市政道排工程冬季施工中的一些技巧

劉俊秀

(太原市市政工程總公司，山西太原 030002)

市政道排工程冬季施工中的一些技巧

劉俊秀

(太原市市政工程總公司，山西太原 030002)

介紹了太原市冬期施工的時間，簡述了冬期施工對材料的要求，從混凝土工程、管線土方開挖回填、鋼筋工程、砌體工程等方面，歸納總結了冬期施工中應注意的問題，以確保工程的質量。

冬期施工，混凝土，鋼筋，市政管網

冬季施工在市政工程，特別是道路、給排水工程項目施工中非常常見。所以在市政工程質量管理和現場施工中冬季施工措施都特別受重視。現在結合多年的現場經驗和規范要求從以下幾方面對冬季施工中應該注意的問題進行論述。

1 冬季施工概況及政府對其相關規定

在我們北方地區，尤其是山西省，是如此規定冬期施工時間:日平均大氣溫低于5℃的時間連續持續5 d，即視為進入冬期，須采取冬季施工措施。我們太原地區一般為12月～次年2月。在這一段時間之內，我們現場施工必須嚴格執行冬季施工規范，密切注意施工現場的問題，積極采取行之有效的方式方法處理現場出現的問題。

2 冬期施工部署

首先將冬期施工的責任進行分工，做到責任到人，出現問題可以溯本追源找到問題癥結;項目技術負責人組織專業人員提前編制冬施方案，檢查各施工工序的施工方法及措施能否滿足施工質量要求。針對專門的問題做好專門的解決方式。一般情況下我們從以下幾個方面進行控制。

2.1 技術和材料方面

我們需對商品混凝土拌合站和第三方檢測機構(試驗室)提出要求，做好冬期混凝土配合比、砂漿配合比、混凝土和砂漿摻外加劑的復試及試配工作，提前做好低溫養護混凝土的配合比試驗。從源頭上提高施工質量，從理論上減少施工問題。

針對小型施工機械、材料器具我們一般做這樣的準備:配備火爐若干，電熱器若干，足夠的溫度表、電子測溫儀等測量溫度的器材，足量的阻燃草簾被、聚苯板和塑料布等材料。

2.2 冬季施工應該注意的問題

1)混凝土工程應注意以下幾方面問題:

小型構件墻體混凝土采用綜合蓄熱養護法。混凝土澆筑前，用鐵絲在模板背面固定5 cm聚苯板+2層塑料布。混凝土達到臨界強度(＞4 MPa)后，拆除模板并利用穿墻螺桿和鐵絲在混凝土表面固定一層塑料布及兩層阻燃草簾被。

市政工程的附屬混凝土構配件在冬施中可以保留模板不拆除，并加設可靠的保溫、防風措施。保證已經澆筑成型的混凝土構件受凍臨界強度應不小于設計強度標準值的40%。有抗滲要求的混凝土，其受凍臨界強度應不小于設計強度的50%。另外應增設不少于2組同條件養護試件。

加強施工溫度測量與記錄，當混凝土達到受凍臨界強度后，每6 h測一次，相關測溫記錄等質量控制資料必須真實可靠，仔細分析溫度記錄數據，繪制溫度變化曲線，作為達到臨界強度養護時間的混凝土撤除養護的依據。

冬季施工盡可能采用商品混凝土。保溫措施盡可能做到細致，我們對商品混凝土攪拌站應該做出嚴格的技術要求，從以下幾方面著手進行控制:首先石子類骨料必須清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質;其次重點控制減水劑、早強劑等外加劑的質量，對該外加劑生產企業的資質及產品檢驗報告等文件進行檢查，檢查必須嚴格細致;另外攪拌站要采用妥善的冬期施工措施，控制混凝土的出罐溫度，混凝土罐車必須增加巖棉保溫層，減少熱量的損失，防止罐內混凝土表層結冰，途中混凝土溫度不能降低過度，一般每小時溫度降低不宜超過5℃～6℃，凡到達施工現場的混凝土必須車車進行溫度、坍落度和和易性檢測，將不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，要求商品混凝土攪拌站保證混凝土出罐溫度不低于15℃，并且保證混凝土的入模溫度不低于5℃。冬期澆筑混凝土添加劑:－5℃，－10℃，－15℃防凍劑、早強劑、抗滲劑從11月15日開始，根據氣溫變化調整使用。

混凝土結構工程施工采用綜合蓄熱法及暖棚法施工。泵管保溫:混凝土輸送泵管應用5 cm的阻燃巖棉包裹保溫，外纏鋁箔紙包裹。每次澆筑完混凝土后將混凝土泵管內混凝土清理干凈，不能留有水在里面。混凝土澆筑后，在裸露混凝土表面采用1層塑料薄膜+1普通棉被+1層阻燃延綿層+1層塑料布進行保溫;相對于一般部位，棱角部位的保溫需進行加強。養護混凝土過程中采取有效的防風、防失水措施，因此覆蓋層不得隨意揭開。

2)各種管線土方開挖和回填。

對開挖管溝的側邊和基槽覆蓋2層草簾被保溫。采用分層夯實回填法，每層厚度不大于20 cm。暫停作業時，對表面土覆蓋2層草簾被+塑料布進行保溫防雨雪。

3)鋼筋工程應該注意以下問題:

在室外溫度低于0℃時，鋼筋工程施工必須加強原材檢驗和工藝工法檢查。鋼筋在運輸途中和加工過程中，防止強烈撞擊和刻痕的情況發生。冬期施工搭設機械連接(直螺紋)鋼筋防護棚，鋼筋接頭加以覆蓋保護，嚴禁銹蝕。焊接受氣溫的影響較大，采取有效措施:在操作中嚴格執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護。鋼筋焊接加工前，除送檢原材到第三方檢測機構進行原材檢驗，還必須根據現場施工條件進行試焊，將悍件送第三方檢測機構檢測合格后方可大批量施焊。焊工對施焊后的全部外觀質量進行自檢，并剔出不合格品。鋼筋加工采用廠房車間直接加工，廠房內放置火爐進行必要的取暖方式。鋼筋加工焊接完成后未經冷卻的焊縫避免碰到冰雪，防止出現低溫淬火現象。當環境溫度低于－20℃時，鋼筋加工焊接停止作業不得繼續進行。

現場鋼筋綁扎成型后如遇雨雪天氣，應及時給予覆蓋。若鋼筋有結冰現象，采用蒸汽或噴燈將其融化。

當氣溫低于0℃時，進行鋼筋焊接等加工工作時:第一閃光對焊，控制鋼筋熱影響區的長度，按照鋼筋級別和直徑的增加而適當增加它的熱影響區長度，適當對其焊接參數根據我們當地氣溫進行調整;第二電弧焊，宜采取分層控溫施焊;第三幫條焊或搭接焊，幫條與主筋之間應用四點定位焊固定，搭接焊時應用兩點固定。

4)模板工程應該注意以下幾點:

平面模板:頂板結構周圍采用一層塑料薄膜+一層棉被+一層阻燃棉被+一層彩條布覆蓋圍擋保溫。冬期施工過程中，若遇雨雪天氣，應提前用塑料薄膜覆蓋梁板模板。

模板拆除:墻體等立面模板必須在混凝土強度達到4.0 MPa后方可拆除。頂板和梁模板拆模條件按施工規范要求進行，懸挑結構必需達到設計值的100%后方可拆模。拆模時必須以同條件養護試塊抗壓強度為準。

5)砌體工程應注意以下幾點:

砌塊不得遭水浸凍，砌筑前應清冰霜。

砂漿采用普通硅酸鹽水泥拌制，砌筑時砂漿溫度不應低于5℃。現場使用的砂漿需要在現場攪拌或者砌筑砂漿用手推車輸送砂漿時，車體應加保溫措施;如圖1所示，做好保溫措施。

圖1 保溫砂漿車

圖2 保溫砂漿槽

冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中，如圖2所示，砂漿的儲存時間對于普通砂漿和摻外加劑砂漿分別不超過15 min。

冬季施工時加氣塊不得澆水濕潤，可適當增加砂漿稠度;砌塊堆放時做好覆蓋保溫，以減少砂漿與砌塊溫差。

6)市政管網及附屬工程。

進入冬季前，徹底檢查附屬設備以及市政管道系統在水壓試驗、密封性試驗之后的殘留水。未完成的工程，管道的功能性試驗工作盡量趕在冰凍前完成，避免在上凍以后進行水壓試驗和閉水試驗等工作，實在無法保證，必須在上凍以后進行類似的功能性試驗時，必須編制可靠的方案或措施，指定專業人負責做好保溫防凍和排水工作，必要時進行專家論證。按照要求做好交底工作，相比較平時的工作而言，加強技術規范和國家標準的執行，結合現場實際情況，項目技術負責人組織專人進行詳細可行并且針對性強的技術交底，技術交底要交給具體的現場施工負責人和現場施工操作人員。必須在冬季上凍之后做的水壓試驗，當氣溫不大于0℃時必須采取氣體試驗的方式。

燃氣或熱力管網工程管件焊接的過程中，必須采取有效的防風、防雪措施。

冬季施工在北方地區每年都會面臨，在現場施工過程中必須考慮周全，才能保證工程質量。所以冬季施工措施是很重要的一個環節。

［1］JTG F40—2004，公路瀝青路面施工技術規范［S］.

［2］JTG E20—2011，公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程［S］.

［3］CJJ 1—2008，城鎮道路工程施工與質量驗收規范［S］.

［4］GB 50268—2008，給水排水管道工程施工及驗收規范［S］.

［5］CJJ 2—2008，城市橋梁工程施工與質量驗收規范［S］.

On skills in winter projects of municipal channel bank projects

Liu Junxiu
(Taiyuan Municipal Engineering Corporation，Taiyuan 030002，China)

The paper introduces the period for the winter construction in Taiyuan，indicates the demands for the materials in winter construction，and sums up the problems in the winter construction from the concrete project，pipeline earthwork excavation refilling，reinforced project，and masonry projects，so as to ensure the quality of projects.

winter construction，concrete，reinforcement，municipal pipe network

TU742

:A

1009-6825(2016)36-0128-03

2016-10-18

劉俊秀(1977-)，女，工程師