對盜竊車內財物案件的現場勘查及分析研究

高澤培 熊經偉

重慶市永川區公安局刑警支隊，重慶 402160

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對盜竊車內財物案件的現場勘查及分析研究

高澤培 熊經偉

重慶市永川區公安局刑警支隊，重慶 402160

隨著我國經濟社會持續快速發展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量呈快速增長趨勢，截止2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛。汽車保有量增加的同時，車輛停放安全得不到相應的保障，導致盜竊車內財物案件多發。本文試圖通過對盜竊車內財物案件的現場勘查及分析研究，增強群眾的防盜意識，最終達到減少群眾財產損失及降低案發數量的目的。

盜竊車內財物；作案手法；現場勘查

一、盜竊車內財物概念及特點

(一)概念

盜竊車內財物案件是指以非法占有為目的，秘密竊取機動車輛內存放的公私財物數額較大或者多次秘密竊取的行為構成犯罪的案件。[1]

(二)特點

(1)隨著機動車保有量的增加，盜竊車內財物發案數量呈上升趨勢；(2)盜竊車內財物案件發案數量與季節相關，6月-12月發案較多；(3)盜竊車內財物案夜晚發生幾率比白天大。車輛白天使用頻率高，白天行人較多，干擾大，不易發生盜竊車內財物案，夜晚車輛停放后光線差，便于嫌疑人隱藏作案；(4)城市機動車保有量大，鄉鎮保有量較少，盜竊車內財物案多在城市發生；(5)城區道路路邊發案率高。車輛大部分停靠路邊，無專人看管，易發生盜竊車內財物案；(6)未成年人作案頻率高。未成年人收入來源少，需求現金量大，缺錢后易作案。

二、盜竊車內財物作案手法

(一)破壞車窗。即犯罪嫌疑人利用工具將車輛左右兩側的玻璃窗隨機打碎，或者利用工具撬車窗玻璃邊框，而后翻窗或者開車門進入車內實施盜竊。

(二)利用鎖車電子干擾器作案。鎖車干擾器是一種信號屏蔽器，通過發射電磁波屏蔽汽車遙控的電磁波，給車主造成車輛車門已鎖的狀態，其實車輛處于“假鎖”，嫌疑人待車主走后直接拉開車門將車內財物盜走。

(三)車輛臨時停靠未關閉車門或者車窗，致車內財物被嫌疑人順手拿走。

三、盜竊車內財物案件的現場勘查

(一)車窗玻璃。到達現場時，我們應該首先尋找車窗玻璃，盜竊車內財物案件中，車窗玻璃是與嫌疑人接觸最多的客體，留下嫌疑人的指印及DNA的幾率最大。犯罪嫌疑人一般不會帶走車窗玻璃，應該在車輛兩側地面、底部及車內尋找車窗玻璃。車窗玻璃貼的太陽膜在平時起著隔熱防曬的作用，案發時嫌疑人破壞玻璃時太陽膜能有效地粘住玻璃，保證車窗玻璃的完整性，同時，貼膜一側的車窗玻璃，遺留下嫌疑人指印的幾率大。

(二)車體外表面。嫌疑人作案之前會利用路燈或者自身攜帶的光源觀察車內財物情況，嫌疑人在觀察時有可能與車體外表面相接觸，我們應該在車體外表面處仔細觀察，發現新鮮、位置特殊的指印及其他痕跡。

(三)車門。嫌疑人破壞車窗玻璃后，通過鉆窗或者打開車門進入車內，嫌疑人鉆窗過程中會在車門處留下指尖朝下的指印；如果嫌疑人通過車門門把手打開車門，我們勘查時還應當仔細勘查門把手處的指印，分析是否為嫌疑人所留。

(四)車內物品表面。嫌疑人進入車內后，翻動車內物品時在物品表面留下指印或者DNA，同時，嫌疑人在翻窗進入車內過程中易被玻璃碎渣劃傷，從而在車內物品上發現嫌疑人的血跡。

四、盜竊車內財物案件對策研究

(一)公安機關要做好安全防范的宣傳工作，特別是對于案件多發高發的地段、區域要重點宣傳，聯合街道辦事處及社會組織等力量宣傳，切實提高車主的安全防范意識。

(二)政府應當加大投入，建設專用停車場。機動車數量呈幾何增長，但相應的配套設施卻很難滿足人民的需求，這就要求政府要合理規劃，加大配套設施建設，并投入相應的管理力量。

(三)公安機關應加大巡邏力度。公安機關應當針對案件發生的時間、地點組織力量巡邏，做到及時發現，及時制止，及時抓捕。

(四)利用視頻監控，及時發現嫌疑人的作案人數、行蹤、體貌特征及來去路線。

(五)認真做好現場勘查工作，提取有效的痕跡物證。利用提取到的嫌疑人指印、足跡及DNA，及時入庫比對并進行串并案件。[2]

[1]李繪.論盜竊車內財物案件偵查[J].法制與社會，2010(11).

[2]賈慧英.盜竊汽車內財物案件偵防對策研究[J].湖北警官學院學報，2015(2).

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A

2095-4379-(2016)36-0135-01

高澤培(1986-)，男，重慶人，重慶市永川區公安局刑警支隊，刑事科學技術專業；熊經偉(1989-)，男，四川宜賓人，重慶市永川區公安局刑警支隊，刑事科學技術專業。