“飛機結構腐蝕修理與防腐改進技術研究”專題序 言

“飛機結構腐蝕修理與防腐改進技術研究”專題
序 言

腐蝕對飛機的危害極大，不僅嚴重影響飛機的正常使用維護，大幅度增加修理難度和費用，而且會嚴重影響飛機的完好率，使結構強度和壽命顯著降低，增加飛行安全隱患，甚至引發(fā)重大事故。國內(nèi)外大量飛機的修理情況表明，結構腐蝕是飛機修理中最常見的問題，而且隨著服役日歷年限和大修次數(shù)的增加，結構腐蝕發(fā)展呈現(xiàn)顯著加快的趨勢。根據(jù)美國空軍公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每年直接用于飛機腐蝕維修的費用在逐年增加，1990年超過7.18億美元，1994年為8億美元，2002年超過10億美元。

飛機結構腐蝕與材料、制造、防腐工藝、服役環(huán)境、使用維護與修理等因素密切相關，但從使用壽命期的角度看，飛機制造出廠交付使用后，其結構腐蝕問題能否得到有效控制在很大程度上取決于大修中所采用的腐蝕修理技術和修理質(zhì)量。由此可見，結構腐蝕修理是飛機腐蝕防護的關鍵環(huán)節(jié)。開展飛機結構腐蝕修理與防腐改進技術研究，將先進的防腐技術應用于飛機修理中對于提高飛機修理質(zhì)量，進而提高飛機的環(huán)境適應性，延長飛機的日歷壽命，減少、避免飛機在服役期間發(fā)生嚴重腐蝕故障及由此引發(fā)的重大事故，降低飛機使用與維修成本具有極其重要的意義。

根據(jù)《裝備環(huán)境工程》編委會的倡導和策劃，本期選取《飛機結構腐蝕修理與防腐改進技術研究》作為專題，報道我國飛機腐蝕修理行業(yè)近年來的相關研究成果，旨在為我國從事飛機結構修理人員及其相關領域的科技人員提供一個相互交流平臺。本期主要刊登飛機結構腐蝕修理方法與防腐改進技術、新防腐技術在飛機結構修理中的應用、腐蝕修復有效性驗證等方面的文章，在一定程度上反映了我國飛機修理行業(yè)及相關領域的一些熱點問題、研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)，對從事飛機腐蝕防護與修理的研究人員具有較重要的參考和實際工程應用價值。

本期專題在征文、約稿和評審過程中，得到了國內(nèi)同行們的積極響應和大力支持，在此對各位同行表示誠摯感謝！