躍龍門隧道施工通風技術與管理

中鐵五局成都工程有限責任公司 四川成都

摘要：隨著經濟的發展加速，長大隧道不斷涌現，斜井施工通風在施工中比較常見。而施工通風的好壞對保證施工人員安全、施工質量和進度有比較大的影響，本文介紹了躍龍門隧道斜井的通風施工技術管理情況，希望能給大家在類似隧道施工通風方案設計中提供一些參考。

關鍵詞：隧道；通風；技術；管理

一、工程概況

成蘭鐵路躍龍門隧道2#斜井與正洞右線相交于YD2K109+950處，斜井中線與隧道右線中線大里程方向平面夾角48°54′20″。于XJ2K0+458處左轉，交角為119°17′31″。2#斜井全長599m，斷面凈空7.5（寬）×6.2m（高），坡度平均為10.2%。斜井工區承擔躍龍門隧道左線D2K108+372～DK110+985長2613m，右線YD2K108+360～YD2K111+041長2681m；均為雙洞單線隧道，左右線間距38～60m，斷面凈空6.85（寬）×7.65m（高），左線縱坡為17.8‰，右線YD2K110+800～YD2K111+041段縱坡為16.6‰，其余為17.8‰。開挖斷面：單線正洞84.01m2，斜井46.43 m2。洞內存在有較高的瓦斯和硫化氫氣體。

二、施工各階段實施通風方案

根據施工組織方案的施工階段，結合本工程特點，為滿足各階段施工作業通風需要和節能降耗為目的，分階段進行通風方案設計。

第一階段：躍龍門隧道2號斜井施工，最長獨頭通風長度599m。

通風方案：采用“壓入式”通風方式。在躍龍門隧道2號斜井洞口設置軸流風機，接風管至掌子面進行壓入式通風。

第二階段：從進正洞施工左、右線至小里程方向貫通，共往4個掌子面通風。

通風方案：采用“風巷通風+風箱+接力壓入”通風方式。在躍龍門隧道2號斜井上半部隔成一個進風風巷引新鮮風進入風箱；在風箱上對應各巷道設置4臺軸流風機往4個作業面壓入供風，新鮮風用風管送至掌子面，濁流風通過巷道經斜井排出。在交叉口和巷道內設置射流風機引流，加速濁流風的排出，防止巷道內清濁循環影響通風效果，風道應從洞口延伸30m，防止污濁風回流。

3、第三階段：大里程方向貫通后，正洞左右線往小里程方向掘進直至小里程方向與三號橫洞工區貫通，共往2個掌子面通風。

通風方案：采用“壓入式”通風方式。在躍龍門隧道出口左右線右設置1臺軸流風機往2個作業面壓入供風；濁流風通過左、右洞排出至隧道出口。

三、施工通風保證措施

1、管理機構

為建立健全通風管理機構，成立以架子隊長為組長的通風管理小組，全面負責本工區的通風工作。設置技術服務組、風管安拆組、作業環境監測組、通風班組（每個口的通風機司機5人、風管修補工4人、風機維修工2人）

2、通風技術管理

1）通風方案的實施與調整

本通風方案是根據施工方法和施工組織來設計的，在施工過程中，施工組織和施工方法通常會根據地質情況的變化而變化。要求技術人員根據施工組織和施工方法的變化對通風設計方案進行局部調整。

2）階段方案過渡

本通風方案分階段設計，每個階段之間都存在過渡的問題，施工現場，為保證施工不受影響，技術人員根據現場具體情況，提前計劃，做好方案順暢過度。

3）通風系統測試與評價

通風方案實施以后，實施的方案能否達到設計要求，或者設計本身是否存在問題，這些都需要通過溫度、濕度、管路的進出口風量、管路的百米漏風率、通風阻力以及工作面有害氣體濃度變化等項目的測試，來檢查方案落實情況，評價設計方案。要求技術人員在方案實施后盡快對通風系統進行測試，以便對存在的問題及時修正。

4）洞內作業環境評價

根據監測結果，定期上報洞內作業環境評價報告。

3、通風機管理

1）風機安裝與移動

首先，由技術人員根據設計選定風機的位置，安拆組在安裝風機的地方加固處理。其次，由風機維修工對所安風機進行檢測，確定正常后，用吊裝設備移動到指定位置，再由安拆組對風機進行加固。最后，由技術人員和風機維修工負責連接線路，調試運行。

4、通風監測管理

1）瓦斯、硫化氫監測

對瓦斯隧道的瓦斯濃度監測應采用人工監測，專職瓦斯檢測員使用便攜式瓦斯檢測儀在測點處直接讀取數據。專職的瓦斯檢測員定期檢查各隧道瓦斯情況，瓦檢員配備的檢測儀器為便攜式甲烷檢測報警器盒光干涉甲烷檢定器。

2）其他項目監測

測定方法為電化學法。采用人工監測，在測點處，按照儀器說明操作，用檢測儀直接讀取測定對象數據。