無人機入役：“零傷亡”的誘惑

苗若玖

人工智能、遠程控制、航空等諸多領域的科技進展，讓無人駕駛飛機擁有了越來越豐富的功能，并開始執行危險的戰場任務。雖然到目前為止，這些無人機都還沒有脫離基地中人類指揮人員的控制，并不能像科幻作品中描繪的那樣自主作戰，但以現在的科技發展速度來看，這一天的到來不會遙遠。而被現代計算機技術武裝起來的無人機，也帶來了一些新的難題。

在科幻作品中，能夠自主作戰的智能兵器，乃至由這樣的兵器組成的“戰斗團隊”，可謂不勝枚舉。2005年熱映的美國科幻電影《絕密飛行》，便是這類題材的科幻作品中頗具特色的一部。在這部電影里，美國最新研制的艦載隱形超聲速戰斗機被分成了兩個“版本”，一種是人工駕駛的戰斗機，由3位頂尖飛行員完成試飛科目;另一種則是基于最先進的量子計算機“艾迪”開發出來的無人機，并且可以“學習”人類飛行員的戰斗經驗，必要時也能搭載一名飛行員。電影的故事，便圍繞著3位人類飛行員與艾迪的“互動”展開。

在這個特別的編隊里，艾迪既是“學員”，又是代替人類執行某些高危任務的“撒手锏”。他們的第一項任務，是奉命摧毀一棟恐怖分子盤踞的大樓。這座大樓頂部的混凝土比同類建筑物厚實得多，因此飛機必須先爬升到高空，再垂直俯沖并發射導彈，方能擊穿樓頂的加固層。上級命令由艾迪執行這項攻擊任務。

這樣的安排，正是為了最大限度利用艾迪身為無人機的優勢。對于所有由人駕駛的戰斗機來說，飛行員的肉體都是最脆弱的部分。在空中格斗時，飛行員可能需要承受巨大的加速度。這些正或負的加速度，也就是超重和失重，通常以重力加速度（g）的倍數來度量。人體能夠承受而不致昏迷的超重為9g左右，這也是有人駕駛的戰斗機在設計時允許的極限。但無人機無需考慮飛行員的承受力問題，只需考慮機體材料能承受的超重，因此能完成很多有人駕駛戰斗機無法企及的戰術動作。

電影中，隊長本·甘農并不服氣被無人機“搶去風頭”，便不顧長官命令，堅持親自駕機進行攻擊，雖然順利完成任務，但也險些昏厥。他沒有想到，他的抗命之舉已經被艾迪牢牢“記住”。返航途中的一次雷擊，使艾迪意外“覺醒”，成長為一個既叛逆又深藏不露的電子生命。

編隊的第二項任務，是突襲中亞某地，破壞一個軍閥從黑市購入的核武器。4架飛機趕到了目的地，隊長發現周圍有不少居民區，決定放棄任務;艾迪卻效仿隊長先前的抗命舉動，離隊攻擊了核武器，導致了一場核災難，并就此“叛逃”。此后，這架失控的無人機又利用機動性優勢，誘殺了一架人工駕駛的戰斗機，并擊傷了另一架戰斗機，還在“逃亡”途中為殺死幸存的隊長而引爆了美軍的空中加油飛艇。最后，它闖入俄羅斯領空，險些引發美俄之間的軍事沖突……

“叛逃”的艾迪展現了它作為無人機的種種“異能”。“叛逃”之初的山谷追逐，它不僅能在崎嶇的山谷中，憑借機動性優勢擺脫導彈，還將發射導彈的隊友引到導彈自爆時的威力圈內，使隊友的飛機失控撞山從而“自己擊落了自己”。當軍隊指揮官修改了加油飛艇的密碼，以阻止艾迪加油的時候，它切換到垂直起落模式，平穩懸停在空中，并以機炮打斷了加密輸油嘴，直接將受油管接到加油管斷口上完成加油！艾迪能夠將受油管與加油管“精確匹配”，顯示出它比有人駕駛戰斗機更佳的機動性能。在快節奏的空戰戰場上，機動性能的微小差異，往往足以決定生死。

《絕密飛行》是一部近未來背景的科幻作品，但它對無人機作戰性能與應用前景等方面的刻畫，大多并非虛言。

早在第一次世界大戰期間，英國就試圖制造一種以無線電信號遙控的無人機，該飛機能夠飛越敵軍防守嚴密的高價值目標附近，投放炸彈后再飛回己方陣地。到第二次世界大戰后期，德國提出了一項頗為怪異的“組合飛機”計劃，該計劃是將一架有人駕駛的噴氣式戰斗機，和一架噴氣式無人機或者利用過時飛機改裝的無人機疊加起來。無人機里裝有大量烈性炸藥，可以在無線電遙控下飛至目標，充當“自殺飛機”。但受制于當時電子設備的可靠性，以及剛剛興起的無線電干擾技術，這些早期的無人機鮮有戰績。

戰后，航空和電子技術獲得突飛猛進的發展，使無人機的性能越來越可靠，并成為戰場偵察的新生力量。由于無人機小巧的特點，使它們不容易被敵方發現和擊落，因此，它們被認為是深入險地執行偵察（間諜）任務的首選飛行器。

1964年，美國開始使用“火蜂”高空亞音速無人機入侵中國領空，對中國東南沿海地區進行偵察。在雙方對抗初期，解放軍對攻擊這樣的小型戰機缺乏經驗，因此“火蜂”常能全身而退。有鑒于此，解放軍對這類目標進行了專門研究，摸索出了擊落“火蜂”的戰術，并在1964年11月15日首次擊落這種無人機。被擊落的“火蜂”殘骸，成為中國著手研制國產無人飛行器的最初樣本。

1969～1971年間，美國為獲取中國在羅布泊進行核試驗的情報，派出了能以3倍音速飛行的遠程戰略無人偵察機D-21。以當時的防空武器水平來說，這種飛機是不可能被擊落的。不過，由于技術過于超前，D-21的可靠性一直不佳。派往中國的4架飛機都未能完成偵察任務，其中一架還在墜毀后被解放軍繳獲。

盡管這些無人機在進入中國后大都折戟沉沙，但無人機的戰場生存能力仍然不可小覷。在越南戰爭期間，美國在1964～1975年間，總共出動了3435架次無人偵察機去執行戰略偵察任務，有2873次安全返航，回收率達到了84%。1972年以后，由于在技術上改進了無人機，使得無人機安全返回的概率超過90%。而在這12年間，美軍在越南戰場上損失各類有人駕駛軍用飛機2600余架，傷亡的飛行員也有5000余人。在減少人員傷亡方面，無人機可謂功不可沒。

而在信息時代的戰爭中，無人機有了更多的用武之地。能夠長時間巡航的大型無人機，與能夠由單兵攜帶和投擲放飛的微型無人機都已投入實戰，讓戰場偵察變得“無孔不入”。在近年來的“反恐戰爭”中，美國正是憑借無人機偵察得到的情報，發現了烏薩馬·本·拉登和他的一眾高級下屬們各自的藏身地，并將他們逐一剿滅。

除了戰場偵察，能夠發射武器進行直接攻擊的無人機已經出現。但這并非技術進步的終點，能夠與有人駕駛戰斗機配合進行空戰的無人戰斗機即將完成研發。美國新一級核動力航空母艦“福特”級的首艦“福特”號，以電磁彈射器取代了“尼米茲”級廣泛使用的蒸汽彈射器，為未來搭載無人戰斗機預留了條件。電磁彈射器可以根據飛機的質量進行調節，因而能適應從無人機到未來可能出現的比較重型的艦載機等多種機型。而像《絕密飛行》和另一部科幻片《天際浩劫》中表現的那樣，將有人駕駛的戰斗機和無人戰斗機混合編隊共同出戰，很可能成為未來空戰的常態。

雖然無人機的應用有助于減少人員傷亡，但無人機本身的技術特點，也蘊含著一些安全隱憂。

到目前為止，所有的軍用無人機都是“半智能”的。它們可以根據預先設定好的路線來偵察或巡邏，按照內置計算機程序來躲避敵方攻擊，而發射武器的功能是由后方作戰人員控制。因此，如果無人機上的計算機出現程序錯誤，或者在戰場上受到來自敵方的干擾、駭客劫持、計算機病毒破壞，使后方失去對無人機的控制，便有可能出現無人機“調轉槍頭”襲擊人類戰友的情況。

而在現實生活中，對無人機進行破解與劫持，已經有實戰戰例出現。2011年，伊朗通過干擾導航系統的方法，劫持并俘獲了一架美國的RQ-170“哨兵”無人機。科幻電影《變形金剛》中，民間科技極客破解軍用無人機的情節，可以說并不完全是幻想，而有其現實原型存在。

除了對無人機程序錯誤和遭遇劫持的擔憂，完善的敵我識別系統，也是無人機自主作戰需要解決的問題。從冷兵器時代至今，由于敵我識別不暢導致的誤傷，一直是戰場上難以避免的問題。現代戰爭中往往會使用技術手段來避免誤傷，比如在軍用飛機和戰車上安裝敵我識別設備。但如果這些設備損壞或者受到干擾導致識別信號傳輸不暢，誤傷就仍然有可能發生。“死腦筋”的無人機能讓人放心嗎？

出現或滯留在戰場上的平民，也可能會因為程序設計方面的缺陷，被無人機當成敵人予以消滅。美籍華裔科幻作家劉宇昆的短篇《殺敵算法》，就表現了一個這樣的困局：一名美軍雇員負責在遠離戰場的后方，通過無人機上的錄像決定是否需要發射致命武器，但這樣的判斷總會出現失誤，這名雇員因為負罪感最終自殺;多年之后，他的女兒成長為一名人工智能專家，負責為無人機設計自主決定是否“出招”的“殺敵算法”，以減輕己方士兵的負罪感。根據恐怖組織訓練兒童參與襲擊的情報，她奉命為無人機增加了一個識別少年兒童“人體炸彈”的模塊，卻導致無人機將一名患有精神病的少年當成恐怖分子予以擊殺。

2014年熱映的科幻片《星際穿越》，其中一個橋段則表現了對于無人機失控的另一種隱憂。電影的背景，設定在環境變化導致人類文明開始衰退的未來，一處無人機控制中心因為預算緊張被迫關閉，倉促之間未能收回其所有的無人機，導致一部分無人機失去控制，在世界各地漫無目的地飛行長達10年之久。在影片中，男主角設法俘獲了一架這樣的“無主”無人機，以尋找改裝農業機械所需的控制元件。但我們可以想象，如果這些無人機被別有用心的人或組織控制，將會為人類社會帶來怎樣的威脅呢？