探討農村公路路基施工技術

【摘要】路基的施工質量直接影響到路面的使用效果，因而保證路基施工質量是關系到整個公路施工質量的關鍵。本文針對當前農村公路路基施工的幾個關鍵環節，結合自己的施工經驗，談談關于路基施工的看法。

【關鍵詞】農村 公路 路基 施工 技術

工程質量是工程建設的核心，是決定工程建設投資成敗的關鍵，而路基是公路工程的重要組成部分，路面的使用效果直接被路基的施工質量所影響，因此，整個公路施工質量的關鍵就在于路基施工質量。為了確保工程的施工質量，實現快速、高效、安全的施工，因此，必須重視施工技術以及施工管理工作。

一、公路基地施工的重要性

根據地形的不同，公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式。 當路基頂面高于天然地面時，路基以填筑的方式構成，這種路基稱為路堤。路堤通常由路床、邊坡、邊溝組成。 而當路基頂面低于天然地面時，路基則以開挖的方式構成，這種路基稱為路塹。 路塹通常由路床、邊溝、邊坡、截水溝組成。根據填筑材料的不同，路基又分為土方路基和石方路基。石林地區農村公路多為四級公路，路基施工基本是挖、運、填，工序比較簡單的工序，但條件比較復雜，公路施工是野外操作，自然條件差，運輸不便，物質設備及施工隊伍的供應困難。 路基施工工地分散、工作面狹窄、易遇特殊地質現象等，面對這種復雜情況，為確保工程質量，實現快速、高效、安全施工，必須重視施工技術和管理。就目前情況而言，首先要有一個穩定的專業施工隊伍，配有相應的技術骨干和機具設備，建立和健全施工技術操作規程和制度檢查驗收制度，采用現代化的施工管理方法等，才能確保農村公路的路基施工質量。

二、農村公路路基施工準備

1、準備工作

在農村公路施工前，應該要清楚地了解設計圖紙及現場情況，對圖紙中的每個細節都要熟悉，施工組織設計方案應該基于相應的資料和圖紙來進行制定，同時要及時發現問題、處理問題、解決問題。在施工前應該在路基處設置相應的排水溝，以確保路基處于干燥狀態。

2、材料選擇

農村公路鋪筑路基一般就在附近取土，土質要符合規范要求，比如砂性土和粘性土。過鹽漬土、強鹽漬土、淤泥、樹根、含有腐朽物質的土和沼澤土等由于水穩定性差、強度低不能用作路基填料。《公路路基設計規范》中說明了公路路基填料的基本要求。其中，填料的最大粒徑、最小強度都有了明確的量化標準。

3、常用設備

農村公路土方路基施工中常用的施工機械有：推土機、平地機、裝載機、靜作用光輪壓路機、振動壓路機等。 施工中首先用推土機、裝載機將路基用土均勻的攤鋪在工作面上，并粗略找平，然后用平地機進行精確找平，最后用靜作用光輪壓路機、振動壓路機等機械進行壓實。

4、技術準備

路基施工前，要對取土材料進行采樣檢測，完成土的液塑性試驗和擊實試驗。液塑性試驗是為了獲取填土的塑性指數，用于確定該土是否能用于填筑路基；擊實試驗是為了獲取填土的最大干密度和最佳含水量，用于檢測路基土的壓實度。

三、農村公路路基施工過程中的技術控制

1、路基基底地面的處理

路基基底是農村公路路基施工中最先處理的項目，為了確保路基的施工質量，路基填筑應該基于相應的規范要求來進行。對于那些地質情況較佳的地段，只需要找平之后即可開始下一道工序的施工；對于那些積水較多的地段，應先處理該地段的積水，然后再檢測路基基底強度，確定強度足夠之后才進行施工；對于經過深耕地段的路基，可以先翻松土之后再分層壓實。

2、填料與壓實

規范規定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標 準，采用 CBR 值表征路基土的強度，引入了路床的概念。 對上路床的的填料提出了限制的條件，高速公路和一級公路路面底以下 0-30cm 的路床填料 CBR 值應大于 8，下路床及其下面的填土，也都給出相應的規定值。 當路基填料達不到規定的最小強度時，應采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩定材料處理，并不規定對其它等級公路鋪筑高級路面時，也要采用高速公路和一級公路的規定值。當前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善。 對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。 規范規定高速公路和一級公路路面底面以下 80-150cm 部分的上路堤其壓實度必須≥95%，對其它等級公路當鋪筑高級路面時，其壓實度亦應按高速公路和一級公路的標準采用。 此外，還增加了對路堤基底的壓實度不宜小于 93%的規定。 如在西部某國道主干線二級專用公路施工中，路面設計標準為高級路面，因而從路基開始，所有的檢驗標準均采用一級公路驗收標準。

3、做好臺背填土

臺背填土的施工工作面小，可選用的施工機械少，一直是農村公路施工的難題。目前，臺背填土基本是民工利用電夯回填。如果臺背填料不符合質量標準，沉降量過大，導致其路面與橋涵頂面出現高差，會引起橋頭跳車，所以要嚴格控制臺背填料的選用，可以優先考慮透水性土或砂類土，如果選用非透水性土時應該添加水泥、石灰等穩定材料，改善土質。結合目前臺背回填的施工方式，施工隊可選用小型振動壓路機進行碾壓。確定好鋪筑厚度和最佳含水量后，對臺背填土進行分層碾壓。這樣不僅可以節省勞動力，還可以提高施工效率。

路基的排水和防護

4、排水

地面上的排水，農村公路通常都是采用截水溝、挖邊溝等方式來進行地面排水，對于有特殊要求的路段，可以對地面排水設施用水泥混凝土預制板來加固。路基路面的排水，路基橫坡角度應該大于 2%，這樣能夠便于順利排出路基路面積水，雨水排出路面主要有分散排水和集中排水兩種方式。集中排水就是將現澆瀝青混凝土的攔水帶或者水泥混凝土預制塊設置在硬路肩外側，以便形成集水槽流水（呈三角形）。分散排水，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經過地下水較高的綠洲地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長擋住橫向排水出路造成路表積水。

5、路基防護

農村公路投入使用過程中，路基路面不可避免地受到各種因素的影響，甚至是破壞，為保障公路的穩定性，應采取相應措施對路基路面進行有效防護。 具體包括：（1）坡面的防護。 其目的主要是阻止地表水流的沖刷作用及坡面巖土的風化剝落對路基路面造成的影響。可通過邊坡種草來實現邊坡固土，從而保障邊坡的穩定性。（2）擋土墻的防護。 擋土墻是公路路基路面防護的有效手段之一，可充分利用當地材料，形成防護墻，減少自然災害對路基路面的影響。（3）沿河路堤的防護。 河流沖刷作用會影響公路路基路面的穩定性能，因而要做好防護措施，可通過高分子合成的土工材料制成的面板來實現。

結語：

綜上所述，農村公路路基施工直接關系到整個農村公路的施工質量，因此，在進行路基施工質量控制中要按照規范要求進行統一的管理，同時不同的路基項目采取不同的施工措施，使公路路基路面質量得到有效保障，才能保障公路的整體質量及使用使用，才能在解決“三農”問題中真正發揮公路的巨大作用，切實提高農民的生活質量。

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