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網絡購票時代，農民工如何買票

春運將近，然而作為春運大軍的一部分，許多農民工由于不熟悉網絡，或是不具備上網條件，無法享受到網絡帶來的便利。根據中山大學發(fā)布的《中國勞動力動態(tài)調查：2015年報告》，僅有四分之一的勞動力能夠熟練進行網上購票的操作。那剩余的四分之三豈不是還要和學生等其他群體“搶”所剩不多的票呢，因為有一部分票在可以預售的時候早已在網上搶購一空了。

農民工買票難上加難

@離別的笙簫：在你抱怨搶票難、吐槽驗證碼難以辨別時，有的農民工根本買不到票。他們不會網上訂票，更不能托關系買票，為了一張回家的票他們要排上幾個小時 ，才是一張站票 ，才能一年回一次老家。

@殤域ela：每次年關將近看著周圍的同事在拼命搶火車票的時候也是心塞，春運期間一票難求，特別是那些連網都不會上又不會打電話訂票的農民工就更難買票了。國家那么大力發(fā)展高鐵是好事，但怎么覺著運力還沒解決呀！

@優(yōu)雅的向日葵：在每年的網絡購票面前，農民工也是最先被打敗的一群，但他們的利益和訴求，不應該被遺忘在角落。

農民工該如何購票？

@爬鐵軌的小螞蟻：其實農民工群體可以電話購票，目前電話訂票容量已經擴大到11.6萬線，而電話訂票的比重還不大，打電話買票十分方便！

@LC大橙子：我做過調查，全國各地車站基本都設立了農民工團體往返票辦理專窗，農民工團體可在預售期前提前購買到車票。

@小小的緣分：看到有人號召幫農民工網上訂票，可我守在電腦前搶了3天沒搶到票好吧！不光是農民工買票難，所有人買票都難！

要懂得細分市場按需供應

@二樓小喇叭：有人說，鐵路部門其實也不容易，跟刷票軟件斗，跟黃牛斗，進行了不少創(chuàng)新。但是事實上，這種方式真的有效嗎？我看是管理制度和方法有問題吧？

@吳永強：作為職能管理部門，要懂得細分市場按需供應。因為在不同的階層、不同的時間段，市場的需求量都不一樣。比如農民工群體，需求的時間段很集中，就是在春運前后。針對這么明確需求，是不是可以前置一段時間來推出應對他們服務需求的措施？這樣就不至于一窩蜂地都擁擠在很短暫的時間段之內。