貝雷梁支架體系在現澆梁施工中的加載安全檢算
2016-01-01 00:00:00張裕超
科技創新與應用 2016年1期
摘 要：依托具體工程案例，介紹了貝雷梁在現澆梁施工中具體施工過程，并對貝雷梁支架體系選取進行合理加載模式，經驗算貝雷梁支架體系安全可靠，可達到確保施工質量的目的。
關鍵詞：支架體系；加載模式；安全校核
1 工程簡介
黃河上某現澆梁采用標準貝雷梁，每片標準長度為3m高度為1.4m，由桁架、桁架連接銷及保險銷，加強弦桿、弦桿螺栓、桁架螺栓6種構建構成。在跨中42m采用雙層加強型貝雷梁，橫向總共布置6排，每側3排，其余段均采用單層加強型，橫向布置總共6排，每側3排，貝雷梁縱向通過桁架連接銷連接在一起，橫向通過支撐架連接在一起。貝雷梁支架體系中每根桿件采用均采用40槽鋼雙拼焊接成方形截面，同一桿件在橫橋向均四根布置，橫向通過交叉斜撐以及橫撐對其面內穩定性分別進行加固。在相鄰的兩根桿件之間由較短的槽鋼焊接，沿縱向在兩根斜桿件加設斜撐或橫撐，斜撐均采用槽鋼，對其穩定性進行加固，其橫向和縱向桿件之間橫向連系如圖1。
2 荷載分布的確定
根據《路橋施工計算手冊》[1]、《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》（TB10210-2001）[2]以及本工程《貝雷梁支架現澆施工工程》，確定支架所承受荷載。考慮上部結構及整個橋面系經計算每延米的自重取值為3t，每延米的計算均布荷載取值：q=3×10=30kN/m，考慮到活載布置位置的最不利方式，現選用一種加載方式進行強度及穩定性檢算，活載沖擊系數取值1.2。
3 支架體系受力計算與安全校核
