汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除

武永勤黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除

武永勤
黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院

摘要：本文主要介紹汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的一些常見(jiàn)故障，通過(guò)分析各類(lèi)汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象和造成系統(tǒng)故障之原因，論述生活中常見(jiàn)汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)故障的解決方法。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)故障；故障原因；故障解決方法

汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障的部位有:啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良；電動(dòng)機(jī)電刷磨損過(guò)量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤(pán)燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、啟動(dòng)繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負(fù)極柱損壞、接頭松動(dòng)或氧化。

1　接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

(1)故障現(xiàn)象：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至啟動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)未正常旋轉(zhuǎn)。

(2)故障原因：其一，起動(dòng)機(jī)運(yùn)行中線路發(fā)生了短路、錯(cuò)誤連接、接觸不良等問(wèn)題；其二，電樞軸襯套過(guò)度使用而在缺乏維護(hù)管理情況下，致使自身性能下降，影響到起動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行；其三，電樞繞組在運(yùn)行中因各種因素的影響發(fā)生了短路等問(wèn)題，影響到正常運(yùn)行；其四，電刷碳棒在使用過(guò)程中沒(méi)有做到正常管理和維護(hù)，磨損較為嚴(yán)重致使無(wú)法正常運(yùn)行；其五，起動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中換向器因使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞，致使運(yùn)行阻礙較大；其六，起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)裝置上的觸點(diǎn)存在接觸不良以及未能正確安裝等問(wèn)題，致使無(wú)法正常使用，影響到起動(dòng)機(jī)的整體性能；其七，起動(dòng)機(jī)的蓄電池存在損傷、損壞、老化、電極樁松動(dòng)等問(wèn)題，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢或不能運(yùn)行的故障。

(3)故障的診斷和排除：首先，對(duì)起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)以判斷電源的電壓是否正常，如果電壓正常則說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)可能已經(jīng)損壞了，應(yīng)進(jìn)行更換相同型號(hào)的設(shè)備；其次，進(jìn)一步檢測(cè)開(kāi)關(guān)上的繼電器，通過(guò)檢測(cè)電壓以判斷是否正常。如果發(fā)生了正常現(xiàn)象，表明該零部件可能已經(jīng)損害，需要更換同型號(hào)的設(shè)備；其三，檢查啟動(dòng)繼電器的“起動(dòng)機(jī)”端上子電壓正常與否。若正常則表明啟動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)已斷路；若不正常則進(jìn)行深入的檢查；其四，對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制電路和啟動(dòng)電路進(jìn)行檢測(cè)，以判斷是否發(fā)生故障。將開(kāi)關(guān)通電之后，再通過(guò)萬(wàn)用電能表檢測(cè)電壓是否正常。如果電壓屬于正常現(xiàn)象的話，需要進(jìn)一步深入檢測(cè)，因?yàn)闅鈨?nèi)部可能存在短路或搭鐵等問(wèn)題，致使難以穩(wěn)定運(yùn)行，必須要及時(shí)拆開(kāi)檢測(cè)以判斷是否損壞；如果電壓不正常，則說(shuō)明其蓄電池存在問(wèn)題，需要檢測(cè)其線路是否連接正確；其五，針對(duì)蓄電池問(wèn)題加以檢測(cè)，檢測(cè)蓄電池能夠繼續(xù)使用，是否存在使用故障，如不能修復(fù)則及時(shí)更換新的蓄電池；其六，起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，主要看熔絲是否能夠正常使用，如果熔斷了，則需要及時(shí)更換。

2　起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

(1)故障現(xiàn)象:接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有卡滯停頓或起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度緩慢。

(2)故障原因：故障表現(xiàn)為起動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中缺乏力度，輸出功率明顯不足。結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)有研究，導(dǎo)致該問(wèn)題的主要原有有以下方面：其一，起動(dòng)機(jī)的蓄電池?fù)p耗嚴(yán)重或電力不足；其二，起動(dòng)機(jī)的內(nèi)部電路中的接觸電阻在運(yùn)行時(shí)過(guò)大，致使工作電流得不到供應(yīng)，大量下降，而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路電阻增大的原因在于蓄電池發(fā)生了故障，包括電極電纜老化或松脫等、起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)失去了原有的靈敏度，開(kāi)關(guān)操作接觸不良，影響功能、電刷碳棒使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，磨損較為嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中功能下降；其三，環(huán)境因素對(duì)于起動(dòng)機(jī)的亦存在影響，如果運(yùn)行環(huán)境溫度達(dá)不到了其運(yùn)行環(huán)境溫度需求，則會(huì)阻礙起動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生卡滯停頓的問(wèn)題。

(3)故障診斷與排除:a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動(dòng)和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸b.如蓄電池和線路良好，則表明起動(dòng)機(jī)有故障。

3　起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

(1)故障現(xiàn)象:接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)故障原因:a.單向離合器失效打滑。b.起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早。c.起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈損壞。d.電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程太短，驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈不能?chē)Ш希瑩懿孢B接處脫開(kāi)。

(3)故障診斷與排除：（1）根據(jù)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)以及接通電源實(shí)測(cè)運(yùn)行后，可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)的問(wèn)題的因素有兩大類(lèi)：其一，是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件發(fā)生了故障，主要有控制機(jī)構(gòu)或操作機(jī)構(gòu)所致，導(dǎo)致情況極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；其二，飛輪齒圈和起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，在運(yùn)行過(guò)程中一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象即有可能導(dǎo)致發(fā)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。對(duì)此故障的診斷常用的方式是，通過(guò)聽(tīng)聲音以判斷是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，一般而言，如果沒(méi)有聽(tīng)到“咔擦”的撞擊聲，則說(shuō)明存在打滑現(xiàn)象，需要及時(shí)更換相應(yīng)的設(shè)備以恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行；反之，如果聽(tīng)到了此聲音，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞了，要及時(shí)進(jìn)行更換；（2）對(duì)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)以判斷是否損害，主要檢測(cè)飛輪的齒圈。

4　起動(dòng)機(jī)發(fā)出打機(jī)槍似的“噠、噠……”聲

(1)故障現(xiàn)象:當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)的活動(dòng)鐵芯產(chǎn)生連續(xù)不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而發(fā)出“噠、噠……”聲音的現(xiàn)象，稱(chēng)為“打機(jī)槍”現(xiàn)象。

(2)故障原因：1、起動(dòng)機(jī)離合器外殼發(fā)生松動(dòng)或固定螺釘發(fā)生松動(dòng)情況；2、電磁開(kāi)關(guān)上的保持線圈產(chǎn)生斷路或者搭鐵不良；電磁開(kāi)關(guān)行程未正確調(diào)整，致使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪未正確嚙入飛輪齒圈前，以及起動(dòng)機(jī)的主電路接通過(guò)早；3、起動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈或起動(dòng)機(jī)齒輪發(fā)生損壞。

(3)故障的診斷與排除：先行檢查起動(dòng)機(jī)上固定螺釘是否松動(dòng)以及離合器外殼是否松動(dòng)，同時(shí)檢查嚙合的齒輪副的磨損是否過(guò)于嚴(yán)重。若以上均為正常，可再使用萬(wàn)用表來(lái)檢測(cè)蓄電池自身電壓，標(biāo)準(zhǔn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)工作時(shí)，蓄電池電壓正常情況下需高于9.6V,若電壓值過(guò)低則表明蓄電池虧電嚴(yán)重或者內(nèi)部已損壞，應(yīng)立即予以更換。如果電壓值正常則表明蓄電池的性能狀況正常，當(dāng)接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)若仍有如機(jī)槍般的“噠、噠……”聲，則表明起動(dòng)機(jī)上電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈搭鐵不良產(chǎn)生短路或者啟動(dòng)繼電器上的斷開(kāi)電壓過(guò)高，應(yīng)該分別維修或更換新的電磁開(kāi)關(guān)與啟動(dòng)繼電器，排除故障問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：武永勤（1987-），男，漢族，湖北省紅安縣人，本科，助教，汽車(chē)檢測(cè)與維修。