【摘要】近年來,各種道路質量問題層出不窮,給交通帶來諸多不便的同時,也給國家建設造成了經濟損失。因此,解決水泥路面的質量問題,保質保量的做好水泥混凝土路面施工勢在必行。本文主要分析了水泥路面常見的質量缺陷及成因,并探討了預防質量問題產生的有效施工技術,以期提高道路工程的施工質量,滿足國家建設的質量要求。
【關鍵詞】水泥路面;質量缺陷;施工技術
調查發現,水泥路面產生各種各樣的質量缺陷與施工作業人員技術操作不當有直接關系。由于水泥路面的施工程序較為復雜,每個施工環節在技術上也有較高的標準。比如,當道路的平整度、面板厚度、混凝土強度等任何一個施工環節出現技術問題,都會導致路面破裂等問題的產生。因此,加大對水泥路面施工技術的管控工作尤為重要。
1.我國現階段水泥路面常見的質量缺陷及成因
1.1水泥路面彎拉強度不夠
在水泥路面的施工過程中,只要出現下列任何一種問題,都容易導致水泥路面彎拉強度不夠的質量缺陷:(1)在施工中使用的工程材料不合格。(2)混凝土的配合比設計不合理或操作不規范。(3)混合料的拌合物不均勻。(4)取樣頻率或試件制作不符合規范要求等。
1.2水泥路面出現裂縫
水泥路面上常見的裂縫主要表現為“塑裂”、“縮裂”和“橫向裂”,其產生原因包括內在原因和外在原因。內在原因:(1)水泥及骨料下沉時受到鋼筋等埋件的阻礙,使該處的混凝土產生拉應力及剪應力最終導致降裂縫的出現。(2)混凝土在硬化時,由于水分蒸發和凝膠體失水而產生緊縮,隨后產生了拉應力,當拉應力超過抗拉強度時產生干縮裂縫。(3)板面的混凝土受到夜晚低溫的影響產生收縮和拉應力,當拉應力超過抗拉強度后,導致板塊產生裂縫。(4)水泥的安定性不合格也會產生裂縫。外在原因:(1)基層裂縫未及時處理導致面層斷裂。(2)施工時由于計量不準、振搗不夠、切縫不及時等操作不當產生的裂縫。
1.3水泥路面出現拱脹
水泥路面的拱脹通常出現在脹縫處,當脹縫處存在硬物堵塞或脹縫機能不靈時,在熱脹應力的作用下,會出現壓屈失衡,造成路面拱起。
1.4水泥路面出現起砂及露石
導致水泥路面出現起砂及露石的原因主要有以下幾個方面:(1)砂率過大,板面出現厚砂漿層。(2)拌合物水灰比例過大,板面出現大量泌水。(3)飾面時間過早或次數不足。(4)不按要求散干水泥,面板表面出現剝落現象等。
2.預防水泥路面常見質量缺陷的有效施工技術
2.1預防水泥路面彎拉強度不夠的施工技術
根據上述水泥路面出現彎拉強度不夠的原因,應做好以下施工工作:(1)在對混凝土進行拌制前,要將原材料過秤,以保證配合比的數據準確,并做好水灰比控制。(2)要保證混合料的拌和時間,拌合物要均勻一致,不能存在生料、干料及離析的現象。每一座攪拌樓的每盤之間和攪拌樓之間,拌合物坍落度的最大偏差不能超過(+, - )10mm。(3)按照規范得要求進行頻率取樣和制備試件, 并對試件嚴加保管。及時做好保養工作,按照規定進行齡期試驗。
2.2預防水泥路面出現裂縫的施工技術
根據上述水泥路面出現裂縫的原因,應做好以下施工工作:(1)適當降低混凝土的用水量,采用干硬性的混凝土和硬化快速而又保證粘結力的水泥及外加劑。并保證振搗良好,消除泌水水膜以減少沉降。(2)正確選擇水泥、砂率、外摻劑等,以減少干縮率。在進行外加劑摻配時應先試驗干縮率,然后再決定是否摻配及摻配量。(3)合理的選擇級配,使用水化熱比較低的水泥,減少水泥和用水量,降低膨脹值。并應注意采用人工降溫的方法,對表層的混凝土進行保溫保濕的防護。大面積的水泥路面施工時,要嚴格掌握好切裂時間,并保證切縫的深度。(4)全部擠碎和隆起的基層要清除,并采用相同基層材料進行重鋪,設脹縫板應橫向隔開,脹縫板應要與路面脹縫或者縮縫實現上下對齊。當基層出現非擴展性的溫縮和干縮裂縫時,要及時灌瀝青、封防水,并在裂縫處粘貼上土工布 [1]。
2.3預防水泥路面出現拱脹的施工技術
根據上述水泥路面出現拱脹的原因,應做好以下施工工作:(1)按規范的要求做好脹縫封縫、脹縫貫通以及傳力桿的施工工作。(2)依據施工路段的氣候條件、板厚、基層和平以及縱段面等實際情況確定脹縫的設置長度。(3)發現脹縫處有拱起現象,應及時鋸開拱起部位的板體,鋸切的寬度為1.5m至2m。全深度的進行切割挖除后,板體可回歸到原有位置,然后按照相同厚度和強度重新鋪筑。如果是基層的不穩定造成的拱脹,應置換基層,對混泥土板塊進行重新鋪筑并重做接縫[2]。
2.4預防水泥路面出現起砂及露石的施工技術
根據上述水泥路面出現起砂及露石的原因,應做好以下施工工作:(1)保證模板支設的穩固性,接頭處要緊密平順,橫板位置以及高程測設要準確。(2)按操作規程的規范要求進行面板施工,保證面板的平整度。(3)嚴格控制好配合比、水灰比以及砂率,拌和物中不能存在泥團、木屑或冰塊等。
3.做好水泥路面的養護工作
為有效防止水泥路面出現質量缺陷,對水泥路面做好養護工作也很重要。如果養護不及時,混凝土強度就會受到影響。施工時一方面應對檢查發現的施工問題及時處理,通過早期維護,防止病害的加大和擴散。另一方面,應對路基的基層表面及時清掃,對基層頂面不平整的部位進行整平,并適量的灑水使基層表面保持濕潤。此外,在大風或陣雨來臨的情況下,要對路面采用遮陽、降溫、擋風、養生等保護措施,以避免溫差較大造成混凝土的收縮[3]。
4.結束語
綜上所述,為避免水泥路面質量缺陷的產生,加強對施工技術的管控工作非常關鍵。各參建單位應各盡其責,相互協作,加強對水泥路面施工各環節的管理和控制。通過試驗等科學手段檢測工程材料的達標程度,只有確保工程材料的質量達標才能提高道路的施工質量。同時,要求施工作業人員嚴格按照規范要求施工,利用新設備新技術新工藝修建質量合格的道路,進而為國家現代化建設和穩定發展提供安全道路保障。
參考文獻
[1]張穎,衛曉光.水泥混凝土路面裂縫產生的原因及預防措施[J].全國城市公路學會第二十三次學術年會論文集,2014,01(01):99.
[2]張少華.公路水泥混凝土路面常見質量問題的成因分析與處理措施[J].科技資訊,2012,01(06):143.
[3]劉海霞.對水泥混凝土路面質量問題的探討[J].青海交通科技,2012,01(03): 48.