探析鐵路路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理及其常見問題

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摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在近些年鐵路工程也隨之?dāng)U建，不斷的提高標(biāo)準(zhǔn)，這就對(duì)鐵路工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。然而鐵路的建設(shè)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的影響，鐵路建設(shè)中，路基施工建設(shè)是極為重要的一部分，做好鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的管理能夠有效的保證工程順利建設(shè)，更是保障后期鐵路正常運(yùn)營(yíng)的重要前提。本文主要對(duì)鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的管理進(jìn)行探討，并提出了加強(qiáng)管理的措施，希望可供相關(guān)從業(yè)者參考。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；路基施工；現(xiàn)場(chǎng)管理；問題分析

前言：鐵路路基必須具有足夠的耐久性、穩(wěn)定性以及強(qiáng)度來(lái)承受軌道結(jié)構(gòu)所傳遞而來(lái)的交通荷載，作為支承軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，是鐵路工程中不可或缺的一部分，在鐵路路基的施工中要講究方法以及技術(shù)。下面就對(duì)鐵路路基的施工進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

一、鐵路路基的施工特點(diǎn)

火車就是奔跑在專用路基上的車輛，因此，對(duì)于鐵路而言，沒有什么比路基更重要的了。路基工程的建設(shè)與其他工程不同，路基的工程建設(shè)特點(diǎn)是參與建設(shè)的施工人員數(shù)量大，屬于施工人員密集型的建造行業(yè)。另外就是投資大，路基的投資由于與其他道路所用的施工材料不同，因此，路基的投資額度一般都較大。與其他道路施工不同的是由于路基施工中的材料重量非常大，因此路基施工的施工遷移難度大，然而路基的施工過(guò)程卻必須進(jìn)行不斷的遷移。鐵路的路基與公路橋梁不同，鐵路的路基所用的材料為土石質(zhì)材料，上鋪鋼軌，完全依靠列車的重量壓在鋼軌上固定鋼軌，鋼軌的枕木與路基完全是“壓合方式”，因此相對(duì)于其他道路鐵路是最易受自然因素影響的一種交通方式。基于上述原因，鐵路施工過(guò)程中的質(zhì)量相對(duì)而言要比其他道路施工中的質(zhì)量問題更要認(rèn)真嚴(yán)肅地加以對(duì)待。

二、鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的管理探討

1、鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理

質(zhì)量作為工程項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵，還將涉及到工程項(xiàng)目利潤(rùn)的高低，及其威脅到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以，做好鐵路路基的施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理就有十分重要的意義了。下面就對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的分析。

（1）原材料的質(zhì)量控制。要求從原材料的選購(gòu)到原材料的使用整個(gè)過(guò)程都要嚴(yán)格按照相關(guān)的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。采購(gòu)人員在選購(gòu)原材料的時(shí)候要認(rèn)真的核對(duì)原材料的規(guī)格、質(zhì)量以及相關(guān)的參數(shù)。在使用原材料的時(shí)候工作人員要根據(jù)使用規(guī)范嚴(yán)格的按照使用方法對(duì)原材料進(jìn)行使用。

（2）工作人員的質(zhì)量意識(shí)管理。操作人員的質(zhì)量管理是一個(gè)比較復(fù)雜的工作，鐵路路基施工主要由施工機(jī)械操作完成，很大部分的操作工作需要通過(guò)手工來(lái)完成，因此操作人員的質(zhì)量高低對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量有很大的影響。而在實(shí)際的施工過(guò)程中，操作人員的操作技能、操作經(jīng)驗(yàn)各不相同，這些因素都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成安全隱患。因此，在一個(gè)工程項(xiàng)目施工開始之前要對(duì)所有的操作人員進(jìn)行全面的技術(shù)培訓(xùn)，所有的操作人員必須在培訓(xùn)合格之后才能上崗工作。此外，還可面向全社會(huì)、以市場(chǎng)發(fā)展需求聘用引進(jìn)高水平的管理人員，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理；并且以‘公平、公正、公開’的原則建立創(chuàng)新的激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮出每位員工的特長(zhǎng)，充分調(diào)動(dòng)每位員工的積極性。

（3）對(duì)施工工藝質(zhì)量的管理要引起足夠的重視。只有用好的施工工藝把好的原材料以及好的施工人員結(jié)合起來(lái)才能建造出好的工程。做好施工工藝的質(zhì)量管理就要不斷地引起先進(jìn)的施工工藝，在實(shí)際的操作工程中不斷地完善施工工藝中存在缺陷。

2、鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是體現(xiàn)以人為本管理理念的具體體現(xiàn)。鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理主要涉及到兩個(gè)方面，一個(gè)是施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員的施工安全，另一個(gè)是施工周圍周邊群眾的安全。做好第一方面施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員的施工安全管理工作要求工程項(xiàng)目管理人員制定完善的操作人員施工規(guī)范以及操作人員活動(dòng)規(guī)范，所有的操作人員必須嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行操作，并在規(guī)章制度范圍內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)。除此之外，工程技術(shù)人員要全面了解工程施工過(guò)程中的實(shí)際情況，特別要對(duì)工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵部位、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行提前預(yù)判與給予技術(shù)和安全保障。為了保障施工現(xiàn)場(chǎng)周圍人民群眾的安全，應(yīng)該在施工的周圍設(shè)置隔離區(qū)，用柵欄或者別的方法隔離施工現(xiàn)場(chǎng)，并且要組織專門的巡邏人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍不斷巡邏。

3、鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制

一個(gè)好的工程項(xiàng)目不是盲目的追求最好的工程質(zhì)量，而是在成本和質(zhì)量之間尋求一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)，也就是說(shuō)在一定的成本范圍內(nèi)追求最好的質(zhì)量。項(xiàng)目工程的總成本包括各種施工原材料的成本，工作人員的薪酬、各種設(shè)備的成本以及一些為了完成工程項(xiàng)目必要的費(fèi)用支出。做好鐵路路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的責(zé)任成本管理就要做好工程項(xiàng)目的成本預(yù)算，以成本預(yù)算指導(dǎo)工程項(xiàng)目的施工。此外對(duì)鐵路路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的責(zé)任成本管理要做到動(dòng)態(tài)管理，定時(shí)對(duì)項(xiàng)目施工的各個(gè)組成部分進(jìn)行成本控制檢查，發(fā)現(xiàn)有超出預(yù)算的項(xiàng)目及時(shí)查找原因并采取相應(yīng)的解決措施，把整個(gè)工程項(xiàng)目的成本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。

4、鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度控制

進(jìn)度管理主要是為了達(dá)到合同上確定的任務(wù)、目標(biāo)，即按總體計(jì)劃順利完工。具體施工進(jìn)度管理主要有以下幾點(diǎn)工作：

（1）施工前做好施工總體的詳盡施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)劃的主要制定目標(biāo)是要通過(guò)對(duì)鐵路路基工程的工藝選擇、工程量核算、人才機(jī)等資源部署以及對(duì)工程質(zhì)量、成本的要求進(jìn)行總體分析而確定。

（2）施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃；

（3）進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的有效控制：施工過(guò)程中進(jìn)度計(jì)劃是要經(jīng)過(guò)監(jiān)理業(yè)主審批后，施工單位要認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃，把施工進(jìn)度計(jì)劃按月計(jì)劃、施工任務(wù)表、具體工序任務(wù)都要真正落實(shí)到施工班組，班組按施工人員的能力和公平的利益分配落實(shí)的具體的個(gè)人。認(rèn)真處理好人力和資金、物資的調(diào)配工作，通過(guò)獎(jiǎng)罰等激勵(lì)杠桿推動(dòng)管理層、執(zhí)行層人員的積極性。

（4）進(jìn)行時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃?rùn)z查。在鐵路路基施工進(jìn)度管理中通常都會(huì)采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃來(lái)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行糾編調(diào)整，這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)度的實(shí)施進(jìn)展情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度落后計(jì)劃進(jìn)度，就可以在考慮趕進(jìn)度成本和如何壓縮工期的可能性后，有計(jì)劃的把成本相對(duì)較低的工序進(jìn)行調(diào)整壓縮，確保整體計(jì)劃目標(biāo)可以順利完成。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，在鐵路路基工程的施工現(xiàn)場(chǎng)中，我們必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全等進(jìn)行有效地控制，將其管理工作落實(shí)至整個(gè)工程項(xiàng)目中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，進(jìn)而有效地保證整個(gè)鐵路工程施工建設(shè)的質(zhì)量，確保鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)。

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