校政合作下的人才培養(yǎng)模式
——車管所服務(wù)模式

文/宋漢森

校政合作下的人才培養(yǎng)模式
——車管所服務(wù)模式

文/宋漢森

車管所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)主要有機(jī)動車注冊、變更、轉(zhuǎn)移、抵押、注銷登記，機(jī)動車駕駛證申請、補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)、受理機(jī)動車和駕駛員相關(guān)的其他業(yè)務(wù)。.車管所辦理機(jī)動車登記、駕駛員考試、發(fā)證業(yè)務(wù)時，應(yīng)當(dāng)使用業(yè)務(wù)流程記錄單（以下統(tǒng)稱《流程記錄單》），記錄機(jī)動車登記和駕駛員發(fā)證、考試的辦理情況。

政校合作模式；人才培養(yǎng)模式

一、“政校合作模式”下社會工作實習(xí)實踐類型的現(xiàn)狀分析

政校合作辦學(xué)體制改革的現(xiàn)狀起到了重要作用。政校合作辦學(xué)就是政府、學(xué)校充分的參與到高職院校的建設(shè)中，充分發(fā)揮學(xué)校的主體作用。在這次車管所的實習(xí)中更是為了更好的響應(yīng)政校合作的號召，我們會更加的努力工作，理順車管所與人民群眾之間的關(guān)系，滿足人民群眾全面發(fā)展的需求提供優(yōu)質(zhì)車管服務(wù)。已成為群眾所關(guān)注的焦點和熱點，服務(wù)精神是規(guī)范化服務(wù)型車管所的核心價值所在。服務(wù)精神是規(guī)范化服務(wù)型車管所的靈魂，規(guī)范化服務(wù)型車管所就是要在服務(wù)精神和服務(wù)理念的統(tǒng)領(lǐng)下為社會提供規(guī)范的、靈活的、方便的、具體的車管服務(wù)，建構(gòu)規(guī)范化服務(wù)型車管所的關(guān)鍵問題是實現(xiàn)車管所價值理念的轉(zhuǎn)換。

規(guī)范化服務(wù)型車管所的理念創(chuàng)新包括以人為本、執(zhí)政為民、從官本位到民本位、從行政部門本位到社會本位、從權(quán)力本位到權(quán)利本位轉(zhuǎn)變。事實上，當(dāng)車管所的管理實現(xiàn)其價值理念的轉(zhuǎn)換時，車管所也就自然而然的開始確立一種服務(wù)精神。服務(wù)精神就是規(guī)范化服務(wù)型車管所價值理念的凸現(xiàn)，服務(wù)精神中包含著對車管所的權(quán)源問題的認(rèn)識，即公共意識、平等意識、合作的意識和奉獻(xiàn)意識，車管所不能有自己的部門私利，車管所要以公共利益作為自己行動的出發(fā)點，車管所有責(zé)任為民眾提供互動機(jī)會，使民眾參與到機(jī)動車和駕駛證管理中來，民眾有更多的機(jī)會和權(quán)力關(guān)注自己的生活，民眾決定自己想要的車管服務(wù)是怎樣的服務(wù)，在什么情況和時間得到這種服務(wù)，而車管所需要做的就是滿足公眾的需要的、方便的、具體的車管服務(wù)。

二、政校合作的優(yōu)勢

（1）協(xié)議規(guī)范，權(quán)責(zé)明確。《協(xié)議》規(guī)定了合作雙方要達(dá)成的目標(biāo)、應(yīng)履行的權(quán)利、義務(wù)以及組織設(shè)置及運行機(jī)制。

（2）資源共享、互利互惠。長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院為長沙市人民政府方提供相關(guān)專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)或人力物力支持，比如長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院替政府開發(fā)民政及社區(qū)管理軟件、指導(dǎo)政府建立電子政務(wù)或社區(qū)建設(shè)信息平臺、協(xié)助政府培訓(xùn)相關(guān)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的工作者、開展居民聯(lián)歡活動等等。

（3）充分調(diào)動雙方的積極性。政校合作前學(xué)生的實習(xí)教學(xué)，是學(xué)校單方的需求。政校合作模式強(qiáng)調(diào)了雙方的互動性，挖掘雙方的內(nèi)在需求，充分調(diào)動政府參與學(xué)院專業(yè)實習(xí)教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生實習(xí)環(huán)境的改善和實習(xí)效果的提高。

三、車管所“一窗式”服務(wù)

一是實行“一窗式”服務(wù)等多項便民措施。按照公安部的要求，車管所實行車管、駕管業(yè)務(wù)“一窗式”服務(wù)，群眾到車管所任何一個業(yè)務(wù)窗口，均能辦理車駕管業(yè)務(wù)，不用來回奔波。而且，車管所還大力推行導(dǎo)辦制度、引領(lǐng)制度、首問負(fù)責(zé)制度等多項制度，本照“一切為了群眾、一切方便群眾”的目的，做好服務(wù)工作。

二是推行網(wǎng)上車管所建設(shè)。近年來，由于車輛及駕駛?cè)说募眲≡黾樱嚬芩臉I(yè)務(wù)量大幅提升。大量的業(yè)務(wù)工作，造成部分群眾在車輛管理所長時間等待，極大影響了廣大人民群眾對公安工作的滿意度。為有效緩解車管工作壓力，改進(jìn)服務(wù)方式，提高工作效率，積極推行“網(wǎng)上車管所”建設(shè)，使群眾足不出戶就能輕松辦理機(jī)動車和駕駛證業(yè)務(wù)。

三是設(shè)立“流動車管所”。車管所設(shè)立“流動車管所”，配備專門車輛、設(shè)備、人員，深入大型企業(yè)、偏遠(yuǎn)村莊，上門辦理車輛檢驗、體檢、辦理證件等業(yè)務(wù)。對駕駛?cè)梭w檢、車輛掛牌、年度檢驗、辦證等實行預(yù)約上門服務(wù)。通過設(shè)立“流動車管所”，可以讓偏遠(yuǎn)地區(qū)、農(nóng)村的群眾得到更多、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“一窗式”服務(wù)精神彰顯規(guī)范化服務(wù)型車管所的核心價值理念。事實上，當(dāng)車管所的管理實現(xiàn)其價值理念的轉(zhuǎn)換時，車管所也就自然而然的開始確立一種服務(wù)精神。

四是開展郵政特快專遞業(yè)務(wù)。在和郵政部門充分協(xié)商的前提下，群眾在車管所各業(yè)務(wù)窗口、網(wǎng)點辦理機(jī)動車和駕駛證業(yè)務(wù)時，當(dāng)場不能拿到機(jī)動車牌證和駕駛證的，在群眾自愿的基礎(chǔ)上，可以使用特快專遞方式進(jìn)行寄遞。

四、政校企合作人才培養(yǎng)模式展望

單獨的學(xué)院能力有限，尤其是新升格的高職學(xué)院基礎(chǔ)差、底子薄、實踐教學(xué)能力整體薄弱是其共同的軟肋。解決辦法之一是成立行業(yè)職教集團(tuán)，將一定范圍內(nèi)同類學(xué)院的優(yōu)勢資源進(jìn)行整合，以較大的整體規(guī)模與企業(yè)、行業(yè)開展合作，建立教育教學(xué)共享資源區(qū)，共享實驗設(shè)備、實習(xí)實訓(xùn)基地、教師資源、教學(xué)成果，提高政校企合作的規(guī)模和層次。不斷豐富政校企合作人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵高職教育工作者要結(jié)合各校實際情況，進(jìn)一步解放思想，積極探索，大膽實踐，不斷豐富其內(nèi)涵，使之更加規(guī)范、完善。

［1］王思斌，社會工作教育的國際通則與我們的選擇.

［2］李昌陽，社會工作實習(xí)模式的實踐探索和思考.

［3］季欽，系統(tǒng)視角下社會工作實習(xí)督導(dǎo)模式的探討.

［4］郭玉梅.加強(qiáng)職業(yè)能力培養(yǎng)構(gòu)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式.

（作者單位：齊齊哈爾工程學(xué)院）