路橋工程中瀝青路面裂縫的防治技術

湖南省湘鄉市公路局

摘要：社會經濟的發展離不開城市交通，路橋工程作為影響城市交通發展的關鍵部分，對于推動經濟繁榮具有十分重要的作用。而在路橋工程發展中，瀝青路面裂縫問題是十分常見的，因此，一定要對如何做好瀝青路面裂縫防治高度重視。

關鍵詞：路橋；瀝青路面；裂縫；防治技術

在城市交通業發展中，路橋工程是極具代表性的，對于促進經濟繁榮有著不可忽視的作用。在路橋工程中，瀝青路面因其優越的性能和較為適中的價格成為了常見的路面類型。但瀝青路面裂縫問題是十分常見的，有很多因素都會造成路面裂縫，影響路橋工程中質量和交通安全。因此，如何做好瀝青路面的裂縫防治就具有十分重要的意義。

1裂縫的分類

1.1橫向裂縫

在瀝青路面裂縫中，出現最多的就是橫向裂縫，這也是路面早期損壞的常見現象。橫向裂縫一般在方向上與道路中心線互相垂直，縫寬不一、間隔不等，裂縫一旦產生，輕則貫穿部分路幅，重則整個路幅都會被貫穿。而且，如果不采取措施治理，裂縫還會逐年增加，降低路面的使用壽命，甚至影響交通安全。

1.2縱向裂縫

在瀝青路面裂縫中，縱向也是十分常見的。縱向裂縫通常發生在車道內，這些車道與路邊緣的距離一般不會間隔很遠。在方向上，縱向裂縫與道路中心線互相平行，有時也會產生支縫。在形狀上，縱向裂縫的出現或者呈直線形，或者呈弧形，而且弧形的縱向裂縫還會向路堤邊緣延伸。

2裂縫產生的原因

2.1設計方面的因素

瀝青路面出現裂縫的原因是比較多的，其中由于設計方面的因素引起的路面裂縫是十分常見的。主要表現在兩個方面：一是調研、分析不全面。如沒有對周邊建筑設置做好全面的考察，對于影響路橋工程質量的各方面因素沒有做到充分分析，結果使路橋工程質量受到了來自地質、氣候、周邊建筑設置等因素的較大影響，產生了路面裂縫。二是在道路設計中，沒有結合當前道路設計的需求，如沒考慮路基設計、缺少道路排水設計等，都會在一定程度上影響路橋工程質量，結果導致路面裂縫的出現。

2.2施工方面的因素

施工質量是影響路橋工程質量的關鍵因素，而由于施工方面的因素導致的瀝青路面裂縫則是屢見不鮮的。主要表現在三個方面：一是施工技術的各種不當，如沒有正確處理施工接縫、接縫切割不整齊、攤鋪沒有連續進行、沒有預熱切割面、沒有徹底清除切割預料等，都會影響施工質量，造成路面裂縫的出現。二是施工材料配比不科學。在施工中，瀝青混合材料的配比一定要合理，這樣才能使瀝青路面的穩定度得到保證、孔隙率得到控制，從而避免路面裂縫的出現。但是很多時候，實際路橋施工中往往做不到這一點。三是沒有科學處理好地基，使得橋路工程的基本需求無法得到保證，這就增加了沉降、坍塌的發生幾率，最終導致路面裂縫的出現。

3應對措施

3.1選擇合適的材料

在路橋工程的施工材料中，瀝青是十分脆弱敏感的，因此，選擇合適的施工材料，保證材料性能就顯得十分重要。為此，在施工材料的選擇上，需要做到三個方面：

第一，路基材料的選擇。路基是路橋工程的基礎，因此，路基材料的選擇是十分關鍵的。在瀝青種類的選擇上，為了降低溫度裂縫的出現，需要考慮到工程地的道路等級以及氣候因素；同時，在主要工程材料的選擇上，為了提升路基的粘性，需要加入礫石、礫土等。第二，瀝青材料的選擇。為了使瀝青路面的低溫抗裂性能得到提升，滿足低溫抗裂性標準，在瀝青材料的選擇上有三個要求：一是稠度低，二是溫度敏感性低，三是抗老化性能強，這樣才能使低溫條件下瀝青路面的勁度和抗變形能力得到有效保證，且使瀝青路面還能承受車載的反復作用，不會輕易出現疲勞開裂的情況。第三，骨料的選擇。在骨料的選擇上，應使用堿性集料，并滿足四方面要求：一是要保證與瀝青的粘附性，二是要石質堅硬，三是要有良好的耐磨性能，四是要表面粗糙。同時需要注意的是，需盡可能減少骨料的含水量，對于酸性集料，需要在其中加入適量的石灰粉。

3.2設置合理的施工策略

在瀝青路面的裂縫防治中，設置合理的施工策略，主要包括兩個方面：一是做好吸收層的規劃，二是保證施工技藝的嚴謹性。

在吸收層的規劃上，需要做到三點：第一，為了提升瀝青路面的防裂性能，防止反射裂縫加大，需要選擇彈性小、吸水性能強的薄膜安置在面層。第二，為了避免反射裂縫出現、防止路面疲勞裂縫擴展，最好選擇土工格柵加筋的瀝青路面。而且，不同種類的格柵，產生的作用效果也是有所差異的。第三，在面層中安置廢橡膠磨成的粉末，使其成為橡膠瀝青吸收膜，可以使吸收性能得到有效保證。在施工技藝的嚴謹性保證上，需要做到三點：一，在瀝青路面的現場施工中，要至少保證9%的地下水含量，防止因為時間長久而出現的基層缺水，要做好碾壓和保濕工作。二，鋪設瀝青的工作要盡快完成，時間越短越好。三，短時間內，為了避免瀝青老化，在制作瀝青混合材質的這一環節，制備溫度必須要符合標準并統一。

3.3混合料的拌合

在瀝青路面的裂縫防治工作中，做好混合料的拌合對于降低裂縫的發生率是有著積極作用的。為此，在瀝青混合料的拌和中，需要做到以下四點：

第一，拌合前，必須要先做好混合料的抽樣試驗，集料、填料和瀝青的使用需取得監理工程師的批準方可。分級堆放粗細集料，分別存放料源不同的集料、填料和瀝青。第二，根據步驟進行混合料的拌合。在拌和機中放置粗細集料和礦粉，進行至少10s的干拌，再放置瀝青進行至少45s的濕拌。需要注意的是，在拌合時間的把握上，一是要確保混合料均勻拌合，二是要確保瀝青全部被礦料顆粒裹覆。第三，正常拌合前要先進行試拌，對混合料配比、拌合時間進行調整，使其符合要求并經過監理工程師的批準后，方可開始正常拌合。同時，對于試拌的混合料，不可繼續投入使用，要做廢棄處理。第四，在整個混合料的拌合作業中，不僅要有溫度計自動監測，還需要拌合人員多加關注出料的冒煙情況。正常情況下的出料都是冒白煙的，如果發現冒青煙，就需要立即對溫度進行檢查，對于超過規定溫度的料要立即廢棄。

結語：

在路橋工程中，瀝青路面裂縫是十分常見的問題，探究路面裂縫的防治對于提升路橋工程質量、促進城市交通發展有著十分重要的現實意義。本文簡單介紹了瀝青路面裂縫的分類，從設計和施工兩個方面分析了路面裂縫產生的原因，最后就如何防治路面裂縫，從選擇合適的材料、設置合理的施工策略、混合料的拌合三個方面提出了建議，以期能夠為解決瀝青路面裂縫問題提供有效參考。

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