公路橋涵路基加固和防滲工程中注漿施工技術的應用探析

【摘要】近年來，人們的生活水平越來越高，對公路工程的要求也越來越高，在進行公路工程建設時，橋涵路基加固工程和防滲工程的施工質量對整個公路工程的施工質量有很大的影響，因此，加強橋涵路基加固工程和防滲工程的施工質量管理是十分重要的。在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，施工單位經常會用到注漿施工技術，下面那就注漿技術在公路橋涵路基加固和防滲工程中的具體應用進行分析。

【關鍵詞】橋涵路基加固；防滲工程；注漿施工技術

在工程施工中，注漿施工技術在壩體壩基防滲加固、地下水庫截滲壩、深基坑止水帷幕等工程中有十分廣泛的應用，而在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，采用注漿施工技術，能有效地提高公路橋涵路基加固和防滲工程的施工質量，從而為整個公路工程的施工質量提供保障。

1. 注漿施工技術的灌注樁要點

將注漿施工技術應用在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，能有效地提高公路工程的施工質量，注漿施工技術的施工流程基本與常規帳幕孔口封閉注漿相同，都是利用注漿管將漿液均勻的輸入板底或者基層的空隙，從而將板底或者基層中的空氣、積水排除，達到加固防滲的目的。在正常施工情況下，面板支承比較均勻，不管荷載作用在哪個位置，受到的應力都比較小。在進行鉆孔施工前，施工人員要根據設計要求對樁位、標高等進行認真的復核，確保其準確無誤，在鉆孔結束后，施工人員要對成孔的孔徑、孔深、孔斜度、二次沉降密度等進行認真的檢查，確保成孔質量符合施工要求。由于在注漿過程中，只需要鉆一個注漿段就能完成施工，因此，在施工過程中能減少沖洗環節，直接進行灌前壓水和注漿，從而有效地提高了施工效率。

對于巖溶區路基施工和軟基注漿，施工單位要根據工程的實際情況，適當的加深鉆孔深度，確保沉降密度符合相關規定。在設置鋼筋籠保護層時，施工單位要盡量設置成混凝土滾輪，這樣混凝土保護層的厚度就是鋼筋籠保護層的厚度，在施工過程中，每隔0.5m設置一個混凝土滾輪，這樣不僅能確保保護層厚度符合相關規定，還能降低對孔壁的擾動。

2. 灌注水下混凝土

混凝土板具有抗彎拉性能差、抗壓強度高等特點，是一種準脆性材料，在施工過程中，灌注前施工人員要對成孔中的沉渣厚度、泥漿性能指標等進行認真的檢查，如果發現沉渣厚度、泥漿性能指標等超出相關規定，要及時進行二次清孔。混凝土在運輸到施工現場后，施工人員要及時對混凝土的坍落度、均勻性等進行檢查，確保混凝土的綜合性能符合相關 規定。在進行公路橋涵注漿工程設計時，要確保混凝土具有良好的保水性、流動性、這樣才能有效地提高加固質量。

2.1 路基巖溶鉆孔注漿

對于路基巖溶施工，施工人員在進行鉆孔注漿時，要堅持“探灌結合”的方式，根據地質勘測報告及隱伏巖溶的分布狀況，分析鉆孔是否大達到設計持力層深度。當灌注結束后，施工人員要適當的加大側錘重量，從而防止出現短樁的現象，在施工過程中，為避免出現塌孔現象，施工人員可以適當的加水稀釋泥漿，確保泥漿參數能滿足相關規范。由于混凝土的質量對路基質量有很大的影響，因此，施工人員要嚴格的核對混凝土方量，一般情況下灌注結束后，混凝土要超灌0.5m-1.0m，同時混凝土的厚度要超過30cm。

2.2 路基軟基處理的注漿

在灌注過程中，如果出現軟基地質結構，為防止發生混凝土坍落度夾泥現象，施工單位要根據工程的實際情況，適當的改變施工工藝，采用注漿、高壓旋噴樁等方式進行快速澆筑。在配制混凝土前，施工人員要對原材料的質量進行嚴格的檢查，確保原材料質量符合相關規定，然后施工人員要嚴格的按照事先確定的配合比進行混凝土配制，混凝土運輸到施工現場后，施工人員要對混凝土的坍落度進行嚴格的檢查，檢查合格后，才能進行混凝土澆筑。當混凝土下落后，施工人員要確保混凝土的連續澆筑。

在路基軟基加固中，為避免出現鋼筋籠上浮的現象，施工人員要注意，當導管的管口比鋼筋籠底部低時，混凝土在澆筑至鋼筋籠1m時，施工人員要適當的降低混凝土的澆筑速度，當混凝土澆筑到骨架底口4m以上后，施工人員要將導管上提到超出鋼筋籠底部2m的位置，然后恢復混凝土的澆筑速度。混凝土澆筑結束后，施工人員要注意進行注漿承載力檢測，在檢測過程中，對3根及以上的灌注樁進行靜載試驗，并對10%-15%的總樁進行動力測試。由于灌注樁的樁基比較隱蔽，因此，在施工過程中，施工單位要做好質量控制工作，確保其施工質量符合相關規定，從而為上部結構施工的順利進行提供保障。

2.3 橋臺處路堤注漿加固

在施工過程中，為加快地基固結，提高地基的承載力，施工單位可以在橋臺處采用粉噴樁、砂樁等方式注漿加固地基。在施工過程中，陷穴是常見的病害，在進行陷穴處理時，施工單位要根據實際情況，選擇路基填方或者挖方邊坡的方式進行處理。當橋臺路堤的含水率比較大時，施工單位首先要采用干土粉、石灰粉將水分吸走，同時當橋臺路堤的含水率比較小時，施工單位要根據實際情況，適當的浸濕施工范圍的土層，然后在進行鉆孔施工。在進行橋臺處路堤注漿加固時，如果樁孔的密度相對比較大，同時土質比較松軟時，施工人員可以采用間隔跳打灌注的方式進行施工。對橋臺處路堤進行注漿加固，能有效地提高公路橋涵路基的穩定性。

3. 注漿施工技術的安全保障措施

在公路橋涵路基加固和防滲工程施工中，為確保施工的順利進行，施工單位必須保證施工安全。在施工過程中，施工人員要嚴格的按照相關要求穿戴好安全防護用品；由于在施工現場，施工工序比較復雜，施工工作面比較多，很容易出現施工干擾的現象，從而留下安全隱患，因此，施工單位要專門安排現場管理人員對整個施工過程進行指導；為確保施工安全，施工人員還要定期對施工機械設備進行維護保養，從而確保施工機械設備時刻處于正常狀態；對于注漿管路和連接件，施工單位必須采用耐高壓裝置，只有這樣才能避免在提高注漿壓力時，管路和連接件不會出現爆裂現象；由于施工人員的安全意識對施工安全有很大的影響，因此，施工單位要注重對施工人員進行安全培訓，從而不斷提高施工人員的安全意識，確保施工人員能嚴格的按照相關規范進行操作，從而為施工安全提供保障；當注漿施工結束后，施工人員在進行注漿效果監測時，如果發現問題，要及時進行補孔注漿，從而為公路橋涵路基施工質量提供保障。

4. 總結

公路橋涵路基加固和防滲工程是一個復雜的工程，將注漿施工技術應用在公路橋涵路基加固和防滲工程中，能有效地提高公路橋涵路基承載力，提高公路橋涵路基的防滲能力，因此，在實際施工中，施工單位要根據實際情況，合理的應用注漿施工技術，從而為公路工程的施工質量提供保障。

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