空管管制中的安全間隔問題以及改進方法

陶然中國民用航空華東地區空中交通管理局

空管管制中的安全間隔問題以及改進方法

陶然
中國民用航空華東地區空中交通管理局

摘要：隨著社會的不斷發展，我國的經濟水平不斷提高，航空在我國社會中的作用越來越重要，航班量也不斷增加。但是空域資源的限制與大量增加的航空運輸使空中沖突的數量也不斷增加，不僅對飛行的安全造成威脅，還影響了整個航空運輸的發展。所以要加大對空管管制中的安全間隔問題的關注，不斷進行改進和完善，以促進航空事業的發展。

關鍵詞：空管管制；安全間隔問題；改進方法

一、引言

飛機自出現以來就對人們的生產生活產生了重大影響，航空交通運輸由于其安全和快速的特色也成為新世紀交通的重要組成部分，深受人們喜愛。但是隨著飛機運輸的增加，航空事故也越來越被人們所關注，為了避免飛機出現危險接近或者發生碰撞，就需要嚴格對飛機的飛行間隔作出規定，以免發生事故。

二、空管管制中的安全間隔問題

航空交通運輸在整個國民交通體系中發揮著重要的作用，與人們的生活聯系也越來越緊密，但是隨著社會的進步，航空交通運輸的管理也面臨著許多問題和挑戰，交通航線的擁擠與航班的延誤不僅給航空經濟的發展造成損失，也對空中交通的安全帶來隱患。我國從上世紀九十年代就借鑒外國航空的技術與經驗，但是由于我國航空事業起步較晚，關于飛機安全間隔問題的研究比較少，對于飛機間隔安全的標準還不完善，需要加大研究力度?？展芄苤浦械娜蝿罩痪褪潜３诛w行器之間的安全距離，空中飛機的間隔大小對空域的容量起著決定作用，如果間隔太大，就會造成空域的浪費，如果太小就會威脅飛機的安全。所以需要合理的對其安全間距進行規劃，有效的利用相關資源，促進空中交通事業的發展。

三、空管管制中安全間隔問題的改進措施

1.使用恰當合理的空管方式?？展芄苤浦械陌踩g隔主要使用兩種管制的方式，雷達與程序管制，這兩種方法之間對安全間隔進行調整有很大的差異。程序管制是空管管制的最基本方法，管制人員利用飛行員的相關報告與領航的推測等多種方法和手段確定飛機的位置，以便提供出足夠的相關數據，使其間隔更加精確，進而保證飛行器之間的安全飛行。而雷達管制的方法則與之不同，使用雷達可以向管制人員提供準確的相關信息，可以對飛機進行嚴密的監視，了解飛機的高度、速度和時實的位置，從而對飛機的間隔進行合理的規劃，對可能出現的沖突進行預測。

此外，空管管制中還可以使用IFR和VFR技術。IFR技術是指關于飛機儀表的規則，飛行員提供飛機儀表的相關信息對飛機進行操控，對飛機飛行的狀態進行判斷。儀表飛行技術是飛機在海上、夜間和復雜天氣下進行飛行的重要手段，可以使飛機在惡劣的天氣和夜間進行飛行活動，管制人員可以與儀表飛行的相關規則對飛機進行管制。而VFR技術是目視飛行規則，是一種在天氣狀態較好、可以看見地表和天地線的條件下，對飛機飛行的狀態進行確定，通過目視來判斷飛行方位的技術。在這一技術中，飛機的機長對飛機的高度、距離和安全間隔負主要責任，這一規則長時間以來并沒有較大變化，本質都是飛機被別人看見和看見別人的飛機。

2.需要建立合理完善的空管體系。要切實落實空管管理體系和空管管理責任的建設，充分借鑒已有的空管管制經驗，按照相關標準對每個員工進行嚴格要求，依照四個不放過嚴肅、嚴格的對相關事故與違章工作進行處理，明確相關人員的責任追究制度。要建立健全相關安全的管理體制與工作的細則，還要對空管管制中的設備、人員與經費等做好準備，切實進行保障，以免因為物資問題而影響空管的管制。要使員工積極主動的報告威脅空中安全的異常事件，建立專業的信息收集與分析系統，要密切的關注飛機安全間隔的相關信息，并對這些信息進行統計與分析，做好相關規劃。還要加大對安全間隔的預警技術的開發與使用，實現間隔的自動化管理，要根據我國的實際情況，建立屬于自己的數據庫與專家診斷分析系統，以便提高對我國空管管制中安全間隔的分析與研究，確保飛行安全。此外，還要建立信息共享的平臺，對以前的異常事件進行研究和分析，并建立相關的信息數據庫，為以后的相關事件提供借鑒，從而更好的發揮安全信息在對事故進行預防中的作用。

3.要建立健全空管管制中的安全間隔應急系統。要充分發揮民航局的運行管理中心和區域的管制中心以及機場的管制塔臺這三方的作用，建立三級安全間隔應急系統。要不斷的落實和完善外部和系統的內部通信與協調體制，需要具備完善的應急設備設施與擁有過硬技術的專業人才隊伍。目前我國大多的中小機場中空管管制的水平與運行的保障能力都較低，突出了安全間隔的隱患，所以要采用有效的手段對這些問題進行解決，全面的協調各方面的工作。在解決空管管制中的安全間隔問題時，及時的對相關設備進行更新也非常重要，還需要良好的運用環境與科學的管理，管制人員要不斷提高自己的專業能力和水平，減少因為人員問題而引發的事故。

4.要不斷的完善相關的安全法規與檢查體系。對空管管制中安全間隔管理的相關標準與法規的制定需要緊跟時代潮流，根據國家的具體規定和民航局的相關標準嚴格對安全間距進行審計，完善相關法律法規和檢查系統，加大對安全間隔管理的監督，這種監督體制包括安全的審計和日常安全的檢查監督等。此外還要對相關的安全間隔管理辦法進行評估，保障這些措施的施行效果，從而不斷進行改進，制定出更加科學、合理的管理方法。

四、結論

人們對航空需求的不斷加大使我國的航空交通運輸不斷發展，對空管管制也提出了新的要求，帶來了新挑戰，合理的對空管進行管制在現實生活中已經愈發重要，與人們的生命安全息息相關。空管管制中的安全間隔問題對整個空管管制有重大影響，需要不斷的吸取前人的經驗，不斷對安全間隔技術進行改進，不斷開發出新的安全預警設備與機制，提高預警的效率和水平。此外，還要不斷借鑒國外的經驗技術，加大與國際先進水平的交流，加大監督力度，從而促進我國交通運輸事業的不斷發展。

參考文獻：

[1]馮伯亨.當代空中交通管制安全間隔問題探索[J].科技與創新，2015，（24）.

[2]韓明良.空中交通管制安全間隔問題研究[D].南京航空航天大學，2007，（1）.