淺析汽車工業制造設計

陳俊超

（廣東交通職業技術學院，廣東 廣州 510650）

淺析汽車工業制造設計

陳俊超

（廣東交通職業技術學院，廣東 廣州 510650）

在制造汽車的過程中，每個步驟對汽車成型都有著重要的影響。沖壓，焊接，涂裝，總裝這四個制造汽車的過程之間是相互聯系不能分開的。所以，在制造汽車每一個環節的過程中，就需要制定出一套系統、標準的工程制度，只有制定了制度后才會使制造汽車的過程更順利并且讓制造過程變得高效。我們在進行制造汽車的過程中，不但要考慮到汽車的工藝技術，而且更需要注意的是汽車制造過程中物流的供應情況。每個人在購買汽車時，不僅會關注汽車各方面的功能，而且還會挑選汽車的外形，只有考慮了這兩方面以后，才會購買到比較滿意的車型。但是在購買的過程中是否有考慮這臺車是怎么設計和生產出來的呢？本篇文章會詳細介紹一些關于汽車制造與設計方面的知識，希望幫助大家更多的了解汽車的機械制造與設計以及汽車工業的發展現狀。

汽車工業；機械設計與制造；發展

絕大多數的購買者首先要看的就是汽車的外形，然后是車內的結構，最后才會關注汽車的性能，所有的這些都滿足人們的需求以后，才會決定買這輛車。汽車在設計時會根據汽車的外形設置內部的結構以及汽車的性能，包括很多的安全設施，這樣才能確保汽車在道路上安全的駕駛。

1 汽車工業設計發展的階段

我們在市場上做了很多的調查，如果把汽車在市場中的定位以及制造完成后的成本計算出來，就可以對這款汽車進行設計了。在進行汽車的草圖設計時，主要是對車廂、發動機、離合器和變動器等部件的設置，而造型設計就是對汽車的外形及內部裝飾的設計工作。要想設計出造型好看，性能優良的車型就需要有創意。草圖繪制好以后，需要制作油泥的模型，通常情況下一整輛車都會通過五軸的銑削機銑銷出來的，接著模型師會根據設計師的要求對汽車的模型作一次改進，在這個模型確定了以后，就會開始設計階段的工作。在對汽車進行設計的過程中，是對汽車細化的過程，不同的部門都需要對不同的構件進行細致的檢測。工程的設計有布置設計以及把車身造型的數據生成出來，以及對發動機、車身、底盤、電器的設計工作，最終才能確定如何設計一臺汽車。汽車的設計工作完成以后，就要開始對樣車進行試驗，試驗的內容包括汽車的性能，安全性以及可靠程度。要試驗每一個零部件在安裝以后的性能，及時發現問題解決問題。而可靠性試驗就需要對汽車的強度以及耐久性進行試驗，大多數會在試驗場和道路上測試汽車的這兩種性能。在試驗的過程中一定要細致認真，因為這關系到汽車的質量問題以及駕駛人員的安全問題。所有的試驗項目結束以后，車型得到了認可，就可以定型了，三個月后可以進行小批量的生產，沒有重大的問題后就會正式投入生產，然后這項工作就可以結束了。

（1）普通汽車軸數驅動和布景的方式。汽車如果按軸數劃分的話可以分為：兩軸、三軸、四軸。軸數不一樣會影響到汽車的載重能力以及輪胎的承受能力。一般雙軸的汽車結構制造非常的簡單而且成本不高。在公路上行駛的大多數汽車的重量都不會超過19t，并且一般家用的小型轎車體積質量都很小，就會使用兩軸的軸數。發動機、驅動橋以及車身的布景特點會相互的聯系在一起，這被稱為汽車的布景方式。一輛完整的汽車中，車輛的好壞和每一個構建的參數有關系，而且和車的布景方式也有著重要的聯系。不同型號的車，所采取的布景方式也會不一樣。

（2）汽車的各項參數。設計汽車時，需要很多相關的尺寸，比如量輪胎之間的尺寸，車廂的尺寸，前身的尺寸等等。GBl589—1989標準做了具體的規定：行駛在公路上的小型客車、貨車的長度要在12m之內，半掛汽車長度不能超過16m，全掛列車就不能超過20米，而且所有車的寬度都不能超過2.5m（特殊情況除外）。要是增加車輪之間的距離之后汽車的寬度和質量也會增加，從而摩擦力，會嚴重影響汽車的轉彎能力。輪軸與輪抽之間的尺寸是非常重要的，它會影響汽車的長度以及轉彎過程中的動力支持。假如以上說道的各項參數有一項參數出現了問題，就會降低汽車的使用年限。

2 關于離合器的設計與制造

離合器所在的位置處于發動機和變速箱之間的飛輪殼內。他的作用就是切斷和接通傳動系統的能量，這樣就可以使發動機在結合了傳動系統后平穩的起步。汽車在行駛過程中換擋時是把發動機和傳動裝置分開，是為了避免傳動器中的齒輪受到磨損。汽車在運行時會如果超重，它就會把傳動系統控制在一個最大的范圍內，這樣就可以有利的減少因超重對零件帶來的損壞，汽車發動機的噪聲也會降低很多。

（1）離合器的多樣性。單片離合器的結構簡單，大小也比較合理，而且具有良好的散熱性能可以確保發動機和傳動裝置的徹底分離。

2.3 在電氣故障排查中虛擬數控機床的使用

虛擬數控機床在此過程，可以利用示波器及萬用表來進行模擬，在數控維修中對機床電氣實訓過程中，學生可以根據數控機床對實際的要求在計算機中使電氣柜進行電氣連接，在此之后對其進行維修和檢查。同理，在現實中，如果數控機床出現問題時，也可以利用以上方法為其在計算機中進行模擬研究，找出此故障發生的原因，在此過程中尋找解決方法，然后再對機床進行實際操作，這樣就大大減少了數控機床維修過程中的錯誤率。在電氣故障排查中使用虛擬數控機床，為學生對數控機床的實際操作過程中提供了一個較好的辦法。

2.4 在故障診斷中虛擬數控機床的應用

隨著社會及科技的發展，虛擬技術也在不斷的創新，數控機床也在此基礎上更加的高端、精準度也在不斷提高，所以故障診斷在數控維修教學過程中的作用也越來越明顯。在此過程中使用虛擬數控機床，使得故障診斷全部都在計算機的基礎上進行，其過程也相對來多大大縮短了不少，并且擴大了檢測范圍，使其效率不斷增高。在學生對理論知識學習和理解的過程中，虛擬數控機床的模擬技術就為此提供了方便。

目前我國的虛擬技術以發展到與真實模擬信號相同步的狀態，并且也能夠實時模擬出機床調試過程中的主界面一系列操作系統等功能，在故障診斷教學中使學生與虛擬的PLC界面可以多次聯系，在此過程中及時發現問題并解決問題，在學生對數控機床的維修意識方面及思想等教學方面被廣泛應用。

3 結束語

數控機床在我國已被廣泛應用，尤其是在工業生產方面，所以對我國數控人才培養方面及數控機床教育方面要有一定的重視。虛擬數控機床的應用對數控維修教學及數控技術教學都提供了先進的教學理念，也使學生能夠更加直觀地學習數控機床。虛擬技術是隨著我國社會的發展及我國計算機技術的發展所創新進步的，在教學方面虛擬技術有了一個良好的成績，但是在此過程中還存在著一些問題，這就需要我們對此進行分析并且解決，為我國數控機床方面培養更多的人才。

[1]吳金嬌，劉樹青.虛擬數控機床在數控維修教學中的應用[J].中國現代教育裝備，2011(1):75～77.

[2]錢燦榮.虛擬數控機床在數控維修教學中的應用[J].信息系統工程，2015(6):140～141.

F426.471

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1671-0711（2016）10（下）-0147-02