南方絲綢之路的秦漢古驛道 成都邛崍平樂

早在2000多年，張騫尚未出使西域，開辟西北絲綢之路前，西南的先民們就已開發了一條自四川成都至滇池沿岸，經大理、保山、騰沖進入緬甸，遠達印度的\"蜀身毒道\"（身毒是印度的古稱）。如今，在南方絲綢之路西出成都的第一重鎮平樂古鎮保護較完好的秦漢驛道，見證了歷史的古老與朝代的更替。

順著騎龍山下的石階，驛道繞山蜿蜒而上。古驛道路面呈魚脊背形，中央用平頂河卵石砌成一條筆直的中心線，兩旁鱗次櫛比用河卵石鋪成的路面十分牢固，顯示出當時設計施工的智慧和匠心。清理出來的古驛道有兩種類型，一種是中間為紅色石板，石板中間凹凸不平的痕跡十分明顯，那是千年來經過千萬馬匹踩踏后留下的馬蹄印；另一種是中間為大型鵝卵石規則排列，兩旁用小鵝卵石鋪成。單從驛道的規模和石板、鵝卵石的鋪就情況看，這些驛道在當時就相當于現在的高速路。

驛道兩旁的擋墻，足有半人多高，也是用大小樣式規則的鵝卵石以\"人\"字型的結構排列。據說，擋墻的存在，既可防止路人和馬匹在夜間行走時失足跌落山谷，又起著養路如排水抵擋塌方的功用。

尋著深深烙印在石板上的馬蹄印，看著路旁展示的朝代更替畫卷，千年歷史仿佛慢慢在眼前展開：漢武帝時，司馬相如始開西南夷，鑿山通道千余里，蜀郡、臨邛的鹽鐵、茶酒等特產亦由此輸出盆地；三國時，孔明南征和實行\"軍屯\"，均巡視和走過此道，那時戰馬奔馳，糧草輜重往來，一度為軍事要道，后人也因此改稱\"馬道\"。隨著此道又復繁榮，商賈車馬絡繹不絕，改稱\"劍南驛道\"\"劍南山道\"。宋代，平樂鎮為火井縣治所在地。百余年興旺造就了古鎮輝煌，設置官署專管馬、茶、紙經營及稅務，因此，驛道又稱\"官道\"\"茶馬道\"。明代以后，又有\"川西驛道\"\"臨邛驛道\"之說，但\"秦漢驛道\"之稱在民間廣為流傳，至今無改。 圖/FOTOE