朝鮮戰爭拉動日本經濟？

紀 彭

朝鮮戰爭拉動日本經濟？

紀 彭

日本工業體系在第二次世界大戰中被美國人的 “空中堡壘”炸得七零八落，兩顆原子彈又抹去了日本兩座大城市。到戰爭結束時，日本經濟可以用慘淡來形容。

1950年6月，朝鮮戰爭爆發，給了日本人一個“發財”的機會。作為朝鮮的近鄰，日本很快成為美軍的軍事基地和作戰物資供應地，戰爭“特需”直接拉動了日本經濟的發展。

據日本官方統計，從朝鮮戰爭爆發到 1955年，“特需”累計達到35.3億美元。

只要看一下“特需”占日本出口的比重，就明白“特需”對日本意味著什么。 1950年日本的出口僅有18.2%面向朝鮮戰場，但到了1953年，該數字為63.5%。原本十分暗淡的日本經濟形勢豁然開朗起來。

美國人在日本不僅購買物資，還需要維修設備，光給美國人修汽車就拯救了日本汽車工業。僅在1950年夏季的一個月，日本汽車企業就為美軍制造及修理軍用卡車達6000多輛。到1980年，日本汽車產量一舉擊敗美國成為世界第一。

除此之外，美國人還需要日本勞務。美軍實施仁川登陸時，在其47艘坦克登陸艦中，有30余艘是由日本人駕駛的。整個戰爭期間僅福岡縣蘆屋町的美國空軍基地就在日本的協助下，空運了300萬兵員、30萬傷病員和70萬噸物資。

正因為20世紀50年代前半期日本經濟的“景氣”是建立在朝鮮戰爭基礎上的，朝鮮戰爭的局勢一度成為日本經濟的晴雨表。

1953年3月，斯大林病重的消息傳到日本，東京股票市場出現了“斯大林暴跌”，以軍需股票為中心的股票跌幅達10%。三年朝鮮戰爭啟動了日本的經濟繁榮，也啟動了東京股市的牛市。斯大林去世，意味著朝韓半島戰爭很有可能要結束，所以，日本投資者爭相奪路逃跑。

7月，朝鮮停戰協定簽字，美軍停止了在日本的大規模軍事訂貨和勞務購買，與“特需”相關的企業發生了危機。

盡管如此，日本經濟已經度過了最困難的時期。日本經濟新聞社直言，“朝鮮戰爭帶來的特需熱潮把蕭條氣氛一掃而光，它成為之后經濟高速發展的契機”。

（責任編輯：亞聞）

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