山區高速公路橋梁的施工技術及其特點

九江市公路局彭澤分局 江西彭澤 332700

摘要：隨著我國經濟和公路交通事業的蓬勃發展，山區高速公路的修建越來越多，有效地加速推進了山區經濟發展和社會化開放，提高民生質量。因此山區高速公路的建設規模和程度上升到非常重要的層次；但建設中受地形地貌的影響，大比例的橋梁建設施工，極易遇到惡劣的施工環境，這大大增加了施工的困難。本文通過探討山區高速公路的主要特點以及山區高速公路橋梁施工特點，對山區高速公路橋梁施工技術進行了詳細的闡述，從而采用合理的施工技術，對高效安全地建設山區高速公路橋梁起到至關重要的作用。

關鍵詞：山區；高速公路；橋梁；特點；技術

引言：隨著高速公路工程項目的增加，高速公路向山區延伸。在高速公路建設過程中，山區高速公路橋梁建設是其重要的組成部分，且其在實際高速公路的施工中發揮著極其重要的作用。山區高速公路橋梁的施工技術方法則是保證工程質量和安全的重要因素，所以在山區進行橋梁建設需要考慮的因素更多，在橋梁設計上也要做到與當地的地理環境與自然環境以及人文環境相和諧。

1.山區高速公路橋梁施工特點

地形、水文、地質情況復雜多變是山區高速公路施工的主要特點。地形地貌高差大而多變，坡陡峭，縱橫跨度較大；水文復雜，表現在山泉、洪水、暴雨多等特點；地質的復雜性，表現為滑坡泥石流、斜坡、巖溶、軟弱不適宜夾層等不穩定地質；這三個因素，影響了山區公路路線布局縱橫平三個方面，從而形成了平曲線多，構造物多，坡度大，橋梁比例高等一系列問題。因此，在考慮施工方案時，需要根據實際情況，進行多種施工方案分析比較，最終選擇最優方案。這些因素往往導致山區高速公路項目建設中橋梁在建設形式上也經常有別與平原地區，顯出山區橋梁的特殊性。山區高速公路橋梁施工中多為高墩、曲線橋、長跨度坡度橋等；且與其它構造物自然和諧相順接；其施工工藝復雜；且面臨著施工周期長資金周轉壓力大的問題。熟悉掌握了山區高速公路橋梁的特點以及提前全面勘察預估建設過程中常見的問題，做到預控預防有效管理，大大利于山區高速公路橋梁的建設。

2.山區高速公路橋梁施工中的問題

2.1施工工期長、安全系數保障不高

山區地形不穩定，與平原相比地勢的高低起伏較大，迫使高速公路的建設工程中橋梁建設的難度加大，數量也較平原微丘區多的多；加之橋位周圍的環境也比較惡劣，山區中施工條件差，也大大地增加了橋梁施工的建設時間，順延了施工安全管理方面難度和時間跨度。施工人員安全意識逐漸疲勞淡化，施工現場安保設備不齊全，相關部門對人員和機械的管理不到位，安全事故的應急救援制度不健全，救援相應迅速性受限等。環境的限制和人為因素的影響，容易使施工人員出現種種不安全心理；也加大了施工過程中的安全管理難度。因此必須采取相應措施，不能視而不見，不了了之，給以后的質量和安全埋下隱患。

2.2施工機械設備投入多、資金壓力大

山區地形地貌變化多，很多地方道路不通，需要提前修建施工便道，給工程材料運輸供給帶來極大不便；前期下部構造工期長，后期上部構造進展快而集中，資金需求量也多、給施工進度、資金周轉也造成很多不利因素。所以施工中必須周密部署，綜合考慮，保證橋梁施工銜接順暢。

3.山區高速公路橋梁的施工技術

3.1綜合考量 選定施工方法

通過現場詳勘的施工技術方案是工程建設不可缺的重要的前提，山區的地理情況也不盡相同，橋梁的施工方法很多，即使在同一種方法中也有不同的情況，所需的機具、勞力、施工的步驟和施工期限也不一樣。利用先進的勘測手段對開挖前方的施工段進行地質和水文的考察，盡可能的探明前方存在的不良地質、水文等情況，并根據預測來采取施工措施和技術調整。

3.2橋梁下部構造

對于山區高速公路橋梁而言，一般采用土石筑島施工樁基，其承臺的施工方法可采取明挖基坑、簡易板圍堰后開挖基坑等方法進行施工。在采用挖孔樁施工時要采用干灌法，要隨時清理孔內的積水和浮土，防止樁端出現問題。在山區進行公路橋梁建設時，多使用挖孔樁技術進行施工，在河流施工中多應用筑島施工加鉆孔樁施工。中、小橋中，有的設計為石砌墩身，其施工工藝雖較簡單，但必須嚴格控制砌石工程的質量。高墩的施工，應根據現場的實際情況，進行綜合比較后來選擇適宜的施工方案。高度不大可利用立模澆筑的方式，對空心薄壁的高橋墩應當采用分段施工的方式，從下至上進行逐層施工。

3.3橋梁上部構造

橋梁上部結構施工方法，除一些比較特殊的施工法之外，大致可分為預制安裝和現澆兩大類。懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業，預制塊件的施工質量易控制，移動模架逐孔現澆施工特別對于多跨長橋，使用十分方便，施工快速，安全可靠，機械化程度高，節省勞力，減輕勞動強度，少占施工場地。有的采 用頂推法施工，設備簡單、施工平穩、噪聲低、施工質量好，可在深谷橋梁、高架橋以及等曲率曲線橋、帶有部分豎曲線的橋和坡橋上采用。

4.加強山區高速公路橋梁施工管理的措施

4.1施工成本及工期預控

由于山區橋梁工程施工周期長，施工自然及地質條件復雜，交通運輸困難，施工過程成本變動較大，充分做好事前成本預測、事中成本控制、事后成本核算及分析對控制成本具有積極的作用。以免后續變化，無以應對，導致降低工程材料質量和施工細節控制。在施工中根據施工進度及季節，在保證正常生產的條件下，確定最低儲備數量，盡量減少材料庫存量，減少材料資金的占用及保管開支進行材料設備的篩選時，必須提高眼力，嚴格篩選，同時采購人員不能偷工減料、以次充好，否則會導致工程的質量差或者要返工造成不能按期完工。4.2質量安全環保三大體系完善運轉

橋梁施工過程，必須加強質量、安全控制，提高質量、安全控制的水平和對潛在影響因素的分析，并采取必要對策的實用科學體系。尤其涉及到重點結構的施工必須將其列為重要的工程環節來控制，做到在根本上提高工程的安全性和施工質量。在施工過程中，必須嚴格控制好每一道工序施工，認真對待材料設備以及工藝技術等方面所帶來的影響因素。應該基于多種不安全心理進行綜合性管理，針對具體環境而設置不同的處理和研究，消除不安全心理狀態產生的基礎。在施工中所用方案的制定都要遵循以環境為本的原則，要將施工安全和工程質量放在首位。

5.結語：我國在山區高速公路的建設上，受到越來越多人的關注。由于山區特有的地勢地形問題，在山區高速公路的建設中，面臨著許多的困難，在山區高速公路橋梁的施工管理中，安全是工程的核心，質量是工程的生命，而成本便是工程的動力。因此，在確定橋梁施工方法時應根據橋梁的設計要求，施工的現場、環境、設備和經驗等各種因素綜合分析考慮，以合理選擇最佳的施工方法進行施工控制，確保山區高速公路橋梁建設項目結構安全耐久、使用功能舒適、與自然景觀融洽和諧外觀優美。

參考文獻：

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