道路橋梁施工技術(shù)問題及解決對(duì)策分析

【摘要】路橋施工技術(shù)是路橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是管理和控制路橋施工的重要手段，是路橋施工企業(yè)取得經(jīng)濟(jì)效益、獲得社會(huì)聲譽(yù)的根本出發(fā)點(diǎn)和憑借物。本文筆者對(duì)道路橋梁施工技術(shù)問題及解決對(duì)策進(jìn)行了探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁，施工技術(shù)，問題，對(duì)策

前言：

路橋施工技術(shù)的有效應(yīng)用可以延長工程的壽命，為控制路橋施工的成本提供可能，是預(yù)防路橋各類安全事故的前提，是實(shí)現(xiàn)和諧交通、文明交通、安全交通的基石，路橋施工技術(shù)已經(jīng)被行業(yè)廣泛重視，成為現(xiàn)代路橋施工企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)要素，并在實(shí)踐和管理中得到有效的應(yīng)用。

1、混凝土的施工工藝

1.1 路橋工程中運(yùn)用混凝土施工技術(shù)的重要意義

混凝土工藝在路橋建設(shè)中因自身質(zhì)量好、成本相對(duì)較低和方便等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用，是當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中十分常用的技術(shù)之一，并且橋梁建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)。在具體橋梁施工過程中運(yùn)用混凝土能夠方便技術(shù)人員的澆筑工作，從一定層面來說，運(yùn)用混凝土保證了路面的穩(wěn)定性，抵抗惡劣環(huán)境的能力大幅提升。這種性能較高的混凝土已經(jīng)被廣泛運(yùn)用到路橋建設(shè)施工工程之中，公路質(zhì)量得到保證，使用壽命有所延長，由于混凝土使用數(shù)量相對(duì)來說并不是太多，工程單位的成本大幅降低，實(shí)現(xiàn)了工程社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的提高。此外，使用混凝土這種工藝，工程結(jié)束夠的養(yǎng)護(hù)也方便許多?？傊?，混凝土施工技術(shù)為路橋工程施工做出重要貢獻(xiàn)，極大的保證了工程建設(shè)質(zhì)量和水平。

1.2 泵送混凝土的施工工藝

泵送混凝土技術(shù)被廣泛運(yùn)用到路橋施工之中，是因?yàn)槠涔ぷ餍瘦^高，能夠完成一次性傳輸與垂直傳輸，這是很多施工工藝所做不到的，為建筑工程節(jié)約了大量的人力、物力和財(cái)力。為了保證泵送水凝土技術(shù)能夠?yàn)楣こ谭?wù)，相關(guān)工作人員需要做好施工前期準(zhǔn)備工作即對(duì)運(yùn)輸和設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以保證能夠準(zhǔn)時(shí)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷恋膶?shí)際運(yùn)行過程中往往會(huì)產(chǎn)生損耗，嚴(yán)重影響混凝土的數(shù)量，加大生產(chǎn)成本。因此為了保證混凝土質(zhì)量，運(yùn)輸過程很重要，筆者建議在運(yùn)輸?shù)倪^程中盡量不要使用錐形管，管道路途也需要注意防止出現(xiàn)拐彎。此外還可以將運(yùn)輸混凝土的管道實(shí)現(xiàn)做好內(nèi)壁潤滑，在具體運(yùn)行的之后之中，受料斗應(yīng)裝滿，防止多余空氣進(jìn)入，保證運(yùn)輸質(zhì)量。

1.3 樁基施工混凝土的施工工藝

路橋工程施工中另外一種比較常用的是樁基施工混凝土的施工工藝，能夠有效保證路橋整個(gè)工程的安全性和穩(wěn)定性。需要注意的在正式灌注之前，需要做好兩方面的工作：首先，認(rèn)真仔細(xì)檢查樁基底部的滲水情況，防止出現(xiàn)滲水情況進(jìn)而影響工程質(zhì)量；其次，使用灌注的混凝土材料一定要符合國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守施工要求選擇材料，使用前攪拌充分。路橋施工的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，準(zhǔn)確把握灌注過程，一旦出現(xiàn)問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找到有效措施進(jìn)行解決。

2、臺(tái)背路堤填筑技術(shù)

在對(duì)加強(qiáng)路堤的填料進(jìn)行選擇時(shí)，在臺(tái)背路堤實(shí)施填筑之前，對(duì)施工路段的填料選擇要有目的性，采用的土壤都需要一一做實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目包括：不同的土壤在相同壓實(shí)機(jī)具下，達(dá)到同等壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)變數(shù)和松鋪厚度之間的關(guān)系，用實(shí)驗(yàn)的結(jié)果對(duì)土壤的技術(shù)指標(biāo)做一個(gè)比較，選擇出最適宜的土壤做為路橋工程的填料，土壤的液限和塑限聯(lián)合測(cè)定。

在進(jìn)行臺(tái)背路基填筑加固時(shí)，一般選用的是土工合成材料，一是這種材料的基礎(chǔ)面之間具有較強(qiáng)的磨合咬合功能，有利于土休應(yīng)力進(jìn)行擴(kuò)散及轉(zhuǎn)移，能夠增強(qiáng)對(duì)填土荷載引起變形的抵抗力，提高抗裂性能，能有效地降低發(fā)生自然沉降的程度。二是當(dāng)路橋地基是軟土地基時(shí)，應(yīng)該預(yù)先做好加固處理。臺(tái)背回填的碾壓施工對(duì)臺(tái)背路基的沉降問題以及橋頭跳車問題具有十分重要的影響。

3、路橋施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)

對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用不僅應(yīng)做好前期的驗(yàn)算工作，還應(yīng)該根據(jù)管理好混凝土保證該技術(shù)能夠得到有效運(yùn)用和工程質(zhì)量水平；最后是做好驗(yàn)收工作，施工單位或企業(yè)應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用的最后結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，以保證工程質(zhì)量能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。

預(yù)應(yīng)力筋的安裝和張拉，在預(yù)應(yīng)力筋的安裝施工前，要先對(duì)各種錨具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，使之都能夠正常工作。若是水平筋和斜筋分別采用兩根粗鋼筋或斜桿為型鋼的情況，首先要將斜筋與水平滑塊固定到一起，并將斜筋的上錨固點(diǎn)固定。用臨時(shí)支架將滑塊定位在其墊板的位置上，然后再穿入水平筋。穿筋的同時(shí)要保證水平筋的兩端均有相等的絲頭長度，檢查滑塊位置并預(yù)留滑移量。

4、搭板的設(shè)置技術(shù)

搭板設(shè)置技術(shù)主要從以下幾個(gè)方面考慮：第一，依據(jù)搭板長度對(duì)車輛荷載產(chǎn)生的影響進(jìn)行考量，借此技術(shù)實(shí)現(xiàn)路面的變化，但是在具體運(yùn)用的過程中存在巨大難度；第二，是對(duì)預(yù)留的反向坡進(jìn)行充分的利用，在橋臺(tái)與搭板連接的地方和標(biāo)高相一致，搭板與路面相連接的一端則比設(shè)計(jì)的標(biāo)高要高些，從而就構(gòu)成了一個(gè)預(yù)留反向坡。主要是依據(jù)路與橋的沉降差來確定這個(gè)坡度大小。三是采用適當(dāng)?shù)腻^固方法。在搭板、橋臺(tái)間，可以采用兩種方法，豎向錨固和水平錨固。由于水平錨固有利于路橋及橋臺(tái)的受力，一般選用水平方向錨固的方法。

5、路橋施工機(jī)械設(shè)備問題的解決對(duì)策

5.1建立健全機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度

針對(duì)路橋施工機(jī)械使用率較大的情況，要建立和完善路橋施工機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度，全面提高機(jī)械使用維修和保養(yǎng)工作，并不斷加大維修和保養(yǎng)力度，真正做到機(jī)械設(shè)備隨壞隨修，同時(shí)，也要根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)度，充分利用好時(shí)間，在不延誤施工工期的前提下對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行有計(jì)劃的保修制度，確保工作過程中機(jī)械設(shè)備始終處于正常甚至高效運(yùn)作狀態(tài)。

5.2制定機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃

在路橋施工機(jī)械設(shè)備方面，一直存在投入較多的情況，為此，項(xiàng)目部可充分利用這一點(diǎn)，針對(duì)機(jī)械設(shè)備制定出一套完善的使用計(jì)劃，合理安排好內(nèi)部機(jī)械，并不斷加大機(jī)械設(shè)備的利用效率。同時(shí)，還可以根據(jù)施工組織和實(shí)際情況，購置機(jī)械設(shè)備配件使用計(jì)劃，做到所有的機(jī)械設(shè)備都不浪費(fèi)，可在工程前期就制定有效的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以確保機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)后就可以投入使用，以避免設(shè)備的閑置，減少不必要的開銷，從而降低施工成本。

6、路橋施工技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)

6.1做好路橋施工前期技術(shù)的應(yīng)用

應(yīng)該在熟悉路橋施工圖紙的基礎(chǔ)上做到對(duì)施工技術(shù)、施工環(huán)節(jié)和施工工序的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)路橋施工工序的整合將分部分項(xiàng)工程的技術(shù)應(yīng)用落實(shí)到細(xì)節(jié)在充分考慮路橋施工外部環(huán)境的基礎(chǔ)上科學(xué)制定路橋施工技術(shù)組織和實(shí)施的規(guī)劃，以技術(shù)體系管理施工，以技術(shù)應(yīng)用提高施工質(zhì)量。

6.2做好路橋施工的技術(shù)儲(chǔ)備

路橋施工是一個(gè)長期的過程，應(yīng)該做好路橋施工技術(shù)的儲(chǔ)備，將路橋施工的新技術(shù)和新工藝及時(shí)通過培訓(xùn)和再教育的方式傳遞到技術(shù)人員、管理人員和施工人員手中，以技術(shù)交底的工作形式，真正提升相關(guān)人員的技術(shù)能力良好技術(shù)儲(chǔ)備的表現(xiàn)為：熟悉路橋施工技術(shù)、控制好路橋施工環(huán)境、熟練運(yùn)用路橋施工工藝、理順路橋施工的工序和環(huán)節(jié)在技術(shù)上制定出突發(fā)情況的處置方案確保路橋施工技術(shù)對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度和安全的保證。

結(jié)束語：

綜上所述，我國路橋工程的施工質(zhì)量和水平直接影響人們出行安全和社會(huì)進(jìn)步，因此需要相關(guān)人員和部門予以充分的重視，采取相關(guān)策略促進(jìn)路橋工程建設(shè)的發(fā)展和完善。比較常見的路橋工程施工技術(shù)主要有混凝土技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及過渡段施工技術(shù)等等，這些技術(shù)的運(yùn)用極大的促進(jìn)我國路橋工程的順利開展和質(zhì)量，但是仍然存在諸多問題，需要施工技術(shù)人員深刻分析這些問題進(jìn)而提出解決辦法。

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