智慧城市軌道交通運營管理信息化建設

葉娜

摘要：近年來，隨著信息技術的飛速發展，城市建設已經朝著智慧城市的方向發展，在促進了社會經濟發展，提升了人們生活質量的同時，也使得城市軌道交通運營管理上發生了重大的改變。軌道交通不同于其他的交通方式，具有安全性高、客運量大、節省資源等特點，有效方便了人們的日常出行，已經成為城市化建設中的重要組成部分。將信息技術與城市軌道交通有機結合，開展運營管理信息化建設，能有效提高運營管理的效率，并進一步保障城市軌道交通的安全穩定，具有十分重要的意義。鑒于此，文章對智慧城市軌道交通運營管理信息化建設進行了詳細闡述，希望能為廣大同仁提供一些有價值的建議。

關鍵詞：智慧城市;軌道交通;運營管理;信息化建設

在我國各城市軌道交通的發展過程中，幾乎是所有的城市都面臨著軌道建設時間長.運營管理幅度大.資源開發要素多等問題。但是通過信息化的輔助手段可以有效提高工作效率.控制成本費用以及提升管理水平，使軌道交通的發展更加成熟。而且基于現代社會信息化時代的到來，借助信息化技術也可以使軌道交通逐漸走上可持續發展道路。所以信息化建設已經成為軌道交通發展的必然趨勢，加強信息化建設就要嚴格把控建設過程，有利于增強軌道交通運用管理的顯著效果，為企業的發展做好鋪墊。為了實現軌道交通的高效運營，首先需要提升運營管理人員的整體認知水平，其次在開展相關工作的過程中要做到循序漸進.嚴格執行，使軌道交通的運營管理始終處在良好發展的狀態中。

一、信息化建設在運營軌道交通中的現狀

要想在一個城市中開設一個設施完整的軌道交通，就一定需要投人大量的金錢，人力和物力。而且會遇到很多困難，有很多開設一半因為種種原因最后不得已只能暫停施工，延長建設時間的情況出現。還需要找到好的合作伙伴來保證建立和后續維護運營的順利進行。為了在運營管理城市軌道交通上更加順利，為了在城市軌道建設上提供更優質的保障。政府的相關交管部門開展了有關軌道交通運營的改革并針對一些問題推出了解決方案。方案中明確指出需要在運營管理中合理運用信息化處理技術。在有關部門的努力下，信息化建設在城市軌道交通運營管理中有了一定的效果并且開始慢慢穩定發展。主要可以分為兩種模式∶一個是采用單元推進，在運營初期很多方面都未穩定，而且技術方面也在摸索狀態。采用這種模式所需要的資金相對來說較少，但在效果上卻能達到絕大多數運營管理的需求，有效提高了運營效率。這種模式因為自身機構上的缺點導致運營后期會存在上升空間有限。當需求量越來越大的時候，這種模式的數據分析整理無法達到真正的信息化建設。另一種模式是簡易模式，簡單搭建一個信息中心，通過這個中心進行一些數據匯總.分析.信息化處理等工作。這種模式在一些未完全建立信息化系統的城市城，這種模式投資少，可以完成基礎的任務，但缺點是，在這個網絡發展如此迅猛的時代，過于簡單地結構無法承受如此高強度的任務量。這種模式太簡單以至于不能去有效的改善升級，所以在不能成為信息化建設的主流模式。雖然信息化建設在這方面取得了一定的成效，但仍然有不足的地方需要繼續完善，跟上時代的腳步，滿足人們不斷提高的需求。

二、智慧城市軌道交通信息化系統的任務

1.數據智能化融合

在接收到智能化采集系統傳輸的數據后，需要利用相關的傳感器對數據進行集成分析，使所有的數據在融合的過程中能夠實現整齊統一，故數據智能化融合對接下來的工作開展有著十分重要的意義。數據智能化融合主要體現在三個部分∶原始數據.參數數據以及決策數據。原始數據在經過相關參數的干預下轉變為參數數據，參數數據通過網絡智能化識別和其他相關因素的共同參與下總結成為決策數據。智能化的數據融合，有效地推進了智慧城市軌道交通信息化建設。

2.數據智能化決策

數據的智能化決策是為調度和決策兩個系統服務的，能全程監控列車的運行，保證軌道交通運行的穩定和高效。

（1）調度系統。調度系統包括傳輸.通信.監控.評估和演練五個部分。其中傳輸系統.通信系統和監控系統的主要作用是保證軌道交通的正常運行，一旦發生緊急情況能在第一時間解決：評估系統的主要作用是整合分析軌道交通運行過程中存在的問題，為演練系統提供數據支持：演練系統的主要作用是根據反饋的數據信息進行緊急預案，確保在發生緊急狀況時軌道交通的安全運行。

（2）決策系統。決策系統具有不可替代的重要地位，由人機接口.推理系統.知識庫.數據庫和模型庫等部分組成。人機接口的主要作用就是連接信息化系統和操作者，通過問答形式或報表形式實現數據的對外輸出：推理系統的主要作用是在決策系統運行過程中進行推理，貫穿于決策系統的整個運行過程：知識庫是決策系統的重要組成部分，主要作用是規范知識和規則的顯示方式：數據庫的主要作用就是進行數據信息的儲存：模型庫的主要作用是為決策系統提供技術后盾和安全保障，確保決策系統的穩定運行。

三、智慧城市軌道交通運營管理信息化建設的發展趨勢

1.地鐵項目開發建設和運營管理信息一體化

近年來，城市地鐵工程建設項目的數量越來越多，呈現出運營管理信息一體化的發展趨勢。剛開通地鐵的城市需做好相應的信息化建設規劃工作，且實施統一化建設與管控工作，加大對相關資源的開發和利用力度，達到信息資源的共享。如有關建設合同當中不同設備系統處于其子公司項目建設工作結束以后，將其上交到所在運營管理的子公司，可以產生運營資產量的相應本底數據，以便進行維護管理工作時能夠完成針對有關設備的全壽命周期管理工作任務。

2.地鐵項目運營和管理信息化建設的有效融合

在地鐵工程項目建設的過程當中，呈現出地鐵項目運營與管理信息化建設有效融合的發展趨勢。如科學運用有關綜合監控管理系統，可以結合相關設備運行的情況加以預警，使得相關運營維護工作人員能夠及時進行檢查與維修工作。依靠此綜合監控管理系統中的預警功能，對提高運營管理工作的精細化程度十分有效。

3.地鐵項目運營管理信息化建設中移動手持終端設備的廣泛運用

從未來的發展趨勢來看，地鐵工程項目運營管理信息化建設中移動手持終端設備會廣泛被應用。如北京市地鐵運用了IPAD系統，科學運用移動手持終端設備與電子標簽技術，以便對地鐵運行和維護管理工作帶來有效的幫助。在此系統中，涵蓋了常規巡檢.維修管控.檢查工作的評判等功能。依靠先進的移動終端技術，能夠及時反饋來自現場維護工作中的采集數據信息與技術應用的情況，有助于提升管控工作的效率，確保了地鐵工程項目運營管理工作的質量，真正充分發揮出移動手持終端設備的良好作用。

結束語∶在建設智慧城市軌道交通信息化這條路上，忍受巨大的壓力.克服了不少困難才有如今的成果。在未來將會面臨更多全新的挑戰，所以需要在軌道交通建設方面投人更多的注意力，各個城市選擇真正適合自身條件的運行模式，將信息化處理的優勢發揮到最大化，改善總結分析能力弱，共享數據時間長等這類的技術缺陷，有效提升軌道交通運輸的效率，努力發展這類技術型人才，真正實現智慧城市軌道交通信息化的建設。

參考文獻：

[1]馮婷婷.智慧城市軌道交通運營管理信息化建設研究[J].中國住宅設施.2020（12）：6-7.

[2]吳富標.探析軌道交通企業運營管理的信息化建設[J].上海商業.2019（6）：71-72.

[3]李亞.智慧城市軌道交通運營管理信息化建設研究[J].智能建筑與智慧城市.2020（6）：106-107.

[4]馮娜.郝菊香.城市軌道交通運營管理信息化建設措施[J].科技經濟導刊.2020.26（17）：18.