探討道路養(yǎng)護中常見的技術措施

陜西省渭南公路管理局渭南管理段 714000

摘要：我國社會建設和城市建設的發(fā)展依賴于我國城市道路的建設。道路是城市交通建設的重要組成部分，良好的城市道路不僅能夠促進我國城市建設和社會建設的發(fā)展，而且對我國經濟也起到了至關重要的作用。日常工作之一的道路養(yǎng)護對于道路的建設和使用有著重要意義。所以本文對道路養(yǎng)護中常見的技術措施進行分析。

關鍵詞：道路；養(yǎng)護工作；技術措施

引言：道路作為城市交通的主要組成部分，對我國經濟的發(fā)展有著重要的推動作用，道路使用的狀況決定了我國社會建設和城市建設的發(fā)展情況。因此，要用心對道路進行養(yǎng)護。道路的養(yǎng)護工作是部門日常的工作之一，部門對道路的重要性有著深刻的認識，在道路養(yǎng)護上也采用積極的手段和措施，對道路容易出現的隱患問題進行有效的治理，以保障道路能夠正常使用。

一、道路路面預防性養(yǎng)護概述

在對道路進行日常養(yǎng)護的工作中，主要是針對道路容易出現的病害問題進行防治，以保障道路的正常使用。部門設立專門的道路養(yǎng)護部門，在日常工作中定期對道路進行預防性養(yǎng)護工作。在道路出現病害的初期，養(yǎng)護人員及時采取有效的措施對道路出現的病害進行有效的治理，從而能夠有效減少道路維修的成本，提高了道路的使用效率。在對道路進行日常養(yǎng)護工作中，部門著力提高對道路平整度的維護，這樣做是為了減少因道路凹陷所帶來的交通隱患。對道路進行日常的預防性養(yǎng)護，可有效提高道路的使用壽命，為日后的改建打下良好的基礎。部門的日常道路預防性養(yǎng)護工作，相較于出現質量問題的道路養(yǎng)護工作來說較為簡單。在道路出現大面積的質量病害問題時，再對道路進行維修，不但浪費資金，也會大量消耗人力物力，并不經濟實用。而對道路進行日常預防性維護，其工作內容相對來說比較簡單，而且不需要耗費大量的人力物力和財力，既經濟由實惠。我國過去采用的是一種反應性道路養(yǎng)護方式，這種方式是針對道路出現大量的質量病害問題時，方才進行有效的養(yǎng)護工作，這種方式需要消耗大量的資金，其最終的養(yǎng)護效果也不明顯，已經不能夠滿足現代社會的發(fā)展需求。而預防性道路養(yǎng)護的提出，彌補了反應性道路養(yǎng)護的缺陷，其不僅能夠節(jié)省養(yǎng)護成本，而且能夠有效提高道路的質量，完善道路的使用功能，在現代道路養(yǎng)護中，具有廣泛的推廣價值。

二、道路預防性養(yǎng)護的最佳時期與周期規(guī)律

一般來講，公路大都為瀝青路面，這種道路的使用周期大致可以劃分為三個階段，一是瀝青公路最初建成后的使用的階段，這個階段中瀝青會隨著時間的延長不斷氧化或磨損；二是瀝青公路在使用過一段時間后路面出現微縫或小幅度的坑洼現象；三是在第二階段的基礎上，病害更進一步發(fā)展而導致路面病害加重，路面出現較大范圍的裂縫，甚至開裂、沉陷等，使公路路面不能再正常通行。可見，在這三個階段中，道路的最佳養(yǎng)護時間為第一階段，此時將可能發(fā)生的路面病害“扼殺在搖籃”中，就能夠避免第二階段、第三階段的來臨，極大的延長了道路的使用壽命。

三、常用的道路路面預養(yǎng)護技術措施

目前在我國的道路養(yǎng)護工作中，對于道路的養(yǎng)護維修方法有很多種。在實際的養(yǎng)護工作中需要根據具體的道路狀況或路面病害狀況選擇最合適的養(yǎng)護技術措施。以下我們就來介紹集中較為常見的預防性養(yǎng)護技術措施：

1、灌縫

道路在使用過程中，通常會出現不同程度的反射裂縫。這都是由于一些外界因素的破壞。例如，過大荷載、不均勻沉降、施工搭接、反射裂縫和溫度變化等等。這些因素在造成道路出現開裂之后，由于路面上有高速行駛的車輛，路面積水在高速車輛之下，逐漸順著路面產生的裂縫滲透到路面下。積水不斷的侵蝕集料的界面和瀝青，進而穿破面層甚至破壞路基，對道路造成破壞。應該及時采用灌縫技術對產生的裂縫進行處理。

2、就地熱補

就地熱補技術可以解決路面出現的松散、裂縫和沉陷等病害。加熱修補可以利用各種紅外線技術設備進行修補。就地熱補技術不僅能夠實現路面的快速修補，同時可以節(jié)省工時、節(jié)約成本，在保護環(huán)境的同時，實現了對道路路面的修補工作。

3、稀漿封層

稀漿封層技術具有施工快、節(jié)能和造價低的優(yōu)勢。瀝青稀漿封層主要是為了提高路面的防水、平整度和防磨、抗滑性能并能有效的治理路面的裂縫。該項技術是近年來在國內外被普遍接受和使用的發(fā)展加快的一種新的封層技術，主要功能就是改善和恢復路面，尤其是在瀝青路面預防性養(yǎng)護時。

4、路面再生密封

隨著溫度膨脹和收縮以及頻繁交通荷載的影響，瀝青中可能會出現油分逐漸向碳質、膠質轉變，隨著瀝青的逐漸老化和各項指標性能的下降，道路路面出現各種平整度降低和裂縫的現象。這時就要對瀝青路面進行涂刷，路面再生密封能夠重新涂刷路面，通過補充瀝青中的油分的方式，恢復路面性能，恢復老化瀝青的活性，改善道路的路面狀況。

5、瀝青混凝土罩面

道路由于新老基層不成板體和地下埋設各類管線等等問題，常會出現地面出現裂縫和沉降等問題，同高速公路不同，道路建設要維持標高和道路的平整度，就要對道路的原路進行銑刨加罩技術處理。

6、路面裂縫填封

瀝青路面的微小裂縫隨著時間的推移會發(fā)展成為大的裂縫，不僅會影響行車的舒適性，同時會影響路面的美觀。因此，要及時采取以瀝青為基質材料的密封膠和瀝青結合料作為填縫材料對出現的小的裂縫進行修補，防治大的裂縫的出現。如果不及時進行修補，出現大的裂縫不僅會造成路面局部造成損失，使路面的承載力降低，同時也會縮短道路的使用壽命。

7、路面局部缺陷修補

路面局部缺陷主要包括擁包、坑槽、松散、等局部病害，這些局

部缺陷主要是由于施工不當和設計不當造成的。如果不及時采取措施對局部缺陷進行修補，那么就會出現大的問題，引發(fā)更為嚴重的路面破壞和損失。目前我國主要采取兩大材料對路面進行修補：一是冷拌瀝青混合料。二是熱拌瀝青混合料。道路的修補效果較好的是熱拌瀝青混合料的使用。

8、表面封層技術

表面封層技術主要是用來防止集料復原和延緩表層瀝青材料老化的技術，對于密封細小的裂縫和恢復路面的抗滑能力和提高路面行車能力，防止水滲入路面結構層具有重要作用。進行表面封層技術所使用的材料既可以是瀝青與集料組合的混合料，也可以是單獨的瀝青和其他封層劑。稀漿封層、石屑封層、和微表處等等是目前我國常用的表面封層技術。

結束語

根據上文研究，各個道路養(yǎng)護部門要重視道路的日常養(yǎng)護工作，要做好道路的養(yǎng)護工作，首先改變原有的傳統的反應性的道路維護模式，采用新型的預防性的道路養(yǎng)護方式。其次是根據道路的實際情況和危害程度選擇維修的方案。并且通過有效、合理的措施延長道路使用壽命和路面的使用性能。

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