北美港口首次抱團 西雅圖與塔科馬成立海港聯盟

梅希亞

西雅圖港務局委員會與塔科馬港務局委員會周二（8月4日）一致通過了成立西北海港聯盟的決議，這使得海港聯盟成為北美第三大海上貨運中心。這兩大長期的競爭對手在海上貨運業務方面得以聯合應對市場挑戰。

兩大港口都面臨著加拿大英屬哥倫比亞省和美國南加州的巨大壓力，還面對著集裝箱貨運市場份額下降的事實。海港聯盟的成立可以保持兩大港口運營上的競爭力。海港聯盟的目標是到2026年將兩大港口的貨物吞吐量翻一番。

“我們已經從激烈的競爭者轉變為大膽的合作者，”塔科馬港務局委員會主席唐·約翰遜（Don Johnson）在一份聲明中說?！拔覀冾I會到航運業對華州經濟的重要性，亦對我們的實力得到強化而感到驕傲和興合?！?/p>

西雅圖港和塔科馬港仍然是兩個相互獨立的口岸，他們共同成立了一個港口發展局，管理西雅圖港和塔科馬港的集裝箱碼頭、零擔貨物碼頭、汽車碼頭和大宗散貨碼頭。海港聯盟的管轄范圍不包括機場、游輪業務、漁民碼頭、糧食碼頭和工業地產。

兩大港務局委員會還批準現任塔科馬港務局首席執行官約翰·沃爾夫（John Wolfe）出任海港聯盟首席執行官。沃爾夫將在最長可達5年的過渡期內同時領導兩大港口的運營。