關(guān)于鐵路提速道岔轉(zhuǎn)換存在的故障分析與對(duì)策

【摘要】本文主要分析鐵路提速道岔轉(zhuǎn)換存在的故障問(wèn)題，從提速道岔的設(shè)計(jì)、安裝、維修等多方面來(lái)分析其轉(zhuǎn)換出現(xiàn)問(wèn)題的原因。并根據(jù)其存在的故障原因提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】鐵路；提速道岔；故障

近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路交通的運(yùn)行速度不斷加快，人們對(duì)鐵路信號(hào)安全問(wèn)題也越來(lái)越重視。鐵路道岔作為列車運(yùn)行中重要的鐵路信號(hào)設(shè)備，是保障列車安全運(yùn)行不可缺少的組成部分。鐵路道岔已經(jīng)被列入鐵路信號(hào)安全系統(tǒng)建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前，鐵路道岔在設(shè)計(jì)、安全、維修等方面都存在一些問(wèn)題，影響了鐵路提速道岔轉(zhuǎn)換。以ZYJ7提速道岔為例，鎖閉框與鎖閉桿產(chǎn)生摩擦或卡死、滑床板不能保持清潔、鎖鉤框等活動(dòng)位置的潤(rùn)滑不夠等問(wèn)題都可能會(huì)導(dǎo)致提速道岔的轉(zhuǎn)換因受到較大的阻力而出現(xiàn)提速道岔轉(zhuǎn)換故障問(wèn)題。而一旦提速道岔發(fā)生故障，就極有可能會(huì)影響到列車的行車安全。筆者將對(duì)導(dǎo)致鐵路提速道岔轉(zhuǎn)換故障的原因進(jìn)行分析，并探討相應(yīng)的處理方法。

1.提速道岔轉(zhuǎn)換存在故障的原因分析

1.1提速道岔轉(zhuǎn)換發(fā)生故障的理論原理

提速道岔的轉(zhuǎn)換阻力與反映在提速道岔電液轉(zhuǎn)轍機(jī)上的動(dòng)作壓力成正比，而當(dāng)?shù)管囯娨恨D(zhuǎn)轍機(jī)上的動(dòng)作壓力達(dá)到一定值時(shí)，就會(huì)引發(fā)油泵組溢流閥的溢流壓力，如果不能實(shí)現(xiàn)提速道岔的順利轉(zhuǎn)換，就會(huì)引起提速道岔轉(zhuǎn)換故障。

1.2阻力過(guò)大導(dǎo)致提速道岔轉(zhuǎn)換出現(xiàn)故障