交通運輸和能源消耗的相關性探討

摘要：目前我國最突出存在的社會發展矛盾，就是能源消耗與經濟發展之間的矛盾。如何采取有效的措施才能更好地處理這種矛盾，是解決當前社會發展問題的關鍵所在。文章對交通運輸產業發展與能源消耗之間的關系進行探討，重點就我國交通運輸在發展過程中所影響到的能源消耗進行闡述，并針對其中的問題提出了建議措施。

關鍵詞：交通運輸；能源消耗；發展矛盾 文獻標識碼：A

中圖分類號：F503 文章編號：1009-2374（2016）03-0085-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.03.043

通常來說，交通運輸的發展速度越快就意味著社會經濟與國民經濟增長速度越快，因為在新時期，交通運輸行業已日益成為國民經濟中重要的支柱產業之一，其地位也越來越重要。但是，本文認為此觀點是相對片面的，這也是我國社會經濟在發展過程中最為容易忽視的一個問題，也是突出存在的一個經濟發展矛盾，它就是能源消耗問題。在當前這個飛速發展的時代，無論是在社會經濟發展過程中，還是在交通運輸產業不斷變革中，所出現的能源消耗問題經常過多地被經濟增長速度所掩蓋，但是這種社會經濟增長方式是一種目光短淺的表現，尤其是在當前國際經濟一體化趨勢大環境之下，信息化、知識經濟的到來使得我國交通運輸產業發展與能源消耗之間的問題、矛盾更加突出。在現階段，必須樹立一種科學發展的戰略理念，針對交通運輸、能源消耗以及社會經濟發展之間的關系進行協調管控。國家政府應當把能源消耗的問題放在一個國家戰略發展的角度去看待。

1 關于交通運輸與能源消耗的初步認識

根據2005～2014年十年發展時期關于交通運輸與能源消耗相關數據統計，可以得知我國在交通運輸發展領域關于對能源資源的消費是全方位的，所涉及到的細分產業也是影響著社會經濟發展的方方面面。在最近十年時間內，在能源資源（石油、天然氣、柴油等）消費方面，主要包括城市公共交通產業、水上運輸行業、航空運輸業、管道運輸業、鐵路運輸業、道路運輸業，其中道路運輸業能源消耗所占總消耗量的35%，鐵路為14%，水上運輸業為17%，城市公共交通為14%，航空運輸業為9%，管道運輸為3%。

交通運輸作為國民經濟發展中的支柱產業之一，其所影響到的范圍是非常廣闊的，包括航運、客運、貨運以及物流商貿旅游等各相關的產業經濟。伴隨著我國交通運輸產業的不斷發展以及規模的壯大，隨之帶來的能源消耗是不可避免也是無法改變的事實。雖然能源消耗是肯定的，但也不能以嚴重犧牲環境、破壞生態為代價來換取經濟利益，這種粗獷式的經濟發展、交通運輸經濟發展模式是不可取的。在新時期，一些交通設施的建設、機場軌道的建設等一切相關的產業經濟的發展都應當嚴格遵守與執行國家關于節能減排方面的政策。關于我國交通運輸發展過程中針對能源的使用與消耗，本文從下面多個角度來進行概述：

1.1 鐵路運輸

關于鐵路運輸的闡述，它主要是指機車牽引列車借助兩條平行鐵軌實現貨物載運以及乘客交通的一種專線陸上交通運輸方式。從當前發展規模以及經濟增長、能源消耗角度來看，鐵路運輸最大的優勢就是能源消耗小、運輸量大并且其輻射影響范圍較廣。當前，為了能夠充分地調動與增強行業內相關人員對于節能減排政策支持與執行的積極性，通過增強他們的能源節約意識來有效實現這一既定發展目標。基于此，國家政府相繼制定與出臺了一些關于交通運輸能源消耗標準的規劃方案，包括交通運輸能源消耗標準以及降低能源評價指標等。

1.2 公路運輸

公路運輸主要是指汽車等交通工具，通過公路運輸來實現貨物或者乘客的一種交通方式，包括乘客的換乘以及貨物的周轉等。公路交通最顯著的特點就是靈活多變、運輸周轉速度較快、載運量較小，但是它的缺陷就是受天氣氣候影響以及地形影響大，并且對大氣污染較為嚴重。進入到21世紀第二個十年發展時期，我國大中型以及微小型公用、民用、家用汽車數量急劇增加。

1.3 城市交通

關于城市交通，我們最常接觸的像城際公交、地鐵、輕軌等，能夠有效地實現城市道路體系中物流與客流之間的流轉速度。同時也包括一些汽車（出租車）、摩托車、電動車、自行車等，相比較于電動車、自行車而言，汽車、摩托車等城市交通工具所消耗的能源燃料是巨大的，包括像汽油、柴油、天然氣等，這些都是不可再生能源。

2 交通運輸和能源消耗相關性分析

2.1 交通運輸與能源消耗之間的影響關系

2.1.1 交通運輸業的發展必然會導致不同程度的能源消耗，但是，現階段我們應該做的就是保證能源資源燃料不被過度浪費。在現階段，做好經濟發展與能源消耗的協調發展才是有效解決當前交通運輸和能源消耗之間矛盾關系的關鍵。國家政府以及各級主管部門應當將節約資源以及環境保護納入到我國的基本國策當中，從社會經濟發展以及交通運輸產業所涉及到的各領域全面入手，狠抓節能減排與生態環保工作。

2.1.2 交通運輸和能源消耗在很大程度上是取決于社會經濟的發展方式。當前我國產業經濟處在一個關鍵的轉型發展時期，而交通運輸產業作為產業體系中的支柱經濟，所影響的范圍以及造成的問題自然不少，像我國許多大城市出現的霧霾天氣，雖然這些都是伴隨著經濟發展、交通產業發展而產生的，但是這也充分體現出了我國社會經濟發展的嚴重不平衡。相比較于我國東部經濟較發達城市而言，其交通運輸種類多，交通設施也較為完善，基于能源消耗以及環境污染等眾多問題的思考，在今后中西部地區發展的過程中，應當注意這些問題，包括公交車與私家車等燃料油氣的排放、消耗相關問題，都要對其做出嚴格規定。

2.2 進一步協調與強化交通運輸與能源消費發展的措施

國家政府加強引導，制定政策強化管理；加快交通運輸產業經濟轉型發展，進一步加大節約型、環保型運輸工具的使用及其相關基礎設施的建設、開發與利用；按照國家五年發展規劃來制定相關針對措施，并加大科技的研發力度，逐步實現與優化產品、產業的運輸

方案。

當前，我國還處在一個工業化中期發展階段，許多經濟社會以及生態環境發展理念也不夠成熟。雖然改革開放以來，尤其是進入到21世紀，我國社會經濟快速增長、科學技術飛速發展，但是也絲毫不能掩蓋國民經濟中所存在的問題。“先發展、后治理”“先經濟、后環境”，這些都是相當落后的發展觀念。本文重點針對交通運輸發展領域與能源消耗之間的相關性進行研究，通過此次探討與研究可知，我國在交通運輸經濟發展過程中能源的消耗影響主要屬于大氣污染，所以從中央政府到各地區各級相關管理部門都要在協調能源消耗、交通運輸、社會經濟三者關系的基礎上，以降低能源消耗為基本目標，制定出相應的機制措施。針對交通運輸產業經濟發展中所使用到的能源要進行科學合理的開發與利用，最大限度地減少降低污染物的排放量，以可持續發展戰略思想為指導，加大經濟投入、科技研發。

3 結語

關于交通運輸與能源消耗在經濟社會發展過程中的相關性及其關系演變，本文重點分為三部分內容對其進行了闡述與分析。通過上述一系列有針對性的論述，我們得到一個初步推斷，就是降低交通運輸的能源消耗不僅是在能源消費量上有所下降，更重要也是最應該注重的是充分利用其與能源開發利用效率的提高。

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作者簡介：鄭曉晨（1994-），男（回族），河南沈丘人，山東理工大學國防教育學院學生，研究方向：交通運輸。

（責任編輯：秦遜玉）