當的施工技術。

其次，明確技術選用標準。對安全性要求較高的施工環節，技術選用就應該以安全考量為主；對施工速度要求較高的環節，就應該選用施工速度較快的技術。

最后，詳細記錄技術選用詳情。對每個施工環節技術選擇類型，具體選用依據進行詳細記錄，以便日后進行核查。

2.2 規范施工環節技術使用流程

在橋梁施工過程中，應當對技術使用流程進行規范，確保合理的施工技術在合理的施工流程下發揮出切實的作用。

首先，制定施工流程。對于具體的施工環節，應當結合實際情況制定完善的施工流程，并在每一個流程中注明相關技術的基本要求。

其次，明確施工技術核心關鍵。對于每一項施工技術，都存在核心關鍵點，對施工質量和安全形成直接影響。比如真空灌漿技術的核心關鍵就是壓力值和漿液配比，這有這兩個方面符合要求，才能保證施工質量。

最后，加強現場施工。確保每個環節的施工都能夠按照相關技術標準和施工流程嚴格進行，避免在施工過程中出現不符合技術標準或施工規程的技術操作。

2.3 加強施工現場技術監督

加強現場技術監督是進行技術管理的直接手段，這主要應該從三個方面進行。

（1）構建施工現場技術監督工作小組和工作標準，用以對現場施工進行技術監督。

（2）在施工現場展開技術監督工作，通過相關工作小組對施工現場的每個環節進行技術管理，最大程度規范施工技術操作，減少技術類問題發生。

（3）加強現場施工技術評價，對每個環節的實際施工過程、施工人員施工表現以及施工結果進行綜合評價，進而對相關技術管理工作進行改進優化。

3.高速公路橋梁施工過程中的質量控制

3.1 人員控制

人員控制主要是指對現場施工人員進行控制管理，最大程度排除施工過程中存在的各類人為影響因素，提升施工質量。

首先，加強對施工人員的施工技能培訓，使其在施工過程中能夠不斷提高，逐步改善施工成效。

其次，優化施工人員結構。目前許多施工隊伍存在不同程度的人員結構問題，比如部分人員專業技能缺乏、部分人員年齡過大等。對于這些問題都應該進行解決優化，使施工隊伍更具活力。

3.2 環境控制

環境控制在橋梁施工中具有十分重要的作用，尤其是在一些自然環境比較極端的地區，環境控制可以直接決定施工質量。

比如西藏阿里地區，其基本地形地貌以高山、溝谷、冰蝕、火山、沖積扇等為主，在這些地形地貌下進行橋梁施工存在許多外部因素都會對施工質量造成影響，比如溫度、海拔、氣壓等。因此，在橋梁施工過程中，需要對環境因素進行控制，制定合理的應對措施和保護機制，避免由于這些外部因素導致橋梁出現質量問題。

3.3 施工方案

施工方案是橋梁施工過程中的一個重點，只有完善詳實的施工方案，才能在實際施工中發揮出切實作用。

制定施工方案首先需要對施工現場進行全面勘察，從地質、水文、周邊建筑等方面人手，徹底了解施工現場基本情況。

其次，結合施工現場基本情況，以及施工材料、施工設備、施工人員等多方面的基本內容，設計合理的施工方案。

3.4 安全管理

安全管理是任何施工項目都不可忽視的重要工作，其也是質量控制的重要環節。安全管理可以分為兩個方面：一是施工人員、設備、物質的安全管理；二是施工對象的安全管理，也就是橋梁安全管理。

施工人員、設備和物質的安全管理，需要制定明確的安全管理制度和手段，并且在施工過程中加以落實。

施工對象的安全管理，主要應該對周圍可能對橋梁安全構成威脅的因素進行排除，對施工過程可能導致橋梁出現安全問題的行為進行規范，以保證橋梁安全和質量。

4.結語

橋梁施工是高速公路建設中的重要環節，需要在施工過程中加強技術管理和質量控制，才能切實保證橋梁建設質量符合設計要求，推動高速公路建設積極發展。