上海長江西路T2標下穿上鋼一廠聯絡線工程施工過程中管理與控制

摘要：隨著現在工程項目的緊縮，各個企業在市場上所占的份額越來越少，只好壓低報價、不平衡報價、采取降低管理費和利潤等各種手段與其他各家同臺PK。近年來，人工工資不斷上漲，導致一些分包單位利潤空間壓縮，不斷向工程項目部施壓，這就需要項目部人員在不違背企業分包單價的前提下，適當考慮分包單位的生存空間。這就要求我們更加精細的管理、嚴密的控制，達到爭產創效的目的。

關鍵詞：利潤、管理、控制、創效

一、工程概況

擬建的長江西路越江隧道位于上海市的東北城區，介于外環隧道和翔殷路隧道之間，連接浦西寶山、張華浜及浦東外高橋地區，隧道在長江西路軍工路路口下穿上鋼一廠鐵路聯絡線。本標段即為隧道下穿鐵路的箱形橋，長32.5m，分南線和北線兩個機動車通道，中間為管廊腔，形成3孔連續結構，主通道寬9.35m，管廊寬1.36～2.45m，結構外包總寬24.06～25.15m，分上下兩層，下層為車行道，上層布置穿鐵路的市政管線。分別采用D16、D24m鋼便梁架空鐵路，明挖現澆法施工。

基坑設計為長32.5m，寬24.06～25.15m的不規則四邊形，坑底縱坡2.1%，平均開挖深度13.8m。為解決管線搬遷問題，分南北兩個小基坑，南北兩箱體先后施工，最后連成整體。圍護結構采用鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁止水帷幕型式，設4層水平支撐。

二、臨時設施：辦公和生活用房的搭建

修建原則：節約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，結構安全，經濟實用。

由于受場地制約，項目經理部駐地采取租賃上海寶鋼物流有限公司辦公樓（五樓），作業人員在長江路鐵路道口東北角已拆遷的空地上搭建彩鋼板活動房，占地面積約1200平方米，配備現場辦公室、宿舍、食堂、盥洗室、浴室、廁所、標養室等用房。料具庫設在鐵路西北角，鐵路東西多余土地砼硬化后作業鋼筋、模板加工場地。

租賃既有廠房辦公樓，既免除了租地費用，又避免了搭設費用，在工期不太長的情況下還是蠻適用的。作業人員的活動房彩鋼板材料可以從其他工地調用，做到二次利用和節省成本。

三、施工任務劃分

根據本標段的工程量及現場實際情況，共配置1支樁基綜合作業隊，1支結構作業隊和線路綜合作業隊，1支土方綜合作業隊和1支支撐及降水綜合作業隊。項目部分別與之簽訂了分包合同，且選定的是在上海建筑建材業市場有備案的單位。簽訂合同類型為：樁基專業合同，結構作業和線路作業勞務合同，土方開挖外運合同，支撐和降水合同。現場所需材料主要為：鋼筋、混凝土、水泥。材料采購合同類型為：鋼筋合同，混凝土合同，水泥合同。

四、工程施工過程中遇問題及時簽證，爭取經濟效益最大化

工程施工過程中經常因為設計變更、變更設計或因非施工單位原因引起的工程停工而導致的費用變化，我們要及時做好資料收集工作，抓緊做好簽證，爭取經濟效益最大化。

比如我們在施工中遇到以下情況：

1、原設計基坑高壓旋噴樁加固是在基坑開挖至2/3坑深后，空鉆至基坑底，實際加固長度8m；而設計變更后，高壓旋噴樁是在基坑未開挖時空鉆至基坑底，再實際加固5m和3m（坑底裙邊處），原來投標時編制報價是按照實際加固長度8m來計算的，且考慮空攪，綜合單價為：239.22元/m。所以原來的單價已不適合，特將增加的空攪單價組價，將空攪和實攪剝離開來。6957m3（變更后實攪數量）×183.83元/m3（原投標時實攪單價）+29932m3（變更后空攪數量）×42.96元/m3（新組價空攪單價）-4480m3（原投標時實攪數量）×239.22元/m3（原投標時考慮空攪的綜合單價）=1493078元，經滾規費、稅金后，增加額為158萬元。

2、原投標時Φ1000mm鉆孔樁2220m，Φ1500mm鉆孔樁1320m，變更后Φ1000mm鉆孔樁增加為3390m，Φ1500mm鉆孔樁減少為360m，Φ1200mm鉆孔樁新增為90m。經滾規費、稅金后，費用較少額為100萬元。

3、因等待房屋和管線拆遷的原因，造成長時間停工，停工時間長達一年之久（2013年4月25日～2014年5月6日），期間我方繼續派人看護現場、保養線路、北側框架基坑抽水（5月6日以后的抽水另外再報），以及配合管線搬遷施工，增加了相應的措施費，同時停工期間人工單價大幅上漲，故提出人工補差和增加的工作量費用。我們按因停工造成人工費和管理費增加費用、配合管線改遷增加的費用、二次進場增加的措施費，提出了140萬元的費用增加要求。

4、因南基坑圍護樁56#～76#、103#～106#位置下有管線，影響鉆孔樁及高壓旋噴樁施工，需進行清障處理。具體管線有Φ1500mm、Φ1000mm上水套管，Φ1300mm、Φ800mm鋼筋混凝土套管、電力管線、信息管線等。自來水管管徑為φ300mm、Φ1000mm，管材為鋼管，管道穿越鐵路采用φ1000mm以及Φ1500mm鋼套管（頂管法）。在鋼套管內有Φ800mm、Φ1300mm的鋼筋混凝土套管，清障方案采用施打8m長的32#C型鋼板樁后，再逐段開挖、拆除管道，逐段拔出鋼板樁后回填溝槽，鋼管采用氧炔焊切割后拆除，因鋼板樁施打位置距離D24便梁支墩僅2m，故需永久保留鋼板樁15根。由此增加的各項費用。上報費用為38萬元。

5、因改遷自來水管、電力、信息、電信管線自北箱西北側穿入，斜穿北箱管廊，從北箱管廊東南側穿出，向東穿入PX15管廊因此在北箱西北側與管線交界處以及PX15管廊西側端頭以及端頭底部的地方嚴重漏水，嚴重影響南基坑的開挖。為保證南基坑開挖時無水流從以上地方流出，我部針對上述部位采取的一系列的封堵措施。由此增加的各項費用。近3萬元費用的增加。

6、因道路翻交產生的鐵路基坑范圍的土方回填和路面硬化工作全部由我部施工，土方回填到道路頂標高下20cm，路面硬化采用20cm厚C30鋼筋混凝土結構，鋼筋采用Φ20間距20cm×20cm組成單層網片。由此增加的各項費用，增加近16萬元。

7、為保證南基坑順利開挖以及南線箱涵的順利施工，我部在PX15管線底板下放置1臺排水泵，北基坑放置1臺大功率排水泵，南基坑放置2臺排水泵。由此增加的各項費用為35萬元。

由此增加的簽證上報費用為490萬元，目前還在業主的審核過程中，應該注意的是上報及時、項目明確、必要時配圖、照片和其他文件資料依據。有相似綜合單價時，盡量利用投標文件中的綜合單價；無相似綜合單價時，組價時做到有理有據。

五、材料采供采用量、價雙控模式

因材料在工程造價中占據較大份額，并且在施工安全中發揮較大的作用。材料采供合同履行時，采用量、價雙控模式，大宗材料和安裝設備的采購必須采取投標方式，且需三家以上單位報價，以質優價低信譽高選定，并且必須在企業的合格供應商名錄里。每次發送采購材料數量時，必須經過技術人員和材料主管的二級把關，避免材料數量的紕漏引起不必要的損失。

針對不同的分包隊伍，在考慮材料損耗率的前提下，采用材料節約獎勵、超額罰款的獎懲機制，使分包單位主觀上形成節約意識。

六、分包合同履行嚴控數量、嚴格合同履行

分包合同簽訂伊始，都是按圖紙量或工程量清單中工程量暫列，合同履行過程中，因圖紙工程量變更或甲方指定工作量的增加，亦或是一些措施費用未考慮在內，都會造成費用的增加。這就要求數量要經過技術人員的把關，單價和每個分包項中合同的約定內容需要計量人員把關，避免報的若干項重復。例如潛水泵抽明排水一項，可以按水的體積計算費用或者按人工、電費和潛水泵的臺班計算；其他例如合同項內圍擋按拆一項25元/m，就要合同項包含的內容，不要看見圍擋就25元/m。還有就是零星簽證人工費的問題，例如值班人員，要分清幾人值班的，若是一人值班一天一夜，可考慮按1.5天計算，假設分包單價是120元/（人.天），一個月此人工資為：120×1.5×30=5400元。假設分包單位給他的工資是150元/（人.天），一個月此人工資為：150×30=4500元。多余的錢就是分包單位毛賺的錢了。若分包單位還想賺的更多，就想著按1人2工考慮了。這就要我們掌握大量的信息資源，不僅是企業分包單價，還有市場上的分包單價，做到有理有據，才能從容不迫。

七、結束語

工程施工過程中，隨時掌握合同的實施情況。向業主請款要按合同約定及時申請撥付工程款，對分包單位定期結算要參照合同約定和業主撥付款富余量定奪。定時做成本歸集表，做到工程的資金流平穩、有序、有結余。對發生的合同外費用，要及時掌握資料、做好簽證、及時上報審批。對合同內的施工方案，要考慮其合理性及其經濟型，注重優化方案，以達到節約工期和節省費用的目的。

參考文獻：

【1】高正軍.《建筑工程概預算手冊》.湖南大學出版社.2008

【2】袁建新、遲曉明.《施工圖預算與工程造價控制》（第二版）.中國建筑工業出版社.2008