【摘要】:本文先是介紹了傳統市政道橋工程施工安全管理中的弊端,然后提出了一些行之有效的措施來加強道橋施工的安全管理。
【關鍵詞】: 市政道橋施工 安全管理
市政道路橋梁工程,是對市政工程中道路工程和橋梁工程的統稱,包括市政道路工程、給水排水工程、市政橋梁工程等等,是城市建設過程中必須修建的市政工程,對于城市內居民的日常生活、工作、起居都有著直接的影響,同時也是一個城市對外形象的直觀展示平臺。市政道路橋梁工程的施工管理,是指對于市政道路橋梁工程施工過程施工現場的具體管理工作,是具體解決與施工組織設計和施工現場關系的一種管理工作。施工管理工作質量的好壞,直接影響到工程的施工過程,能夠為保證工程的施工質量提供直接的管理基礎。在市政道路橋梁工程的安全管理工作中,針對安全管理的多項內容采取針對性的管理措施,提升安全管理工作的質量,從而有效的保證市政道路橋梁工程的工程質量。
一 傳統市政道橋工程施工安全管理模式中的弊端闡述
如若將傳統市政道橋工程施工安全管理模式進行透徹的分析,可以發現這是一種非常剛性的管理策略。它將規章制度作為核心,所有的工程施工人員均需要圍繞著規章制度完成工作,完全抑制了工程施工人員的主觀能動性,而得到的安全管理效果并不理想。在市政道橋工程項目建設施工的過程當中,國家依照市政道橋建設現狀以及國外相關安全管理經驗制定出了固有的安全規章制度內容。客觀來講,這些安全規章制的確在一定程度上保障了市政道橋工程施工安全,然而從整體上進行分析,這些規章制度內容無法完全滿足現實需求,是滯后于市政道橋工程施工現實的。伴隨著國家科技的快速發展,各種市政道橋施工新技術與新設備日新月異的涌現出來,然而市政道橋工程項目安全管理制度卻并沒有根據技術發展的變化而隨之做出相應的完善。這便出現了傳統市政道橋工程施工安全管理制度與實際需求不相符的情況。
二 在市政道橋工程施工中應用安全管理模式的策略分析
1. 有效的激勵機制可以促進安全管理
在馬斯洛的層次需求理論中,明確將人的需求劃分為五大層次,可以以此作為參照標準,將施工人員對應到所屬的層次之中,而后依照員工的實際需求,制定出合理完善的激勵機制,充分挖掘施工人員的個人潛能,激發其主觀能動性。例如說,針對于工作在一線的基層員工來說,他們對于物質的需求比精神需求要大,所以管理人員可以設立出評估制度,依照個人工作表現,來滿足他們的物質需求,從而增強其工作積極性與工作能動性。
2. 有效的培訓教育方式可以強化安全管理意識
進行培訓教育,可以提高建筑施工人員的業務素質水平。經相關調查實驗研究表明,一個人其自主能動性的發揮程度同個人素質水平是直接相關的。由于公路工程項目的施工風險較高,并且基層工作人員的文化水平較低,所以其能動性是有限的。建筑施工企業應當通過培訓教育等方式,提高建筑施工人員的業務素質水平,充分發揮其能動性,創造最大的個人價值,使企業真正走上可持續發展的道路。
三 加強道橋施工安全管理的途徑與措施
1. 做好道路施工安全管理最關鍵的是要加強領導的重視度
增強相關領導的重視力度是做好道橋施工安全管理工作的一項關鍵性的舉措。在道橋施工中存在的危險因素有很多,比如,以領導選擇外來施工單位為例,一般情況下,在對施工隊進行選擇的時候,首先會考慮施工水平比較高、管理工作做得到位、在業內有良好聲望的建筑隊,來保證工程施工的安全性和高質量。但是目前很多領導為了達到節約經費的目的,優先考慮施工中的成本和工期因素,來選擇那些資質上比較低的施工隊來進行工程的施工,雖然一定程度上節約的資金,但是質量安全方面是沒有保障的。所以,作為領導必須要對工程的質量負責,要做出最優的選擇,以免因小失大。
2. 提高工程施工企業高層管理人員的安全責任意識
可以說,工程施工企業的高層管理人員乃是決定市政道橋工程施工項目發展趨向的關鍵人物,其自身對于安全責任意識的認知程度直接關系到最終各項安全策略的落實情況,也決定著施工人員的工作熱情程度。如此一來,安全隱患事件便會被扼殺在萌芽之中。除此之外,這種方式也能有效提高施工人員的工作積極性,從而減少施工人員彼此之間的糾紛矛盾現象,為工程施工的順利進行提供保障。
3. 進一步加強培訓工作,促進道橋施工安全管理
培訓的內容應該具有針對性,可以分為理論知識培訓和實際操作培訓兩大部分。隨著科學技術的不斷發展,建筑的新技術、新理念、新法規等也在不斷的在施工作業中推廣使用。所以,要做到與時俱進,及時的對員工進行必要的新知識的培訓,通過培訓讓工作人員來掌
握新知識,對新工藝的要點也要很好的掌握,保證員工更好的在實際中進行應用,提高工作的效率。同時,對于新員工或者是脫崗時間較長的員工也要進行實操培訓,以便在上崗之前能夠熟練地掌握本崗位的安全知識和作業中應該規避的一些問題,這樣一來能夠大大的降低事故發生的概率。
4. 提高施工隊伍的素質,規范施工的內容
道橋的施工過程中存在著很大的危險性,比如,由于高速公路全封閉、全立交,車輛的行駛速度非常的快,這種情況下,就要求施工人員必須提高警惕,時時刻刻把“安全第一”放在心上,嚴格的按照規范進行操作。由于大部分的施工人員都沒有接受過高等的教育,素質不高,安全意識還比較薄弱,這就需要市政道橋部門要定期的組織員工進行培訓,除了對道橋專業知識的培訓,還要有針對性的對安全知識進行滲透,增強他們對法律知識的掌握,讓他們在工程作業時,要嚴格遵照法律規范,形成“人人守規則,處處講安全”的局面,實現道橋工程的規范化。同時,要對那些認真地貫徹落實國家方針政策的單位或者有相關科研成果成績的個人和集體給予獎勵。力圖通過這些制度的建立,來使到道橋施工安全管理走向制度化的管理。
5. 加強施工車輛的管理,避免事故的發生在高速公路上進行施工,對車輛的管理必須滿足以下幾個要求:首先對車輛進行規定:必須為農用車及以上,正常的行駛速度大于或者等于每小時70 千米的自卸車,同時要長征拉運的材料要相對的固定;其次,要對上路的車輛進行嚴格的規定,一定要滿足有牌、經年檢合格、車況比較好等條件。此外,對駕駛員也有相應的要求,責任心、高超的技術和思想素質是十分必要的。最后,要求車輛在高速公路上要保持勻速的行駛,不準占道、倒車或者是逆行。一切都要嚴格按照規定來進行,確保安全,避免發生事故。
因此,伴隨著我國交通事業的迅猛發展以及市政道橋施工工程數量的不斷增長,傳統的市政道橋工程施工安全管理措施已經無法滿足實際需求。通過相關調查研究可以看出,依照傳統市政道橋工程施工安全管理措施的內容執行,全部遵守規章,也不可能避免安全隱患事件的發生。這是因為安全規章本身便存在著一定弊端的,唯有提高工程施工人員的主觀能動性,才能在一定程度上彌補安全規章管理模式中的不足,提高市政道橋工程施工的質量與安全性。
四 結 語
綜上所述,為了加強道橋工程施工過程中的安全管理,必須要做好基礎工作、施工質量控制和檢驗工作,建立起一整套的科學的、適合國情的、行之有效的質量保證體系,來提高我國道橋工程的安全管理工作。
參考文獻:
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