解析高速公路瀝青混凝土路面施工技術

武漢東交路橋工程有限公司 湖北武漢 430041

摘要：隨著我國社會經濟的不斷發展，人們對交通道路的需求越來越大，因此，進行高速公路施工是非常重要的，但在實際的公路施工過程中，還存在一系列問題，必須采取有效的高速公路瀝青混凝土路面施工技術應用措施，從根本上保證工程質量。本文主要對高速公路瀝青混凝土路面施工技術進行深入解析。

關鍵詞：高速公路；瀝青混凝土；路面施工；技術

近年來，我國車輛數量越來越多，因此必須提升高速公路的實際承載能力，不然會導致高速公路受損問題出現，嚴重威脅人們生命健康。要想從根本保證高速公路質量、降低安全事故發生率，必須大力應用先進的高速公路工程施工技術，要落實好工程施工各個環節的工作。在實際的高速公路工程施工，只有保證混凝土質量足夠好，才能提升工程質量。但在當前的高速公路工程施工當中，還存在一系列尚待解決的問題。必須采取一系列相應有效的解決措施，從根本上提升高速公路瀝青混凝土路面施工技術應用效率。

一、高速公路瀝青混凝土簡介

針對瀝青混凝土來說，主要應用到道路鋪設過程中，最終形成的道路就是瀝青路，另外也是柏油路，瀝青混凝土在高速公路工程施工當中的應用次數較多，應用效果也比較顯著。針對瀝青混凝土來，其屬于一種礦料，另外也屬于一種瀝青材料，這種材料是由專業人員配制的，在配制的過程中，要嚴格按照相關標準要求進行，往往應用到那些等級很高的高速公路上[1]。具體來說，其包含的材料主要有瀝青膠泥、級配粒料、石粉等，其需要應用的工具和機器主要有卡車、瀝青撒播機、潑油車以及挖土機等[2]。

二、高速公路瀝青混凝土路面施工技術要點研究

如今，我國公路運輸業經濟發展速度變得越來越快，其工程施工質量要求也變得越來越嚴格。要想保證人們安全性，必須從根本上提升施工質量，提升施工技術水平，尤其要重點提升混凝土施工水平。

（一）模板安裝技術研究

針對高速公路工程施工來說，支模工作是必不可少的，只要落實好支模工作，才能從根本上提升路面平整度，而針對路面垂直情況和寬度來說，要用到專業經緯儀器和水準儀器進行評估，使得路面平整度達到標準要求，還要選擇合適的直尺進行鋼模核查，避免施工縫隙等問題出現[3]。

（二）攤鋪技術和振實技術研究

在瀝青混凝土攤鋪之前，相關部門人員必須對模板情況進行監測，保證其位置和穩定性情況良好。要選取專業人員加強對材料倒卸人員的引導，保證材料倒卸位置合理性[4]。且在具體的攤鋪當中，如果出現相關故障的話，要及時中斷施工。在出現無法振實問題的時候，要及時進行施工縫有效設置。針對工程混合料來說，最好選擇插入式的振搗方法，還要采取人工抹平方法，還要選擇2根振搗棒，保證振搗密實性足夠高，同時要注意觀察板底情況[5]。針對內部以及邊角部位來說，不可出現欠振問題和漏振問題。要嚴格控制好振搗時間，及時檢查和糾正振實問題。

（三）粗平技術、細平技術和精平技術研究

針對瀝青混凝土施工來說，補漿作業是比較重要的，其主要在混凝土低洼的位置進行相關操作，之后還要應用直尺進行混凝土拉平操作[6]。在補漿作業中，必須嚴密檢查尺面和混凝土之間的接觸情況，一旦發現空隙之后，及時采取有效的補漿措施。在粗平結束后，還要應用直尺進行混凝土輕靠操作，一旦發現空隙，及時補漿。

（四）壓實技術研究

在實際的高速公路瀝青混凝土路面施工當中，其實際碾壓溫度的不同會影響施工質量，壓實方法的不同，也會影響施工質量，導致壓實度以及平整度大大降低。在具體的碾壓施工中，要及時調整機器灑水噴嘴，保證灑水均勻性，且要注意避免粘輪問題出現。在壓路機行駛成梯形之后，要進行長距離碾壓，具體來說，對應的碾壓過程有穩壓、復壓以及終壓。在復壓過程中，最好應用振動壓路機。在穩壓過程中，最好選擇靜力壓路機。在終壓過程中，最好選擇輪胎壓路機。

（五）拉毛技術和清邊技術研究

一般來說，在路面初凝以后，還要從根本上落實拉毛作業，具體來說，要注意結合施工現場情況的基礎上進行拉毛時間明確，只有這樣才能從根本上優化拉毛效果[7]。且在實際的施工當中，要保證拉毛槽深度合理性，還要控制好拉毛間距，保證紋路和路面垂直。另外還要定期清理灰漿，采取有效的養護措施和保濕手段。

（六）切縫技術和灌縫技術研究

在實際的工程施工當中，要想從根本上避免裂縫以及斷面問題出現，就要應用切縫施工方式。所以，在混凝土凝結之后，就要采取有效的切縫措施，在這個過程中要用到切割機，且要注意控制好切縫寬度和深度。

（七）養護技術研究

在切縫工作完成四天當中，往往需要采取相應有效的中期養護措施，往往進行草袋覆蓋操作和定期灑水養護操作，在具體的養護過程中，一旦發現路面裸露問題的話，要及時采取覆蓋措施進行問題解決。在混凝土作業完成15-30天之間中，要從根本上落實好后期養護工作，往往每天都需要灑水三次，從根本上優化養護效果[8]。

三、施工注意事項研究

在具體的高速公路瀝青混凝土路面施工過程中，需要注意相關問題和事項。第一，要在結合施工實際情況的基礎上，選擇合適骨料粒徑的混凝土，保證其滿足施工標準要求，避免粒徑過大浪費攪拌能量，也要避免粒徑過小增強施工成本[9]。第二，要控制好材料拌合溫度，針對瀝青混合料來說，在具體的拌合過程中，如果溫度不合理的話，會大大降低施工質量，因此必須保證其拌合溫度合理性，一般來說，其出廠溫度往往控制在165℃。第三，要從根本上控制礦粉質量，礦粉是主要原料，如果不控制其質量，會導致其受潮，礦粉受潮之后，就會導致混合料質量改變，所以，相關人員必須安全保存礦粉，且保證其干燥性。第四，要從根本落實好前期設計規劃工程。針對高速公路瀝青混凝土路面施工來說，其相聯系的內容是比較多的，且程序也比較多，一旦任何環節產生異常的話，都會導致路面質量大大降低。所以，必須全面明確可能出現的問題，加大控制力度。還要做好前期設計規劃工作，提前制定好技術標準和執行方案，發揮對后期施工的約束作用，降低施工風險，提升施工效率。

結語：

綜上所述，如今，我國高速公路施工技術得到了快速發展，在具體的高速公路施工當中，瀝青混凝土路面施工技術是比較常見的，且應用范圍也比較廣泛，該技術應用優勢比較大，應用該技術可以從根本上提升路面平整性。在實際的高速公路施工當中，瀝青混凝土材料、接縫處理等都會給施工質量造成影響。所以，必須從根本上優化高速公路瀝青混凝土路面施工技術和工藝，促進高速公路道路系統的不斷完善和發展。

參考文獻：

[1] 李保華，吳先俊.關于高速公路瀝青混凝土路面施工技術的探討[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（22）：894.

[2] 劉海峰.高速公路瀝青混凝土路面施工技術與質量控制[J].建筑·建材·裝飾，2015，（1）：11-12.

[3] 官俊宇.淺談高速公路瀝青混凝土路面施工技術[J].科技信息，2010，（22）：289.

[4] 黃彥玲，黃彥軍.高速公路瀝青混凝土路面施工技術探究[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（1）：628.

[5] 郭培民.高速公路瀝青混凝土路面施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（25）：103-105

[6] 周俊.淺談高速公路瀝青混凝土路面施工技術[J].新材料新裝飾，2013，（10）：176-176，179.

[7] 凌傳祥.淺談高速公路瀝青混凝土路面施工技術與質量管理[J].建材與裝飾，2014，（16）：198-198，199.

[8] 呂囡囡，胡冬花.論高速公路瀝青混凝土路面施工技術[J].土木建筑學術文庫，2011，（1）：673-674.

[9] 張偉.高速公路瀝青混凝土路面施工技術及實施要點解析[J].建筑工程技術與設計，2015，（19）：718-718.