回望駝城(長篇文化散文連載七)

鄧九剛

回望駝城(長篇文化散文連載七)

鄧九剛

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綜觀人類社會的發展歷史多依水而居。河邊、湖邊、海邊，村路城鎮。然后是交通擴展人民的視野和活動范圍，開始修路。要想富先修路。但是我們這里出現了特例，就是先有路，后有商號，最后才是村莊的出現。路就是茶葉之路、駝道。由于道路的開通，為商道服務的商業機構隨之出現，茶路沿線村莊的莊名，多以當年商號命名，例如現在屬于武川縣境內的福如東、大興長、西成豐、四合義、廣義泰、三義元、大盛合等。因為茶路開通駝道繁榮，隨之出現為駝隊服務的機構，比如糧食、油料加工，比如毛氈、毛毯的加工，都是駝隊必需的裝備或食物。最初糧食加工和毛氈、毛毯加工的原料都是從別處運來，后來就地取材，開墾土地種植糧食，就地收購羊毛。于是加工業隨之興起，再后來是發展和擴大。以今天的武川縣到達茂旗，四子王旗至二連浩特的道路最為明顯。

呼和浩特附近的武川縣，是駝夫、趕馬人和跑趟子車的車夫等茶葉之路上的主角長期落腳的地方。人口結構也由此而調整和發生變化。出現商人、伙計、工人、農民、從事畜牧業的牧民，再加上召廟的僧侶。社會機構不再像過去那樣單純，變得復雜變得豐富多彩，呈現的是一種綜合經濟的特征。

先有了商業之后，這些村落才開墾土地，逐漸成為后來的農業居民點。先有商道后有村莊的奇特現象，事實是形成了一條經濟帶。至少從殺虎口開始，向北伸展……綜合經濟，包括農業、手工業、糧食加工業、地毯毛氈業、牧業、屠宰業、托運業等。

以呼和浩特為中心，翻越陰山，進入蒙古草原的腹地。這是茶葉之路的一個段落。這個段落也是長達萬里之遙的國際大通道茶葉之路最核心的地段。囊括呼和浩特以及周邊城鎮村莊，包括呼和浩特南邊的河口，東邊的隆盛莊、五路，西邊的包頭、薩拉齊、察素齊、畢克齊，陰山以北的武川、四子王旗、二連、達爾罕、茂明安。

這個地段延伸出去進入外蒙古，一路鋪展到了烏蘭巴托、科布多、烏里雅蘇臺；然后進入恰克圖、烏蘭烏德、伊爾庫茨克、一路向西，越過烏拉爾山進入歐洲。直到莫斯科、圣彼得堡。像一條大河，洶涌澎湃，勢不可擋。她擁有強大的原動力。

形成一條寬闊的經濟帶。而散布于呼和浩特四周的大大小小的城鎮、村落正是呼和浩特經濟帶上生機勃勃的組成部分。它們長時期被人們忽略和被人誤解，被看作是一些普通的村莊，普通的農業的村莊。其實事實遠不是我們認為的那樣，讓我們來探究一下。

嘉靖三十年，阿勒坦汗在土默川建立大板申時，小板申已從嘉靖八年逐漸星羅棋布。正如《萬歷武功錄俺答傳》中所述，“開云田豐州萬頃，連村數百”的情況。現在的呼和浩特近郊尚有攸攸、刀刀、辛辛、溝子、討號、麻花、塔布、廠汗（音抽汗即察哈爾）許多個叫板申的村莊。在新城和舊城之間、新華街與貝爾路十字的東南一帶，多年以前存在一個名叫姑子板的村莊，那里曾經有一個孤子廟。乾隆初修建綏遠城時，曾經有好幾個板申被攤平。由于土默川的小板申以呼和浩特附近最多，并且都環繞著歸化城，故譚其驤主編的《中國歷史地圖》認為大板申是歸化城的前身。這是另一個話題，這里不贅。

“板申”兩字的發音應該是蒙古語“拜興”的轉音。“拜興”是蒙古語，意思是房子。引申為聚居點或村落被廣泛使用。由于漢族老百姓來到土默川，俺答汗讓他們修建房屋，并聚成村莊居住，所以蒙古人后來把房屋和村莊都叫成了板申。那么所謂的大板申，也就是指城鎮而言。近年來發現的蒙古文《阿勒坦汗傳》，按蒙語發音可把板申譯作“白興”，更接近于“百姓”。

至于歸化城西邊的畢克齊、察素齊和城東的南陶卜齊和北陶卜齊、蘇木沁以及包頭東邊的沙爾沁等，可以說都是屬于工業板申，是指抄書坊、紙坊、燒磚窯和制造弓箭等武器的工匠與駕駛舟楫的船夫居住地點。看樣子，阿勒坦汗把內地引進來的百姓，有區別地進行了安置，農民安排在一般的板申當中，知識分子和工匠則安排到畢克齊、察素齊、陶卜齊與蘇木沁和沙爾沁里邊，使其各得其所，安心為土默川的發展好好勞動。

從歸綏往西是包頭，再往西就是河套平原。我國著名的糧倉！八大干渠引黃河水澆灌農田，使得河套得“黃河百害，為利一套”之美名。河套、包頭都屬于呼和浩特經濟帶上的節點，重要的經濟板塊。自此讀者自己也能夠在心里繪制出一幅圖畫：從西到東是河套糧食產區—包頭—黃河河運—薩拉齊—察素齊—畢克齊—歸化城；綜合經濟：從歸化城往北翻越陰山是著名的可可以力更—召河—四子王旗—蘇尼特旗—二連浩特；寬闊的地帶：農業、畜牧業、手工業、商業、運輸業、服務業……。

再說阿勒坦汗，雖然說是他在隆慶五年接受了順義王的封號，但明朝政府并未出邊駐軍設官，土默特仍保持著獨立的狀態。阿勒坦汗為了保衛和繁榮他的獨立王國，很懂得“誰坐天下也離不開百姓”此一極簡單的道理，加之整個蒙古草原在生產上還是屬于單一的畜牧業經濟，在農業方面、在建城技術方面幾乎是沒有經驗可談，必須利用內地的知識分子與工匠、農民，方可把殘破的土默川盡快地養聚生息起來。所以阿勒坦汗對投來或俘虜來的內地百姓，都能盡量給予妥善的安排，讓他們居有定所有田可耕，生活安定，倆字，就是善待。這樣內地來的人就能安心發揮自己的才智，為土默川的發展服務。

明隆慶五年（1571年）阿勒坦汗與明朝達成和議。宣大總督發下免死牌，動員跑出邊外的漢族百姓回去。結果是多數人不愿意返回，為什么？就是因為不愿離開土默川，同時也不相信明朝朝廷，好幾萬人只回去三千多人。不但逃到草原上的人們不愿回去，萬歷年間邊內的百姓還在繼續向外叛逃。對于內地叛逃來的人們，阿勒坦汗、三娘子當然不予引渡，照舊予以收留和安排。

挨至邊口互市政治開始以后，民族貿易隨即開始，歸化地方就有許多蒙古族上層投資，聘用漢人經營的商號出現了。這些商號、店鋪從表面看是漢族掌柜在經營，其實它的股東正是蒙古族財主。這也是一個往往容易被忽略的特點，許多時候人們只看到某些商號的經營者是山西人是河北人是北京人，就以為那是一家內地人的買賣，忽略了商號真正的主人。蒙古人的生活不是一成不變，隨著社會環境的變化，他們的生活方式、生產方式也在隨著變化。服裝也是在變化，不在草原上放牧了，他們就脫掉了傳統的蒙古袍子。

考察社會就會發現，其實從事農業生產的蒙古族人口早就已經超過了從事畜牧業的人口。進城的蒙古族人口也在日益增多。像蒙古國，總共250萬人口，光是烏蘭巴托就占了150萬！再加上其他城市的人口，那么真正還在草原上從事畜牧業的人口比例就很小了。科技進步，改變著傳統的生活、生產方式。

我們接著來說板申。如果單是從表面看板申就是農村的話，很可能你就已經被誤導了。呼和浩特的板申與內地的農村在性質上存在極大的差異。遠不像外邊人印象中的那樣，這些板申其實是有區別的，它們中有農業板申、手工業板申、文化板申、牧業的板申，也有服務行業的板申和商業板申。

再往深了研究我們就發現，當初建設這些板申的時候是有規劃的，那么是誰規劃的呢？我想應該是阿勒坦汗。在他的心里有一個發展土默川的藍圖，不僅是板申，包括城市的修建，都是有設計的。這個問題我想了很久。作為一個杰出的政治家，他審時度勢所作出的決策，像明蒙和解，像引入藏傳佛教，像建設城郭，修建美岱召、大板申、歸化城，全都是大事。所有這些工程都是要動用大量人力、物力才能完成的。引入農業、手工業，發展商業都是如此。

農業的板申像南郊的公喇嘛、東郊的太平莊等；工業板申如東郊的蘇木沁、陶卜齊；文化板申如察素齊、畢克齊；服務行業的如麻花板申，是屠宰業的板申。當然還有許多專業放牧的板申。像東八里莊，并非是純粹的，所有的板申都還保留相當數量的牧場和農田。屠宰業也是加工業板申的特點。所有這些板申與歸化城一起，構成生機勃勃的經濟板塊。

呼和浩特平原上的板申星羅棋布，在城東有著名的五路村。這是一個在商城歸化發達的商業活動影響和培育出來的一個特別的商業村。五路名之由來，他是阿勒坦汗孫，辛格都隆汗的二兒子五路巴都爾臺吉的名字。巴都爾意即“騎士”“勇士”之意。據著名史學家黃景濤先生考證，為明代七十二臺吉之一。當然也是一個非常著名的“板申”，我們來剖析一下，五路板申都有些什么特點呢？

首先，說它所在的地理位置，地處東郊的五路板申在雍正前就已經形成歸化城東的一個物資交流中心。當地人習慣稱之為“跌頭”。五路板申距綏遠城正東18里，距歸化城23里。其周邊環境：北面相鄰的是白塔、保合少兩個板申，東北相鄰的是陶卜齊，南面是大黑河岸邊的公喇嘛。上面所列出的這些板申在清代都未形成市口。所以陰山前后，黑河南北的蒙古族牧民都愿意來五路這里做買賣，蒙古牧民的習慣就是以物易物，用他們生產的牛、羊、駱駝、馬匹或者是羊毛、駝毛和五路街上的商戶交換糧食、煙、酒、衣服或其他生活、生產用品。無論是什么貨物他們雙方都能夠找到一種合適的換算，使交易成功。事實上有些牧民自己的身份也在悄然間發生了變化，比如把自己的牧場租給經營駝運的商人，自己已經做了地商。

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在歸化城的東邊有隆盛莊、南有河口、北有武川、西有土左旗、薩拉齊、包頭等地，從四面八方拱衛著呼和浩特，從而形成一個環繞。我們多次講到的茶葉之路也好，駝道也罷，其實只是一個表述而已，是當時呼和浩特經濟帶的一個重要的引領因素。實際上沿著駝道、京羊道、大京路……向東西南北延伸出去的一條縱向發展的是經濟帶。這和我們現在所說的絲綢之路經濟帶是一回事情。縱橫交錯蛛網般展開的商業道路就像蜘蛛網一般編織出來一個龐大的經濟網絡。這才是最為重要的也是最為有意義的。社會的發展就是以經濟帶的形式為表征的。

乾隆二年（1737年）以后，五路村在交通中心的基礎上又發展成為糧食交易市場。乾隆二年至四年（1737～1739年），歸化城東五里處新建綏遠城。雁北山區以及雁門關南北的泥瓦木鐵工匠、商人、農民就像潮水一樣涌入歸化城。數以萬計的人口涌進呼和浩特地區，修建綏遠城給五路村帶來千載難逢的發展機遇。建城前后歷經十年時間。三合村、一家村正是修建綏遠城人們聚居而形成的村落，也就是板申。后演變成為以農業為主的多種經營的綜合經濟板申，之前就是建設綏遠城民工的駐地。

1737年右衛駐防的八旗兵移入綏遠城，為滿足日益增長的口糧需要，清政府允許在歸綏以代買米地的形式放墾一部分土地。“代買米地”本來是有限度的，但不少人借機私墾以致侵占不少蒙古牧民的牧場，使之失去放牧草場。這肯定是一個嚴重的問題。使蒙古族牧民很是憤怒，形勢嚴峻。乾隆八年（1743年），清政府給蒙古人劃撥“戶口地”，并有不準民人（漢人）購買兼并等等條文。但是實際卻是禁止不住，蒙古豪強與漢人老財還是以變相手段逐漸轉移地權。這是另一個話題，這里不贅。

土默川的土地被大幅度地開墾著。在這一形勢下，五路村便成了糧食交易市場。在五路板申村子北部有一個魁盛糧店很是有名。元亨永商號也兼營此業，其他幾家同樣大搞糧食交易。因歸化城對商品面粉的大量需求，出售面粉比小麥合算，所需資本也不大。

即便是購置磨盤也花不了幾個錢，只要有勞力到北山的奎樹溝砍幾塊石頭請石匠鑿成磨盤，再有一頭騾或馬就可駕起磨桿開工磨面。符合投資小、效益好的特征。所以，好多人爭相投資面店生意。很快，在五路村以“魁盛糧店”為主便出現了一條面鋪街。而魁盛糧店的旁邊原來正是一戶蒙古族居民，很快新的商號主人就和蒙古族住戶達成協議，于是原來住戶的房子經過改造就成了又一家新的店鋪，原來的住戶成了股東，也是經營糧食。隨著面鋪的興起，什么炸麻花、烙月餅、開面館的……各種各樣的商店和一些干貨鋪也相繼在這條街上出現了。

于是在農業的五路板申村里一條商業街市形成了。它一面世就帶著鮮明的特點，它不是純粹的農業的村莊，經濟因素中多了商業的內容。

五路出了名，吸引眼球了。于是北山與東山的蒙古族牧民和農民都選擇到五路購買糧食和其他物品了。只因為這里地理和交通都十分的方便，可以就近完成交易。他們就不再遠奔歸化城買賣糧食去消費了。店鋪在五路像雨后春筍般地發展。這里的一些商戶已經用銀子買進土地，轉化為土地商。開磨坊的小生產者很自然地又回到土地中種田。

商業的繁榮促進了交通的發展，乾隆年間從歸化城經巴寨、添密兒、美岱兒、石人灣、牛家川至德勝口開了一條呼和浩特通往北京的大京路。在大京路開通以前，西北與京津之間的物運交流大部分是通過殺虎口運轉的，繞路費時。尤其是河口水運碼頭繁盛之后，產自西北諸省的皮毛、藥材、鹽堿等物資多由黃河水運至河口，然后才用駝幫馬幫趟子車轉運，運費頗是不菲。大京路開通，貨物轉大京路運輸，節省了差不多兩成的運費。極大地刺激了呼和浩特與北京之間的物資流通，使得呼和浩特一帶的經濟形式跟著發生了很大的改變。

從地理上看五路板申恰恰是居于大京路的節點上，占有地利的優勢。與五路處于相同位置的還有一個名叫添密兒板申的村莊。添密兒是蒙古語，翻譯成漢語意思就是駱駝。添密兒板申是個專門飼養駱駝的村莊。新的大京路開通，五路板申就與同樣接近大京路的添密兒板申形成了競爭關系。出于競爭的需要，五路人千方百計地改善對過往駝幫、車戶的服務，為商旅提供寬敞的住宿，滿意的飯食，還為客戶的駱駝、馬匹提供上好的草料。價格還要比添密兒板申便宜。五路人的精明很快就顯現出來效果了，無論是駝幫還是趟子車，領房人還是普通車倌，都愿意到五路來歇腳打尖。甚至寧可繞幾里路也要到五路來投宿。

便捷的交通把山西北部的城市陽高、左云都吸引到了呼和浩特經濟板塊，它們都成了大京路上的節點。于是大京路就更是車馬如潮，絡繹不絕。除了傳統的駱駝隊，在大京路上出現了大量的趟子車與老倌車。前者是馬拉車，后者是牛拉車。五路本村人也拴起100多輛趟子車到河口跑運輸。繁榮的大京路催生了五路十幾家大車旅店，專門為駝幫、趕趟子車和老倌車服務。

后來分出了層次，出現了幾家高檔旅店。在這幾家店里配有高級廚師專為跟隨過往的駝幫商隊的掌柜和從蒙古草原來的王爺、貴族以及從涼州來的土客服務。土客就是販大煙的商人。五路的旅店業越來越紅火，財源滾滾而來。

在旅店業紅火的時候，五路村的面鋪街更加熱鬧起來，滿載運進的原糧和運出的米面的大車一輛接一輛，絡繹不絕。不覺間燒賣館也出現了。至于煙館、雜貨、小吃、小喝應有盡有。鐵匠爐、木匠鋪的叮當聲不息，連耍猴、賣藝、拉洋片的也經常不斷地在五路街頭出現。逢年過節，酬神唱戲的戲臺在村子的各個角落搭建起來，往往同一時間村子里會有好幾個戲臺在唱戲。管弦嘔啞，唱腔喧囂，和著推車叫賣聲音此起彼伏。在村子的各個店鋪門前都掛出了大紗燈，掛在大門兩邊，紗燈上寫各自的堂名。鬧紅火的秧歌隊出現了，都有全副行頭的，都是自備的，都是用上好的材料制作，顯示著五路的富有大氣。還有娶媳婦的花轎，送殯的杠房、鼓匠，杠房鋪出賃全套青瓷、家具供紅白事使用。五路村除元廣字的張家在歸化城有字號外，還有武家的銀爐，陳家的信成號綢緞鋪，楊家天順連貨店，馬家的雜貨鋪，沈家草料鋪和易家山貨鋪等。五路村繁華如市，儼然成了小歸化城。

商業、服務業的興盛促進了五路板申綜合經濟實力的提升，這時的五路已經開鑿了三和渠，大量旱地被改造成旱澇保收的水澆地，五路人形象地把水澆地稱作是“刮金板”。人口結構發生很大變化，原來本村的人絕大多數都是種地的，現在許多人改做了商業，他們同時擁有土地成為地商的身份。身份多重了，復雜了。隨之人的思想也復雜了，思維方式也發生了許多的改變。看問題處理事情不再是以單純的農民的眼光和出發點了。單純經營農業的老戶在村子中只占很少數了。而更多的土地擁有者成為地商，他們手里的土地大都由新來五路的人替他們去耕種。商業和服務業在五路村的經濟中所占比例越來越大。

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我們知道歸化城作為一座著名的商城和駝城，她擁有的駱駝數量最多的時候多達20萬峰！這個龐大的數字意味著龐大的運力，同時也意味著數額巨大的運費收入。從歸化到恰克圖，以一峰駱駝馱載360斤計算，每峰駝的運費是12兩白銀（清乾隆時運價），如果一家駝戶出動一百峰駱駝走一趟可得白銀1200兩。這個數字差不多就是當時綏遠將軍一年的俸銀。綏遠將軍什么身份？乃封疆大吏，正一品的級別！相當于現在的正部級高官。

歸化城是一座財富之城，也是一座充滿希望的城市。就連北京、漢口、庫侖那些遠在千里之外的地方，人們都知道在駝城歸化發財的機會很多。不要說你是一個大駝商，就算是一個普通的駝夫，走一趟恰克圖腳錢可得二十兩銀子。在清代二十兩銀子能買三十只羊，能買六匹馬或駱駝。那么你第二年再走駝道的時候就不再是單純的駝夫了，別人就得以掌柜子稱呼了。從駝莊掌柜中從駝夫中不斷涌現新貴，成為有錢人，成為大老板。

經過百年的商業運轉，歸化城早已經突破了城墻樊囿，城里城外的召廟區、商業區和居民區域已有許多街巷。那時候歸化城已經有大街小巷200多條，其中大街57道，小街53條，小巷85個。

其實我們所說的歸化城的大街長度也超不過400多米，與北京城十里長街是沒法比。小巷最小的只有3到5戶人家，長度也就幾十米。也不規則，順著的橫著的都不是那么的筆直。有的曲里拐彎，有的走著走著就沒有路了，是斷路。本地人叫死胡同。但是不管是大街還是小巷，幾乎在每一條街巷都有養駱駝的人家。我找到一份民國初駝運公會登記冊，試著列一些駝戶掌柜的名單：薛延喜，46歲，家住歸化城義豐店巷9號；李有鶴，38歲，家住歸化城新召前巷20號；薛延獻，54歲，家住歸化城小御石巷24號；劉占成，46歲，家住南茶坊20號……

當時歸化城幾乎就沒有哪條街道沒有養駱駝的人家！像大十字街、新城道街、大召前街、長勝街、牛橋西河沿街、小東街；延伸到城外的通順西街、營坊道街、孤魂灘街、牛橋草市街、大西街、西順城街、十間房街、北門外街、羊崗子街、西得勝街、圪料街，全都有養駝戶居住！

商業的推動下歸化城處在迅速變革中，所以我們給出的數字也只能是一個動態的數字。不僅歸化城的大街小巷布滿了養駝戶，作為軍事城堡的綏遠城在乾隆年以后亦是如此，也是大街小巷布滿了養駝戶。

歸化城是這樣，綏遠城也是如此，星羅棋布的養駝戶充斥了歸化和綏遠城。這一點在過去很長時間我都是不理解的，在我的印象中綏遠城是一座地地道道的軍事城堡，是清廷委派的一品大員領兵駐扎的地方。孰料歷史資料卻明明白白記載了綏遠城內的養駝戶，他們的姓名、年齡、家庭住址。綏遠城的養駝戶我列幾個名單：王二丑，30歲，家住柴火鋪后巷2號；楊航山，60歲，家住西落鳳街26號；劉寅，38歲，家住工藝局巷14號；裴老虎，45歲，家住太泉巷10號；王二娃，家住江南館巷；馬文和，家住陽泉后巷；楊有富，家住牛肉鋪巷；喬禿子，家住建設廳街；劉忠，家住西街等等。

不僅歸化城，就是原來的軍事駐地綏遠城里也都布滿了養駝戶。更不要說圍繞在呼和浩特四郊的養駝的村莊，已經散布在駝道上的許多飼養駱駝的牧場。曾經擁有20萬駱駝大軍的呼和浩特真的是一座地地道道的駝城。

養駝戶的分布從歸化城里向四面八方延伸，越過城墻，進入到歸化城和綏遠城外的數以百計的板申中。仍然沒有停止，養駝戶的分布帶向北翻越大青山，達到武川、四子王旗、達爾罕旗、茂明安旗、蘇尼特旗草原。繼續向北延伸，越過內蒙古與外蒙古中間的大漠戈壁，進入到烏里雅蘇臺、烏蘭巴托草原，還有新疆的天山南北，散布在那里的大大小小的駝場上成千上萬的駱駝其主人正是歸化城的商人。

在呼和浩特平原上的板申中最大多數是駱駝板申，就是駝村。像如今已經成為城中村的麻花板、姑子板、塔布板、場漢板、水泉村、塔布板、添勉板、五路……，在過去的年代全都是地地道道的駝村。在呼和浩特的駝村和駝運行，衡量一個人的能力、價值和財富，唯一的標準就是看你擁有駱駝數量的多寡。這種風氣習染影響了很多人，形成呼和浩特的一種特殊風尚。他們不喜愛沒有生命的東西，什么金銀財寶，積攢起來。他們不喜歡拿錢去蓋豪華的房子置辦好家具，更不喜歡去買田置地。這一點與山西人的傳統理念相去甚遠。倘若他們手里有幾個錢，只要數一數夠買一峰駱駝，立刻就會毫不猶豫地把手里的錢換成一峰駱駝牽回來。外人走進這些駱駝村，單單從住房上你是看不出他們的貧富差別的，各家各戶的房子幾乎一模一樣，都是用村后大青山上的青石打根基，土坯壘墻，房頂拿紅柳笆子壓棧，屋頂上抹一層和著麥茬的黃泥，遠遠望去整個村子盡是一片赭黃的顏色。

要說有什么不同便是院子的大小，院子的大小也只是依著主家飼養駱駝的數量而定，駱駝多則院子大，駱駝少則院子小。還有就是院子再大也不會種什么蔬菜花草，只用來養駝。大家遵守著古老的約定俗成，只要你有駱駝好養，盡管放心大膽地去擴展自家的院子，絕不會有誰來阻止你干涉你。事實上恰恰相反，若是看見誰家把舊墻推倒了，挖出新鮮潮濕的黃土夯筑新的院墻，村人除了羨慕便只能是高興！每當這時候不用主家招呼，但凡是本村的人不論男女老幼都會自動前去搭一把手。就是插不上手甚至什么活兒也做不了的女人娃娃也要去湊個熱鬧。凡是來的人主家一概歡迎，一概請吃飯，為的是圖個喜慶。拓展院子是駝村人最引以為自豪的事情，一般來說主家都會殺豬宰羊就像辦喜事似的去操持。這已經成為呼和浩特地方約定俗成的規矩，成為世襲相沿的風俗。這種鄉俗構成呼和浩特地方文化的絢麗特色。對駱駝的喜愛已經演變為一種呼和浩特人的歷史情感。在歸化城養駝人的行列中的蒙、漢、回等族人民都有。規模大的駝戶，有數百甚至上千峰，規模中等的，有數十峰；也有養三五峰的小駝戶。大體上是蒙漢民駝戶少，每戶養駝多；回民駝戶多，每戶養駝少。他們根據駝數量多少，組成大小不等的駝運店，自辦短途運輸或被雇用。

說著容易做起來難，養駝其實是件很辛苦的事。母駝孕期13個月，一般春季產羔，接羔保育需要十分精細才行，稍一疏忽就會造成駝死羔亡的損失。要知道一峰好駱駝的價格要超過三匹馬！春季又要剪駝毛，一般每駝產8～10斤。清明前后，要給駱駝灌大黃、綠豆湯、麻油等，以利清熱消火。駝隊回來后，要給駱駝放青，使其恢復體力。放青就是在好的牧場放養。此外，還要常對駝鞍、駝屜——一種用駝毛制成的墊子，進行修理備用。這件事也是很麻煩很費力的，每峰駱駝一個駝屜，成百上千的駱駝屜子修補起來是很費工夫的。所以即便是駝運業的淡季，駝戶的工作也很繁忙。

在歸化城駝橋，每年駱駝的買進賣出數量都非常龐大。駱駝的賣主多是跑外蒙古和內蒙古草原的字號、堂名或者單幫，他們把商人從內地運來的日用百貨輸送到蒙古草原的角角落落，輸送到西伯利亞的寒冷大地，然后在回程的時候再把那里出產的大量牲畜、皮毛、藥材運回呼和浩特。歸化的駝隊返回來的時節一般是在農歷十月、十一月間。駝隊歸來，掌柜和駝夫就都回了城柜或者自己家，與家人團聚了，就休息了。而駝隊帶回來的馬群就被送進了馬店，羊群入羊店。駱駝呢，除了養駝戶自己的駱駝都各自帶回自己家以外，其余的駱駝都送入駝莊。

約定俗成，駱駝進入駝莊由駝莊代為推銷，其中包括壯駝和乏駝。還有那些跑外蒙古以及新疆專搞運輸的駝戶，也把他們不用的駱駝交給駝莊出售。駝莊收下駱駝以后進入下一個程序，頭一天先圈在自己圃囤中，一般駝莊掌柜都有自己的駝圈，能圈放成百上千駱駝。駝莊掌柜安排伙計從草市上買草，圈起來的駱駝由柜上的小伙計喂養。賣主要的價錢便宜的駱駝，駝莊掌柜即自己留下。駝莊買下來的駱駝在第二天即分群，交給城南板定營子、章蓋營子、桃花板申等村的蒙古牧民代為放牧。那些價錢太貴的駱駝或是因為駝莊一時拿不出錢來購買的駱駝，即拉到駝橋上出售。

也有規矩，下橋時，若未成交，攬放駱駝的蒙古族人，即把駱駝牽回城南放牧。第二天，早晨再牽來上橋。這些放牧人都勤勞而有信。攬下駱駝到明年五月端午出場，謂之“長放”，每駝每天賺五個制錢。攬下駱駝每天上橋謂之“短放”，每天賺10至15個制錢。駱駝出售以后，售前所支的工錢、草錢均向賣主扣除。這樣在駱駝銷售的過程中又形成一個環節，聚成一個群體。而這個群體的主體是蒙古族牧民。從表面現象看放牧的牧民所做的事情與以往沒有什么差別，但是實質已經發生了變化。他們已經參與了商品經濟的運作，已經參與了城市生活。成為呼和浩特城市經濟運作中的一個重要環節。

和歸化城其他牲畜交易的場所一樣，駱駝市場就叫“駝橋”，它的位置在歸化城北門外扎達蓋河邊。每天各地的駱駝，包括從外蒙古販回的駱駝，匯至駝橋，進行交易。由于駱駝交易數量巨大，為協調辦理駱駝交易行的事務，歸化城還專門成立一個駝橋福慶社。駱駝價格時有波動。光緒初年，牲畜的價格為：每峰駱駝白銀20～30兩，普通馬7～9兩，公牛約8兩，羊1兩3錢。一峰駱駝約相當3匹馬、3頭牛或15～20只羊的價格。

我們翻回來再接著說駝莊。清代，歸化城的駝莊也隨駝橋大都開設在歸化城的北門外。按照規定所有駝莊都向清政府的歸化城“二府衙門”和民國以后的“歸綏縣公署”領有頭等或二等牙帖。頭等牙帖每年繳稅款60元，二等牙帖每年繳稅款30元。此外，還有每年繳15元的三等牙帖，則由好幾個牙紀合組一個堂名領取一張，按各個人的每年進項攤錢。有的出5元牙稅，有的出3元牙稅。這類情況，必須父輩交往多年，合伙共領，由一個人頂名，出錢多少并不在意，主要以此抵制外人參加駱駝交易，不是門里出身的，絕不允許插進這個隊伍爭飯。駱駝的賣主多是跑蒙古草原的字號或單幫，他們運百貨到草原上，用以換回來牲畜、皮毛、藥材。一般情況他們都是在農歷十月、十二月間從草原上趕到歸綏。駱駝進入歸綏即牽入駝莊，由駝莊代為推銷出手。另外跑外蒙古草原以及新疆專搞運輸的駝戶，也把他們不用的駱駝交給駝莊出售。

駝莊收下駱駝以后，頭一天先圈在自己圃囤中飼養。草料則是從草市上購買草。駱駝的價格如果便宜，有利可圖即由駝莊自己先留下，第二天即轉交給城南板定營子、章蓋營子等村的相與照料。這些生意上的伙伴大都是土默特旗蒙古族牧主或普通牧民。如果價錢太貴或是柜上沒有現錢，即把駱駝拉到駝橋上去出售。

相沿成習，駱駝上橋下橋都無需駝莊自己的人管，每天上橋下橋時，都由攬放駱駝的蒙古族牧人負責把駱駝趕來和趕回。這些土默特放牧人都勤勞而有信，在駝橋上有非常好的聲譽。常年放牧駱駝成為他們生活的重要來源，有些甚至以此為生。牧民攬下駱駝放牧分常放和短放兩種方式。攬下駱駝每天上橋謂之“短放”，這種服務每天可得10至15個制錢。如果所攬放的駱駝要到明年五月端午才出場，即謂之“長放”，每駝每天賺五個制錢。駱駝出售以后，售前所支的工錢、草錢均向賣主扣除。這樣只要駱駝的數量能夠得到保證放牧駱駝的牧主或牧民也可獲得相當的收入。

眾所周知，城市是經濟的載體，無論過去還是現在概都如此。經濟競爭，是城際競爭，而城與城之間的競爭發展，又決定著區域經濟的命運，直至決定一個國家。這也是呼和浩特目前必須面對的一個課題。

經濟決定呼和浩特的命運。以呼和浩特為中心，囊括東西南北諸多城市，借助茶葉之路形成自己的經濟板塊。這個板塊在數以百年計的時間里逐漸成長成熟，業已成為黃河中游輻射南北東西最為重要的支點和節點。開放時間早，開放程度高，高度商業化，具有某種國際品格，是她的特征。

圍繞著呼和浩特已經有一個分布甚廣的城市群落，城市間分工競爭，功能互補，農業、牧業、制造業、零售業、運輸業、金融業、外貿、加工業等等，已經成為一個整體。每個城市都有自己的城市定位，以及這個定位下的成長史，它是區域經濟發展的決定因素，也是國家經濟社會發展的重要因素。

這種一體化簡約了城市之間的交易，降低了流通成本，經濟學意義上的公平、效率均包含其中。商業中心、政治中心、藏傳佛教中心和軍事中心的存在使呼和浩特在整個北方中心城市的地位達到無法令人挑戰的程度。

有朋友問我，為什么癡迷于這座城市呢？我的回答是，從小出生在這座城市，生長在這座城市，是她塑造了我的人格特征和心理定勢，培養了我的思維習慣。這座城市的文化塑造了我的文化人格，同時這座城市的商業文化歷史，賦予我幾乎所有文學作品和史學作品的素材。如果我對她不能心懷感念那肯定是我的恥辱。這就是我要感恩呼和浩特、研究呼和浩特的理由。

（全文完）

（責任編輯阿霞）