我國兩棲攻擊艦發展方向的思考*

吳艷杰　陳重陽　吳　晶

(海軍工程大學管理工程系　武漢　430033)

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我國兩棲攻擊艦發展方向的思考*

吳艷杰陳重陽吳晶

(海軍工程大學管理工程系武漢430033)

摘要兩棲攻擊艦作為解決區域性爭端的重要利器,已成為當今世界各國海軍的重要發展裝備之一,也是現代遠洋登陸作戰不可或缺的必備裝備,論文結合美軍兩棲攻擊艦的發展特點,針對我國兩棲戰艦發展狀況,提出我國兩棲攻擊艦發展方向的幾點思考,對解決我國南海局部問題和島嶼爭端衍生的海軍裝備發展需求問題具有現實意義。

關鍵詞兩棲攻擊艦; 兩棲艦艇; 發展方向

Reflections on the Development Direction of Amphibious Assault Ship

Wu YanjieCHEN ChongyangWU Jing

(Department of Management Science, Naval University of Engineering, Wuhan430033)

AbstractAmphibious assault ship as an important tool to resolve regional disputes, has become one of the important developments in the world’s navies and equipment, as well as indispensable essential equipment of modern ocean landing operations. According to the characteristics of the US amphibious assault ships, in view of thoughts on development of amphibious ships, the development direction of the amphibious assault ship is proposed to solve the South China Sea local problems and naval equipment development needs of island dispute has practical significance derived.

Key Wordsamphibious assault ships, amphibious ships, development direction

Class NumberTJ410

1引言

近年來,多用途的兩棲攻擊艦解決區域性沖突的作用日益受到各國的重視,兩棲攻擊艦已成為現今各國海軍重點發展的裝備之一,也是現代進行遠洋登陸作戰不可或缺的必備裝備[1]。隨著我國經濟全球化的不斷深入,海外資源和經濟利益的保護已經越來越迫切,對我海軍短時間內的遠海兵力投送能力要求越來越高[2]。因此,在全力發展航母的同時,更適合遠海兵力投送和實施兩棲作戰任務的兩棲攻擊艦同樣必須得到重視和發展。研究外軍兩棲攻擊艦的發展特點,積極探索我國兩棲攻擊艦的發展方向,已成為有待研究和解決的重要問題。

2美軍兩棲攻擊艦的發展特點

2.1噸位趨向于大型化

自1953年美國海軍提出“垂直包圍”登陸作戰理論開始,其登陸裝備也逐漸向兩棲攻擊艦發展。世界上首款專門設計建造的兩棲攻擊艦是美國海軍的“硫磺島”級,也稱兩棲直升機母艦,共建成七艘并于1961年至1970年陸續服役于美海軍部隊。艦長183.7m,艦寬31.7m,輕載排水量為11250t。20世紀60年代末、70年代初,美海軍又設計建造了更大的“塔拉瓦”級通用兩棲攻擊艦(LHA),它實際上是集船塢登陸艦、兩棲攻擊艦和運輸船于一身的大型綜合型登陸作戰船只,艦長250.2m,艦寬40.2m,滿載排水量為39300t。20世紀80年代中期,隨著“超視距”登陸作戰新理論的提出,美海軍以“塔拉瓦”級通用兩棲攻擊艦為基礎設計建造了新一代“黃蜂”級多用途兩棲攻擊艦(LHD),艦長253.2m,滿載排水量為41150t。2007年5月30日,美海軍授予諾格公司一份價值24億美元的固定價格激勵合同,主要內容是設計和建造“美國”級LHA—6號兩棲攻擊艦,并于2012年正式服役,該艦艦長257.3m,艦寬32.3m,滿載排水量為45695t[3~6]。

2.2反偵察技術得到大力運用

提高兩棲攻擊艦生命力的重要指標之一就是反偵察能力。艦體的隱身設計、動力系統水下噪聲控制、熱源輸出的紅外控制等,都是艦船反偵察技術的范疇。有效提升兩棲攻擊艦的反偵察能力,可以提高其機動的隱蔽性和生存能力,有利于兵力的部署與展開以及取得兩棲作戰的突然性和奪取勝利。美軍的“美國”級LHA—6號兩棲攻擊艦艦體設計簡潔流暢,上層建筑外形采用傾斜平滑過渡設計,上層雷達、電子天線等部署較少,有效降低了雷達的反射面積;將主發動機、輔助推進和傳動裝置安裝在減震基座上,減小了水下噪聲;將易產生紅外信號特征的排氣口、機艙等主要熱源加裝冷卻系統,減少了紅外信號的產生[7]。

2.3模塊化和通用化設計得到推廣

所謂模塊化設計是指將艦載裝備劃分為若干系統,把擁有同一功能和系統有關的部件設計成一個標準的模塊。當前美軍和其他國外海軍兩棲攻擊艦均采用模塊化和通用化設計,采用民用船體結構,甲板采用直通式設計[8]。美軍LHA-6型兩棲攻擊艦、法國“西北風”級兩棲攻擊艦的指揮控制系統、艦載武器系統、觀察通信系統、動力系統和輔助系統均采用了標準的模塊化設計,建立了數字式標準接口[9]。此種設計不僅縮短了兩棲攻擊艦的建造周期,而且大大縮減了建造經費,建造成本僅相當于中型航母的1/3。

3我國兩棲艦艇的發展狀況

3.1兩棲登陸艦艇

中國海軍兩棲登陸艦艇的發展可分為三個階段。第一階段是1948年~1961年,主要是二戰時期的通用登陸艇、機械化登陸艇、大型坦克登陸艦等,種類五花八門;第二階段是1962年開始,其標志是30艘國產的“玉清”級兩棲登陸艦,隨后又建造了235艘“玉柴”級和23艘“玉南”級,基本都是二戰登陸艇的仿制品;第三階段是從1979年開始,其標志是4100t的“玉康”級大型坦克登陸艦,次年2150t的“瓊沙”級人員運輸艦,不久,排水量1460t的“玉島”級坦克登陸艦也投入建造,上世紀90年代,4800t的“玉亭”級坦克登陸艦也開工建造。

3.2氣墊船

1979年,第一艘國產軍用氣墊船“大沽”級在天津正式下水;1994年體積更大,排水量61t的jingshaⅡ型氣墊船面世;1998年開始,解放軍各種軍演報道中出現了大量小型柴油動力氣墊登陸艇,每艘艦艇上搭載有12名士兵。2009年,中國國防部與烏克蘭特種裝備出口公司簽署了四艘“歐洲野牛”大型氣墊登陸艇的合同,并于2013年、2014年陸續兩艘完成交付。歐洲野牛是目前世界上最大的氣墊登陸艇,主要用于運送戰斗裝備和海軍登陸部隊先遣隊員,滿載排水量550t,最大航速60節,并載有2座AK630自動炮,有一定的登陸火力支援能力。

3.3大型兩棲戰艦

直到2006年,我海軍才下水建造了第一種萬噸級兩棲船塢登陸艦071型,在當時其優異的性能為美法在兩棲戰艦領域增添了一個強勁的對手[10]。就性能而言,071型明顯優于日本海上自衛隊裝備的“大隅”級兩棲艦,而且在護航過程中表現優異,但與兩棲攻擊艦的要求還存在差距。無論是艦載武器系統,還是通信指揮系統,都無法滿足現階段兩棲作戰的迫切需求。

2012年,曼谷防務與安全展覽會上,引人注目的是中國首次將兩萬噸級直通式甲板兩棲攻擊艦,又稱為直升機航母,推向市場。也有消息稱,此直升機航母就是中國即將建造的081型兩棲攻擊艦,這也將填補我國在兩棲攻擊艦領域的空白。

4我國兩棲攻擊艦的發展應重點著眼的幾個問題

進入21世紀以來,我國東海、南海海洋權益爭端日益加劇,島嶼歸屬問題、海洋劃界爭端、戰略通道控制等形勢,迫切的需要我們發展具有較強的裝載和立體作戰能力,能夠較長時間保持中遠海域航行與游弋的兩棲攻擊艦,從而有效地顯示存在和威脅。兩棲攻擊艦和國產航母的地位同等重要,大力發展兩棲攻擊艦已刻不容緩。結合我海軍實際,借鑒外軍建造特點,我兩棲攻擊艦的發展方向應注重以下幾點。

4.1噸位不宜過大

美軍兩棲攻擊艦的發展出現了噸位越來越大的情況,那是其作戰的需求所帶來的進度。美軍是全球式遠洋布防,其海軍戰略目標是保證對全球海洋的有效到達以及對全球熱點目標的及時影響,這就要求其兩棲戰艦必須有強大的運載和火力控制能力,加上美軍在兩棲攻擊艦方面的先進技術積累,噸位大、裝載量多是其優勢之一。

我國目前處于區域性防御作戰,而且從我國兩棲艦艇發展狀況不難看出,我海軍兩棲攻擊艦尚處于起步時期,缺乏集成性質的技術積累,如果一味的追求大噸位,勢必帶來一系列的技術問題。盡管就概念而言,兩棲船塢登陸艦和兩棲攻擊艦存在本質差別,但就我國而言,071型可作為兩棲攻擊艦的基礎,可以積累大型艦船的建造技術和經驗,在071型噸位的基礎上,繼續建造25000噸級兩棲攻擊艦,著重發展兩棲攻擊艦的模塊集成和艦體反偵察能力,優化兩棲作戰裝備的裝載運輸,著力完善技術經驗積累,才是符合當前國情的方向。

4.2優化模塊式集成設計

美軍的模塊化設計將指揮控制系統、艦載武器系統、觀察通信系統、動力系統和輔助系統標準化,建立統一數字接口,便于建造和安裝,而且在戰損的情況下可以實現快速的更換和修理。法國“西北風”級兩棲攻擊艦,除甲板與動力艙采用軍用標準外,主要船體結構均采用了結構簡單、造價較低,結構強度在可用范圍內的民用標準,結合其模塊化設計,在很大程度上縮短了建造周期與經費,這一點是很值得我國發展兩棲攻擊艦學習的。

優化模塊化設計,建立統一標準的各個系統模塊,是我兩棲攻擊艦發展的一個重要方向。

4.3著重發展兩棲作戰指揮控制系統

現代的兩棲作戰是復雜的聯合作戰模式,其通信指揮聯絡的通暢性十分重要。大型預警機、專用兩棲作戰指揮艦,建立完善的數據鏈系統,是部隊具備聯合作戰指揮能力的必要條件,而這恰恰是我軍的短板。美軍的LHA-6和法國的“西北風”級兩棲攻擊艦,都兼備了兩棲作戰指揮艦的功能,“LHA-6”級兩棲攻擊艦公布資料不多,鑒于其打擊能力,可推測其裝備了海上全球指揮控制系統,海軍戰術指揮支援系統、JTIDS聯合戰術信息系統、AN/UKSQ-1兩棲攻擊指揮系統等,優秀的指控系統構建,成就了美軍兩棲作戰的聯合指揮能力。

這點啟示我們,發展兩棲攻擊艦時要注重指揮系統的融合。未來的兩棲攻擊艦將成為指揮控制的中心,必須同時具備運輸、作戰指揮和火力支援的能力,這也是發展兩棲攻擊艦的一個重要方向。

4.4研發配套的兩棲裝備

發展兩棲攻擊艦,必須考慮配套的兩棲裝備,兩者相輔相成。兩棲攻擊艦是未來兩棲聯合作戰指揮控制的中心,發展兩棲攻擊艦要首先完善指揮控制、通信聯絡、艦載機等配套設施和兩棲作戰裝備。此外,各種可搭載的先進兩棲裝備也必須配套研究。比如美軍的“LHA-6”可搭載LCAC氣墊登陸艇、F-35B短距/垂直起降戰斗機、V-22“魚鷹”傾轉旋翼飛機、AH-1攻擊直升機、CH-53K重型直升機和更多的作戰人員,形成了美軍的兩棲作戰模式。可以說“LHA-6”就是為了F-35B和V-22而設計的海上平臺。

我國已擁有新一代兩棲裝甲車族、進口的“歐洲野牛”氣墊登陸艇等兩棲登陸作戰裝備,技術比較成熟,但短距/垂直起降的戰斗機和直升機工業的發展稍顯薄弱,類似于美軍的“魚鷹”傾轉旋翼運輸機等裝備則更加需要研發,航空能力有待加強。兩棲攻擊艦是為所運載的裝備而設計大小和空間,也只有兩者同步發展,才能在短時間內形成戰斗力。

5結語

總之,我國兩棲攻擊艦的發展須針對現有兩棲裝備的實際,借鑒外軍發展歷程和特點,加快研發步驟,積累造船技術和應用經驗,著重研發指控系統和兩棲作戰配套裝備,以裝備帶動戰法的革新,加速轉變兩棲作戰中“艦到岸”過程的戰斗模式,形成現代化兩棲聯合作戰的戰斗力。當前,日本賊心不死,東南亞國家對我國主權的侵犯都可能引起局部海上沖突,特別是近期日本通過了安保法,其海上力量的運用幾乎不再受到限制,釣魚島問題變得更加嚴峻。作為解決區域性爭端的重要利器,兩棲攻擊艦的研究與發展迫在眉睫。

參 考 文 獻

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[2] 李仁松,王志邦,余禮峰.對兩棲裝備發展的幾點思考[J].海軍裝備,2013(5):5-6.

[3] 安然.“美利堅”號兩棲攻擊艦[J].海洋世界,2012(9):72-75.

[4] 姚戰軍.美軍新型兩棲主力作戰裝備[J].兵工科技,2012(8):19-22.

[5] 謝立.海陸霸王戰后美國兩棲作戰艦艇的發展[J].現代兵器,2007(6):45-49.

[6] 黃河清,丁晶,任瑞華,等.美海軍兩棲裝備發展新動向[J].國防科技,2005(12):38-43.

[7] 聞舞.塔拉瓦的繼任者[J].環球軍事,2006(4):52-53.

[8] 劉淮,徐晶晶,李生.大型兩棲作戰艦艇[J].現代軍事,2006(1):35-39.

[9] 蔣磊,儲開錚,劉江平.美國海軍遠征打擊群[J].現代軍事,2006(9):66-70.

[10] 牛志.中國建設現代化海陸兩棲作戰力量[J].艦載武器,2006(11):14-16.

中圖分類號TJ410

DOI:10.3969/j.issn.1672-9730.2016.03.001

作者簡介:吳艷杰,男,碩士,助教,研究方向:軍事航海和裝備需求。

基金項目:海軍工程大學2015社科基金項目資助。

收稿日期:2015年9月4日,修回日期:2015年10月23日