成渝高鐵預(yù)計(jì)12月通車

成渝高鐵于2010年10月開(kāi)工建設(shè)，截至2014年12月，歷時(shí)4年多的建設(shè)工作已經(jīng)結(jié)束。目前，兩個(gè)半月的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利完成，從2015年11月30日起進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，線路最高試驗(yàn)速度為330 km·h-1，全線將于年內(nèi)開(kāi)通。成渝高鐵建成后，這條大通道將在成都和重慶間構(gòu)建1 h快速交通圈，并與重慶至利川、重慶至萬(wàn)州、重慶至貴陽(yáng)等客運(yùn)專線和城際鐵路銜接。

成渝高鐵西起成都東站，向東途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站，內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站，最終到達(dá)重慶北站，全程設(shè)12個(gè)車站，線路全長(zhǎng)約308 km；使用無(wú)碴軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速為250～350 km；工程估算投資總額達(dá)398.9億元，其中靜態(tài)投資為358.5億元，建設(shè)總工期為5年。這條線路比505 km長(zhǎng)的老成渝線縮短了近200 km，橋隧長(zhǎng)度占線路全長(zhǎng)的65.8%。

作為“十一五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，成渝高鐵是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中“滬—漢—蓉快速客運(yùn)通道”的重要組成部分，途經(jīng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)腹心地域，輻射四川盆地大部分地區(qū)，連接成渝經(jīng)濟(jì)帶，涵蓋人口9 800多萬(wàn)。線路西端與西（安）成（都）、成綿樂(lè)客運(yùn)專線相連，東端連接渝萬(wàn)、渝黔鐵路。endprint