收購煤炭發運站的經濟效益分析

摘 要：文章以山西忻州神達能源集團煤炭運銷公司收購五寨縣萬通實業有限責任公司煤炭發運站為研究對象，進行了租賃站臺與自有站臺客觀比較分析、收購煤炭發運站可行性及必要性分析、盈虧平衡分析，得出結論：收購煤炭發運站，效益可觀，經濟可行，既是解決神達集團保德、河曲七礦煤炭外銷的一項重大舉措，也是神達集團履行主體職責保障安全生產、保持穩定的需要，更是發展壯大神達煤炭運銷公司的良機和起點。

關鍵詞：收購 煤炭發運站 經濟效益

中圖分類號：F416.21 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2015）12-293-02

一、概況

山西忻州神達能源集團煤炭運銷公司在五寨站國鐵已立戶，為解決有戶無站及河曲、保德七礦的原煤外銷任務，進一步提高銷售利潤及抗風險能力，公司擬收購五寨縣萬通實業有限責任公司煤炭發運站，該煤炭發運站站臺長為1700米，鐵路專用線為12.6公里，可供4列萬噸貨車（五線四臺）同時裝載。

二、租賃站臺與自有站臺客觀比較分析

（一）租賃站臺的優缺點分析

優點：投資小，風險小。

缺點：銷售沒有保證；利潤?。讳N售量受限，無法保障集團公司主體職責承擔的銷售任務，導致在煤炭市場疲軟期，礦井銷售不暢停工停產，給現代化機械化煤業公司帶來各種安全隱患，如停產造成回采設備受頂板來壓作用損壞，工人放假影響穩定等；導致運銷公司的發運戶頭是無根草，無法保障公司的生存，更無法談發展壯大；制約集團公司實現產、運、銷一條龍的集團化管理；無法增大國有利潤，將過去只獲取原煤坑口利潤，延伸擴展到鐵路、公路、港口的經營利潤一塊獲取，丟掉了大部分銷售利潤；無法提高集團知名度，打造神達乃至忻州的煤炭產品品牌，爭取在全國的煤炭銷售市場（特別是港口下水煤市場）建立穩定的根基；無法通過統一原煤銷售，提高售價，加強市場競爭力，為煤業公司創造更大的利潤空間；無法通過保障銷售使各煤業公司降低投資風險，增強抗災能力，保障國有投資的預期收益。

（二）自有站臺的優缺點分析

優點：銷售有保證；利潤空間大；銷售量提高，可以保障集團公司主體職責承擔的銷售任務，避免在煤炭市場疲軟期，礦井因銷售不暢而停工停產帶來的安全隱患和社會穩定隱患；運銷公司的發運戶頭與發運站配套，極大地保障了運銷公司的生存、發展、壯大；理順促進集團公司實現產、運、銷一條龍的集團化管理；增大國有利潤，將過去只獲取原煤坑口利潤，延伸擴展到鐵路、公路、港口的經營利潤一塊獲??；提高集團知名度，打造神達乃至忻州的煤炭產品品牌，爭取在全國的煤炭銷售市場（特別是港口下水煤市場）建立穩定的根基；通過統一原煤銷售，提高售價，加強市場競爭力，為煤業公司創造更大的利潤空間；通過保障銷售使各煤業公司降低投資風險，增強抗災能力，保障國有投資的預期收益；將發運站租賃費變成了運銷公司的固定資產，起到了“一本萬利”的永久作用。

缺點：初期投資大，投資風險相對增大。

（三）租賃站臺與自有站臺的優缺點比較

從上述租賃站臺與購站建站的優缺點分析比較，很顯然，自有站臺是運銷公司生存發展的首選，也是神達集團公司承擔主體職責保障安全生產的必由之路。

三、收購煤炭發運站可行性

（一）新建集運站存在的困難

1.受國鐵站臺調車軌道及計劃限制，新建國鐵發運站審批周期長，且審批非常困難。

2.受總量指標控制的影響，新建集運站申領煤炭經營資格證較為困難。

3.新建集運站建設周期長、征地困難。

（二）購買五寨縣萬通實業有限責任公司國鐵發運站的可行性

1.目前五寨縣萬通實業有限責任公司現有站臺正常運轉，交通便利，具備發運4列萬噸國鐵發運條件，年平均發運量828萬噸。但現有煤源主要依靠河曲、保德及陜蒙地區社會煤源，在煤炭銷售市場好時，煤源無法持續保證。

2.山西忻州神達能源集團公司在河曲、保德現有望田、晉保、金山、麻地溝、大橋溝、惠安、梁家磧共七座煤礦，設計年生產能力940萬噸，原煤主要用途為電煤，只有河曲高石崖發運站位于神華鐵路神朔線一側的地方鐵路陰火段，發運量受限，年發運量僅100萬噸左右，無法滿足七礦銷售需求。由于公路外運成本和運價以及車輛堵塞等因素，大規模的長距離煤炭運輸不合算，只能作為補充。

3.煤炭集運站是煤炭供應鏈中倉儲、運輸和銷售的重要環節，發展煤炭集運站可以站在比單一煤礦更高的角度上處理與協調外運問題，使山西忻州神達能源集團公司能夠形成一種更為強大的供應鏈競爭優勢。

如前所述，當前煤炭市場處于低迷狀態，中長期來看，煤炭市場將處于產銷基本平衡，產略大于銷的狀態，抓住煤炭銷售環節，實現產供銷一條龍，實現集團化管理，才能保證該公司健康平穩發展。另外煤炭集運站是“第三利潤源”，建設煤炭集運站是提高經濟效益的重要措施。

總之，當前煤炭市場低迷，正是購置發運站的有利時機，購置價格及條件較易協商。

四、收購煤炭發運站必要性

山西忻州神達能源集團煤炭運銷公司目前具有煤炭經營資格證，具備了鐵路和公路發運銷售煤炭的行政許可，但是，由于自身沒有獨立且具備國鐵發運條件的煤炭發運站，一直不能從事鐵路發運，不能解決河曲、保德七礦的煤炭發運任務。

五寨縣萬通實業有限責任公司發運站地理位置優越，距周邊煤礦距離較近，有利于河曲、保德的煤炭外運。收購該集運站具有以下作用：解決公路長距離運輸成本大的問題；不受有戶無站的制約，徹底解決制約集團公司煤炭外銷的瓶頸問題，形成產供銷一條龍，實現集團化管理，為忻州市財政增收創利培植稅源；河曲、保德七礦目前均已通過竣工驗收，通過整合社會資源，收購現有五寨萬通實業有限責任公司發運站，可解決各煤礦將來面臨的銷售困難問題。

五、收購后經營方式

（一）經營方式

計劃分別出租“二線二臺”，自用“三線二臺”。

（二）計劃發運能力

收購后計劃年發運能力800萬噸（近5年發運量平均值），出租“二線二臺”300萬噸，自用“三線二臺”500萬噸。

六、盈虧平衡分析

盈虧平衡點計算如下：

BEP（銷量）=800×75%=600萬噸/年

該項目年發運量只要達到600萬噸/年，即自發運375萬噸（其中下水煤262噸、直達煤113噸），出租站臺發運225萬噸，公司就可保本，說明本項目具有一定的抗風險能力。

七、結論

五寨萬通實業有限責任公司為一正常運行的煤炭集運站，現有“四線四站”國鐵發運站，山西忻州神達能源集團煤炭運銷公司為緩解保德、河曲七礦原煤銷售困難問題，不受有戶無站的制約，徹底解決制約集團公司煤炭外銷的瓶頸問題，形成產供銷一條龍，實現集團化管理，為忻州市財政增收創利培植稅源。擬出資116900萬元收購五寨萬通實業有限責任公司全體資產，形成年發運量800萬噸的發運站，經過對發運站經濟效益分析測算，獲得如下結論：本項目盈虧平衡點為年發運量600萬噸/年；本項目具有較好的經濟效益，而且可以極大地解決保德、河曲七礦原煤銷售問題；本項目正處在煤炭市場低迷期，可行性分析所采用數據：原煤上站價取了高價位，港口銷售價取了低價位，年發運量取了保守數；最后通過分析計算本項目仍然是可行的；假如煤炭銷售市場逐步回暖，投資回收期將大大縮短，本項目更是錦上添花，可以說實施本項目會給神達煤炭運銷公司帶來千載難逢的發展壯大機遇；本項目的實施可以說是借鑒了全國各大煤炭集團公司成功的“礦——站一體化”、“產、運、銷一條龍”運作模式，保障了安全生產，提高了經濟效益。

綜上所述，收購五寨萬通實業有限責任公司公司發運站，效益可觀，經濟也是可行的，既是解決神達集團保德、河曲七礦煤炭外銷的一項重大舉措，也是神達集團履行主體職責保障安全生產、保持穩定的需要，更是發展壯大神達煤炭運銷公司的良機和起點。

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（作者單位：忻州市煤炭設計研究院 山西忻州 034000）

（作者簡介：劉先麗，工商管理經濟師。）

（責編：賈偉）