某油氣管道廣西段用地壓礦調查評估研究

李軍

摘要：依據法規，在建設大型項目時，建設單位須向所在地質礦產主管部門了解擬建工程所在地區的礦產資源分布和開采情況，非經國務院授權的部門批準，不得壓覆重要礦床。文章以某油氣管道工程為例，開展建設項目用地壓礦調查評估，主要任務是進行管道沿線兩側礦產資源現狀調查及礦權設置情況調查，查清擬建項目建設用地是否壓覆重要礦產資源，盡量避免或減少因工程建設壓覆礦產資源給國家造成經濟損失，統籌兼顧工程建設與資源保護、開發的關系。提交壓覆礦產資源評估報告，為建設單位申請壓覆礦產資源及項目用地提供依據。

關鍵詞：油氣管道；壓礦；核實；研究

中圖分類號TE973 文獻標識碼A 文章編號2095-6363（2015）12-0042-02

為緩解日益突出的能源供需矛盾，支持地方工業發展與經濟建設，擬建設某油氣管道工程。依據相關法規的要求，油氣管道業主方委托有資質的單位開展油氣管道工程廣西段建設項目用地壓覆礦產資源調查評估工作，評估范圍涉及廣西的河池、柳州、桂林、來賓、貴港、南寧、欽州、防城港、北海等九地市及其下轄縣、區。

通過廣西國土廳相關處室及管道沿線市、縣、區國土資源局，對擬建工程周圍探礦權、采礦權、探明礦產地進行了詳實的查詢，掌握了調查區礦產資源基本情況。查清了區內礦產資源的數量、礦產種類、分布范圍、資源儲量及開采狀況等情況，對收集到的各種礦產地質資料，按照現行地質礦產勘查規范要求進行全面系統的綜合整理、分析和研究。結合工程沿線礦產區內相關的地質礦產勘查成果及油氣管道工程建設特點，按照有關規范要求，編寫壓覆礦產資源調查評估報告。

1.工程概況

廣西段主線起點位于貴州廣西兩省交界地帶，線路向東南經河池、柳州、來賓，最后到達貴港末站，線路全長約303.708km。河池支線起自河池分輸站，線路向西鋪設至河池末站，線路全長22.932km。柳州桂林支線起自柳江分輸站，線路向東北經柳州市、柳城縣、鹿寨縣、永福縣，最后到達桂林末站，線路全長195.137km。北海支線起點位于南寧市邕寧區，線路向南經欽州市、合浦縣，最后到達北海末站，線路全長184.416km。防城港支線起自欽州分輸站，線路向西南經防城縣，最后到達防城港末站，線路全長62.819km。廣西段線路總長約769.012km，根據《石油天然氣管道保護條例》，管道中心線兩側各外擴5m作為征地范圍，故廣西段征地面積約為7.69km2。

2.地質概況

1）地層。評估區出露地層較全，以上古生界出露地層為最多，此外還有下古生界、上三疊統～第四系等地層出露，由老到新為：志留系、泥盆系、石炭系、二疊系、三疊系、侏羅系、白堊系、古近系、新近系、第四系。2）巖漿巖。主要出露于欽州市小董鎮周圍，巖體分布受構造控制，呈北東～南西向延伸，伴隨褶皺、斷裂的多期性，巖漿也具有多期多次的特點。主要出露巖性有晚二疊世酸性熔巖，印支期的董青石黑云母花崗巖、黑云母紫蘇輝石花崗斑巖、紫蘇輝石花崗斑巖等。此外，在貴港市覃塘區東大天平山出露有燕山早期花崗閃長巖，合浦縣西北出露有華力西～印支旋回黑云母二長花崗巖。3）構造。線路經過區域，經歷了多期多次構造運動，每次構造運動相應形成了一系列的切割深度、規模與性質不同的斷裂帶。這些斷裂帶往往互相切割、利用和限制，從而導致斷裂構造的復雜性。區內主要斷裂有河池——南丹斷裂、柳城——宜山斷裂、南丹——昆侖關深大斷裂、靈山——藤縣深斷裂等。

根據地質構造發展演化歷史及區域構造特征的不同，可將評估區劃分為一個一級構造單元、二個二級構造單元、四個三級構造單元（見表1）。

4）礦產分布。據有關地質部門勘查證實，管道沿線分布的礦產主要有鉛鋅礦、錳礦、鐵礦、鋁土礦、金礦、石膏礦、磚瓦用粘土礦及建筑用砂石礦等。目前，管道沿線正在大力進行鉛鋅礦、錳礦、鋁土礦、鐵礦等的勘查工作。錳礦、鉛鋅礦、鐵礦、建筑用砂石、粘土礦是擬建管道沿線己開發利用的主要礦種。

錳礦：為擬建工程沿線分布的最主要礦種之一。多為小型錳礦床，但礦石品位高，屬優質富錳礦石。錳礦以堆積型為主，次為錳帽型。堆積型錳礦體主要產于第四系紅土層中。錳帽型礦體則主要賦存于石炭系或二疊系地層中。堆積型錳礦體呈似層狀、透鏡狀、不規則狀產出，由亞粘土與氧化錳礦及少量硅質巖碎塊混雜組成。含礦率15～30%，Mn品位較高16～45%。錳帽型錳礦體呈似層狀、透鏡狀、團塊狀產出，Mn品位15～35%。礦石礦物以硬錳礦、軟錳礦為主，礦石多呈塊狀、腎狀結核狀等構造。

鉛鋅礦：為擬建工程沿線分布的重要礦種之一。中泥盆統東崗嶺組上段頂部為本區鉛鋅礦主要含礦層位。礦床成因類型屬低溫熱液礦床，礦體受斷裂控制，呈透鏡狀、脈狀，含鉛0.5～3.5%，平均2.45%，含鋅0.5～2.85%，平均2.2%。礦石多為硅化、黃鐵礦化、鉛鋅礦化角礫巖。

褐鐵礦：擬建工程從某褐鐵礦區穿過。褐鐵礦分布于川山背斜的軸部及東翼，出露地層為泥盆系中統東崗嶺組，褐鐵礦賦存于東崗嶺組地層之上第四系地層中。礦區分兩個礦段共圈定礦體24個，礦體面積較小，形態不規則。礦石類型主要有褐鐵礦、針鐵礦兩種。礦石屬低硫、磷，高鉛、鋅的富鐵礦石。

建筑用砂石、粘土礦：擬建工程沿線分布有多處建筑用砂石、粘土礦、河道砂等小型礦山。

3.礦業權設置及礦產地情況

經廣西國土廳礦管處及沿線國土局調查核實，截止到評估日沿線范圍內共設置探礦權44處（其中，國家規劃區域5處）、采礦權13處、探明礦產地3處（環江縣、貴港市、欽卅I市）。

4.確定壓覆礦產種類和資源，儲量的依據

1）壓覆礦產資源評估對象。經與礦權人及廣西國土廳相關單位核實，除不需要計算壓覆儲量的普通建筑用砂石、粘土、頁巖礦山外，油氣管道工程廣西段建設項目用地壓覆資源量的估算對象有鉛鋅礦、褐鐵礦、煤炭、石膏礦、錳礦等。

2）壓覆資源量估算范圍。坑采礦山：以擬建油氣管道中心線為中心，向兩側平推20m為圍護帶，按巖石移動角的劃線與礦體相交后，垂直反推至地面所圈定的范圍作為壓覆資源量估算范圍。巖石移動角的選擇為松散層45°、上山方向60°、下山方向65°、走向方向75°。斜交剖面移動角按下式計算：

式中B、y、δ分別為上山、下山和走向方向的巖層移動角；θ圍護帶邊界與煤層走向線之間所夾的銳角。

露采礦山：對線路兩側按爆破安全距離50m范圍并結合地形地質條件綜合分析，不影響開采的為不壓覆，影響開采的都視為壓覆礦山。

3）資源量估算方法、參數等的確定。資源量計算方法、礦體厚度、礦體產狀、塊段劃分等參數均以原地質報告為準。壓覆資源量估算面積，在各礦山、各礦層資源量估算圖上的壓覆范圍內用成圖軟件讀取。

5.結論

油氣管道工程廣西段建設項目用地壓覆礦產資源評估范圍內共涉及采礦權13處、探礦權44處、探明礦產地3處。對項目用地壓覆的礦產資源進行了估算，其中壓覆煤炭資源量239977t，壓覆石膏礦資源量1047772t，壓覆鉛鋅礦資源量49512t，壓覆氧化錳凈礦石資源量22902t。

該工程屬國家重點建設項目，從壓覆的礦產資源數量、規模、性質和地質工作程度以及潛在經濟價值評價而言，均無法與油氣管道工程建設所帶來的社會、經濟、環保意義相比較。因此，建議國土資源行政主管部門可以批準對沿線礦產資源的部分壓覆。對已設置的合法礦權，應按國家有關規定由建設單位與礦業權人簽訂補償協議，并報批準壓覆的部門備案。礦業權人應及時到原發證機關辦理相應的變更手續。建設項目用地壓覆礦產資源調查評估報告，經國土資源廳審批備案后，可作為建設項目用地申報審批的依據。