“一帶一路”的時光華章

李小波

絲綢之路是古代一條從中國到歐洲的陸路通道，是連接亞洲、非洲和歐洲的古代商貿路線，如今，它已成為橫跨亞歐的遺產大道。在中國境內的絲綢之路上，就有幾十處重要的考古遺跡、古建筑遺址，本欄目將帶領讀者一同去欣賞那些悠久、完整的文化遺存。

中國第一部地理著作《禹貢》這樣記載中國的疆域：“西被流沙，東漸于海，溯南暨，聲教迄于海”，意思是西邊的國土連接沙漠，東邊一直到大海，一直往南但不知道那里是天涯，最關心的是把王朝的文化和聲望傳達到四海。我們不得不佩服祖先們縱橫馳騁的想象，在步行與馬車的時代，“四海”是一幅怎樣的圖景！

詩人很浪漫，“海內存知己，天涯若比鄰”，似乎隨時可以環球旅行;儒家很友好，“四海之內，皆兄弟也”，孔子希望建立禮制完備的大同世界;道家很逍遙，莊子似乎乘著鯤鵬，展翅飛越南北之海。歷代帝王則有著四海太平的政治理想，西漢名將陳湯上書漢元帝“明犯強漢者，雖遠必誅”;王維盛贊大唐“九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒”;宋太祖審視國土，“臥榻之側，豈容他人酣睡”;清代的乾隆仍在陶醉天朝物產豐盈，無所不有。

但是，世界這么大，越洋去看看？明代晚期，傳教士利瑪竇帶來第一幅世界地圖時，我們才知道，原來中國的位置可以不在中間。千百年形成的地理觀，原來就是以王朝為中心的天下。歐洲人眼里的近東、中東和遠東，是“西被流沙”、絲路芬芳;中國人眼里的南洋、東洋和西洋，是 “東漸于海”的瓷器流光、篳路藍縷和開疆拓土的歷史。也曾望洋興嘆，直到今天，“一帶一路”的藍圖傳承漢風唐頌，越過明月清風，千年回望，重寫華章。

穆天子開啟的神話之旅，讓昆侖仙境舒展成絲綢之路上的神山儀仗

西周時期，周穆王駕乘八匹駿馬，乘云氣至天山昆侖，與西王母宴飲酬酢，在穆天子的豪華旅游團隊中，駕車的是秦國祖先造父，導游是河套地區河宗之邦的邦主伯夭，游覽了昆侖神山，購買了昆侖美玉，享用了赤烏酋長的美酒美色。昆侖山號稱中國的群山之主，穆天子西游，將絲綢之路上的華夏國脈凌空舒展，眾列成神山的儀仗。

在中國神話中，昆侖山猶如天地之柱，溝通著天地神靈，從關中到邊境，從東向西，絲綢之路上的著名山脈，無一不充滿著神性。洛陽邙山，是仰韶文化的起源地，也是東漢帝王的歸葬地，所謂“生在蘇杭，藏在北邙”，天然風水寶地。華山山麓曾是夏民族生活的家園，“華夏”由此得名。河西走廊的祁連山和焉支山，在古代匈奴人心中，分別是父親之山和母親之山，匈奴人因戰爭西遷離別時悲愴的吟唱：“忘我祁連山，使我六畜不蕃息;失我焉支山，令我婦女無顏色”。天山是南北絲綢之路的文化分水嶺，是世界上最大的獨立緯向山系，猶如張開的冰雪云帆，孕育出南北塔里木盆地和準噶爾盆地的綠洲，乘渡沙浪，羌笛啟程，在帕米爾高原的最高峰喀喇昆侖，挽髻出亞歐大陸最大的群山脈絡。帕米爾古稱不周山，相傳共工與顓頊爭奪王位，撞斷了天柱，造成天傾西北，地傾東南，星辰西落，江河東流，“海上生明月，天涯共此時”，似乎正是對海陸之間日月經天的詩意詮釋。

漢風唐頌的政治之途，構筑起絲路的古城關隘

普天之下，山河有序，秦始皇統一中國后，除了書同文、車同軌、形同制，另一件國家大事就是“重序天下名山”和修建“六國宮”，山川、關隘、古城，必須納入大一統的版圖。所以，帝王的巡游絕不是簡單的娛樂怡情，民間渲染的巡幸奢靡也許是當代人的夸張臆想。張騫出使西域的初衷是聯系大月氏夾擊匈奴，軍事的開疆拓土演變成經濟的交流;雄才大略的漢武帝設置河西四郡（張掖、酒泉、武威、敦煌），南征開辟南方絲綢之路，兩條絲綢之路猶如帝國張開的臂掖，擁抱西域的世界。值得回味的是，南北絲綢之路上的酒泉和西昌，承接著佛教吉祥的飛天像，成為著名的衛星發射基地。唐宋時期，由廣州、泉州、寧波三大港口為主的海上絲綢之路，風起云涌。

今天，絲路訪古的歷程中，透過城樓關隘的一方煙云，深切感受到漢風唐頌的無窮魅力。漢代長安城的星空圖景，唐代長安城的禮法規制，洛陽城的東都氣象，還有存留在西北的鎖陽城遺址、高昌故城、交河故城、北庭故城等，雖歷經滄桑，依然可以感受到如敦煌之名的大而盛、敦而煌。克孜爾尕哈烽隧依然飄蕩出烽火狼煙的味道，懸泉置遺址讓你在信息世界里見識郵傳的驛動。眾多連接古城的關隘依然迥異出不同的景致，函谷關前的戰火硝煙，卻在老子的一篇《道德經》中，將“百煉鋼”化為“繞指柔”;唱罷了“春風不度玉門關，西出陽關無故人”，嘉峪關前回蕩出“長城內外是故鄉”。西亞北非的冬小麥、葡萄、石榴、胡蘿卜、椰棗、豆類，南美洲的玉米、甘薯、馬鈴薯、辣椒、花生，沿著絲綢之路帶回，豐富了中國人的生活。

西來東去的宗教之游，將信仰的力量雕刻在石窟和寺塔中

道教本生，佛祖西來，東西之間的山水清音，在玄奘、法顯、長春真人、八思巴等信仰的腳步中空靈，道家的逍遙之境和佛教的禪意之途，漫延在絲綢之路上。“世界”一詞源于佛教，“世為遷流，界為方位”，時間之世，空間之界，從西域梵影、河西勝景到王朝典范，你見或者不見，它就在那里。

佛教首先傳到新疆，以龜茲（今庫車）和高昌（今吐魯番）為中心，開鑿時間始于公元3世紀，形成中國最早的石窟群。龜茲克孜爾千佛洞前的鳩摩羅什像和比鄰高昌的火焰山的故事，令人感嘆傳經者和取經者的不易，他們在亂世的堅守和盛世的弘揚，在觀佛禮佛供佛的石窟中信守一生。河西走廊的河西石窟，以莫高窟為代表，成就了中國石窟的輝煌，在飛天的旋律中，佛意飛揚。再往前走，開始進入渭河的上游地區，以甘肅天水麥積山石窟開鑿時間最久，從后秦384年至清代仍在擴建，北魏的秀骨清像，隋唐的豐滿細膩，宋代的衣紋寫實，儼然佛教造像的經典流變，開鑿的窟龕多達194個，有龕皆是佛，無壁不飛天，由于麥積山禪意成峰的地形，自然成了朝拜者的圣地。到了陜西彬縣大佛寺，與關中的石窟一起，成為穿越時空的王朝典范。

如果說石窟是修行者的圣地，佛塔則是佛心的坐標，從印度的墳塋變為巧奪天工的古塔，是絲綢之路在中國的創舉，法門寺、大雁塔、小雁塔等，舍利一指，浮屠萬千。

在佛祖西來的經途中，道教也以一種身姿傳道布觀，老子出函谷關，留下“老子化胡”的傳說。

歷史的足音沒有遠去，絲綢之路是亞歐大陸的心臟地帶，海上絲綢之路是亞歐大陸的橋頭堡，一條歷史長河，古今一體，一條東西大道，遙相呼應，一個海陸格局，聯動四方。“一帶一路”，從古代天下之中到今天世界矚目，成就盛世中國的立國之道。

【責任編輯】王 凱