城市道路交通設施問題及對策分析

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摘要：隨著我國經濟的快速發展，人民的生活質量也在逐步提升，與此同時，人們的出行量也有逐年上升的趨勢，這給城市道路交通帶來了巨大的壓力。道路交通設施是城市道路建設的重要組成部分，本文就城市道路交通設施問題及對策進行了簡單的分析。

關鍵詞：交通安全；城市道路；交通設施

引言：

近年來，隨著我國城鄉居民收入水平的不斷提高和城市化進程的進一步加快，機動車數量也隨之迅速增加，使人們出行更加快捷、方便、舒適，同時也對城市路網建設和交通管理提出了更高的要求。城市道路的建設與人們的日常生活息息相關，已成為人們普遍關注的焦點話題。改善城市交通狀況可從兩方面著手，一是加大道路等基礎設施的建設力度，二是提高城市道路運行效率。道路交通設施是保障道路交通高效運行的基礎，提高道路交通 設施的建設水平，規范駕駛員和行人的交通習慣，是當前城市道路建設管理的當務之急。

1、道路交通設施及其功能分析

交通設施建設是城市道路建設的重要部分，其具有確保交通通暢、維護良好交通秩序、降低安全事故發生幾率的作用，對城市道路交通健康、有序發展有著十分重要的意義。按照功能，可以將道路交通設施分為兩類：一是道路交通管理設施，主要有交通信號燈、電子警察監控系統及交通標志標線等；二是道路交通安全設施，主要有護欄、隔離欄等。

道路交通設施是交通部門維護交通秩序，保證道路通暢的重要工具。一方面，各種道路交通設施構成城市道路交通管理體系；另一方面依靠自身功能，從根本上保證人們出行的安全。確保道路交通設施的安全性及科學性，能有效將交通參與者的相互干擾降到最低，維護交通秩序，減少交通事故，保證道路暢通。

2. 城市道路交通設施存在的問題

隨著經濟的發展，科學技術不斷提高，近年來機動車輛在我國一致保持著快速增長的趨勢，人們物質生活水平的提高，近年來私家車數量迅速增加，使得城市道路交通問題越來越嚴重，現有道路交通設施的建設也存在以下若干問題，使其不能有效發揮應有作用，給社會帶來了一些負面的影響。

2.1 道路交通設施施工質量差

道路交通設施施工質量的好壞主要受現場施工質量及施工監管到位與否的影響。道路交通設施施工單位的管理不到位，不能在現場施工中做好管理工作和監督工作，未嚴格按照設計標準施工，交通設施使用過程中發現有各種各樣的質量問題。道路交通設施施工質量差，監管不到位，道路破壞程度高，對車行道與機動車道沒有做出明確的劃分，道路標線設置不明顯或者標線磨損后不及時修補，甚至有些交叉路口沒有設置交通標志，是造成道路擁堵，甚至交通事故的重要原因。

2.2 交通設施設置不規范

根據我國《道路安全法》的相關規定，在城市道路交通建設中，道路交通設施的設置必須做到科學、合理，機動車、非機動車、人行道必須做到明確的劃分，確保機動車、非機動車，行人各行其道。然而在我國現階段的城市道路交通設施中，部分城市道路的信號燈、標志標線等基礎設施設置都不規范，例如在標牌上的指路標示與在道路及路面標線不匹配，車輛不能提前變道，車輛在即將進入交叉口時才進行變道，加劇交叉口的擁堵，嚴重的還會發生車輛檫掛、追尾，造成交通事故。這種不科學的設置交通設施不僅沒有起到良好的指示作用，反而會誤導駕駛人員，在交通高峰期的時候，可能會釀成悲劇。

2.3 道路交通設施與城市規劃設計不協調

城市規劃設計和城市道路交通設施是城市發展的重要內容，保障道路交通設施設置與城市規劃設計的科學、合理及兩者的相互匹配和協調是我國現代化城市發展的重要方向。保障道路交通設施與城市規劃的協調性能夠有效促進城市的健康發展。從各地發生的城市交通事故現場報道中不難發現，城市道路交通設施與城市規劃設計不協調是造成交通事故的一個重要原因，在城市規劃中，沒有系統的規劃設計道路交通設施，以至于城市交通組織混亂。例如在威海市發生的一起道路交通事故，一輛出租車與一輛私家車在交叉路口相撞，該事故發生的重要原因就是道路交通設施與城市規劃設計不協調。

3. 改善城市交通設施的措施

3.1 加強管理與維護工作

我國現階段的城市道路交通設施在長時間使用過程中缺乏管理和維護工作，使得道路交通設施辨識度不高，不能有效的保障城市交通的正常運行。因此政府應當加強城市交通道路設施管理與維護工作，保障道路交通設施有效的發揮作用。道路是交通的載體，保障城市交通設施是保障道路交通安全的基礎。為了確保城市道路運行順暢、安全，交通管理部門應該加強管理工作，規范交通參與者的行為習慣，使交通參與者各行其道。市政管理部門應加大道路交通設施的維護力度，對于破損的交通設施及時修補更換，有效的引導駕駛員和行人按照交通標志標線在道路中行動，提高道路運行的效率。

3.2 合理設置道路交通設施

道路交通設施的設置一定要按照規范的設計標準進行設置，掌握各交叉路口的各種交通流量及流向，了解各種交通參與者占用道路的時間和空間及其規律，從而科學、合理地進行路口渠化，使路權分配更趨合理。交通信號燈是控制通過交叉口車輛的同行秩序的有效工具，在一些流量較大的路口，可根據各條道路不同時段交通流量的變化來設置紅、綠、黃信號燈，從而提高道路資源的利用率。例如在上海的道路交通設施管理中，交通管理部門針對交通流量較大的路口采用交通流量的調節與控制措施，有效的避免了路口交通擁堵。對于機動車道、非機動車道以及人行道標線的設置一定要明顯，從駕駛員到行人能清楚辨識車道狀況。城市道路交通標志標線的設置能為交通參與者特別是機動車駕駛人提供及時、完善和清晰的道路信息，加強對車輛的合理引導，以使車輛能順利、快捷地抵達目的地，不發生錯向行駛，保證交通暢通和行車安全。

3.3系統化設計城市道路交通設施

城市交通是一個復雜的系統工程，必須有科學的規劃做支撐，而城市交通規劃則是城市交通發展的重要依據。隨著經濟的發展，機動車數量不斷增加，針對城市道路交通設施，在進行城市交通規劃的時候，必須將城市道理交通設施的各方面都進行考慮，作為道路交通管理部門，應積極的參與到城市道路規劃當中。交通規劃應結合城市發展的現狀，嚴格按照城市道路交通設施規劃標準進行設計，同時在城市道路交通設施規劃的時候，借鑒我國發達城市的規劃經驗，從而不斷完善本區域的省市交通規劃，在城市交通規劃中一定要考慮到機動車的數量、道路通行的車流量，客運站、專業市場等人流、物流集中的場所要合理布局，盡量設置在城市邊緣，減少出入境交通對城市交通資源的占用，減輕對城市交通的壓力，改善城市交通環境。

3.4 加強城市道路交通設施建設力度

隨著我國城市化水平的提高，在城市快速發展的同時，原有的道路交通設施已經不能滿足現代化城市快速發展的需要，因此加強城市道路交通設施建設力度有著重大作用。加大交通安全管理經費投入，可將交通安全設施經費列入城市道路的建設成本，將違法交通規則所罰的經費要投入到當地交通安全設施建設中。道路交通設施的建設要責權統一、明確任務，從工作機制、設施建設、管理力量以及經費保障等方面給予傾斜，讓道路交通設施得以逐步完善。公正、實用的“電子警察”、“電子監控”等科技技術能夠運用到事故多發、違法高發和重點管理的路段，使駕駛人時刻繃緊規范行車這根弦，促進交通秩序的好轉。

結語

經濟的發展，科技的創新，有效的推動我國現代化城市的發展，近年來。機動車的數量不斷上升，給我國現代化城市道路交通帶來了一定的影響。城市道路交通

設施是城市道路的一部分，在這個快速發展的社會當中，為了滿足現代化經濟發展的需要，促進城市的健康發展，就必須針對我國城市道路交通設施中存在的問題，針對問題找出有效的解決方法，從而保障城市道路交通的順暢、安全。

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