關(guān)于總圖運輸設(shè)計的探討

【摘要】總圖運輸把研究平面布置、廠址選擇作為對象，可以全面反映企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)綜合水平。總圖運輸技術(shù)設(shè)計具有彈性、參與性和滾動性特點，跟其他專業(yè)密切相關(guān)，內(nèi)容涉及諸多領(lǐng)域，總圖運輸?shù)脑O(shè)計需要綜合各學(xué)科知識。如果沒有總圖運輸設(shè)計，會造成很大的危害，因此，在工程項目建設(shè)中必須要做好總圖運輸設(shè)計，更好地運用總圖運輸技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】工業(yè)建設(shè)；總圖設(shè)計；要點分析

一、概述

“總平面圖”作為建設(shè)工程設(shè)計圖中比較特殊的一張圖，一般都是項目開始的第一張圖紙，具有對整個項目的開展起著指導(dǎo)性作用。設(shè)計人員要了解、熟悉常用的法規(guī)、規(guī)范，以及土地、規(guī)劃、消防、公安、交通、環(huán)保、市政、園林和文物等部門的相關(guān)規(guī)定，以防止出現(xiàn)原則性問題。在設(shè)計時既要有前瞻性，又要考慮到設(shè)計細節(jié)的實施可能性，使得項目順利進行因此一張好的總平面圖既應(yīng)具有最佳的工藝流程，又應(yīng)有明確的功能分區(qū)，還應(yīng)有良好的發(fā)展遠及整潔的生產(chǎn)環(huán)境。

二、總圖運輸設(shè)計的特點分析

（一）總圖運輸設(shè)計的參與性

總圖運輸設(shè)計的參與性特點有兩方面的含義，也就是多學(xué)科干預(yù)性和操作過程共享性。多學(xué)科干預(yù)性指總圖運輸設(shè)計包含多學(xué)科的介入。總圖運輸設(shè)計包含經(jīng)濟、政治、社會以及工程技術(shù)各方面的問題，單一的學(xué)科不可能獨立承擔(dān)并完成完整的設(shè)計；各學(xué)科的介入不只是專業(yè)方面的協(xié)作，也是各專業(yè)之間相互學(xué)習(xí)、不斷開拓視野、豐富充實內(nèi)涵的一個過程。操作過程共享性指在設(shè)計的過程中，設(shè)計因素包括使用者、設(shè)計者以及相關(guān)人員共同操作設(shè)計程序的過程。設(shè)計要作為一個不斷探索問題的過程。

參與性的焦點就是人，也就是使用者，總圖運輸設(shè)計是從“要建立”到“建立成什么”都是由與設(shè)計相關(guān)的所有參與者決定的。設(shè)計者由于自身知識的局限，不可能做到面面俱到，因此使用者對設(shè)計的科學(xué)性、適用性的了解比宏觀領(lǐng)域設(shè)計師更加細致、深入，因此要想使設(shè)計更加科學(xué)合理，必須要充分聽取采納使用者的想法、要求，與他們共同協(xié)商。參與性非常注重使用者和設(shè)計者的共同操作過程，設(shè)計過程依據(jù)設(shè)計、成果、評估、反饋、設(shè)計這個開放的設(shè)計環(huán)節(jié)來進行，主要特征為開放、共享、聯(lián)系和爭執(zhí)。參與性可以適用于各個設(shè)計環(huán)節(jié)，最適用于方案的決策環(huán)節(jié)。

（二）總圖運輸設(shè)計的彈性設(shè)計

這里的“彈性”是指設(shè)計具有時空特性，包含四層含義：一是指企業(yè)總的發(fā)展方向不僅僅是發(fā)展期限內(nèi)的，這是一個大的空間觀；二是指企業(yè)內(nèi)用地形態(tài)的靈活性，這是一個小的空間觀；第三是指企業(yè)發(fā)展作為一個過程所需要的超出某個規(guī)定期限的延續(xù)性，這是一個大的時間觀；第四是指某個具體期限內(nèi)企業(yè)發(fā)展在時間上的可調(diào)整性，這是一個小的時間觀。彈性設(shè)計充分考慮到各種可能性，使所設(shè)計的方案能承受外來影響，有一定的靈活性。

從目前來看，工業(yè)企業(yè)的總圖設(shè)計主要是以工藝方案為基礎(chǔ)，設(shè)計是主要采用的是“量體裁衣”之法。如果工藝發(fā)生重大變化，或是設(shè)備出現(xiàn)變動，就需要進行脫胎換骨的大手術(shù)，需要耗費大量的人力、物力和財力。今后，隨著時代的發(fā)展，工藝更新的速度將日益加快，所以，進行總圖運輸設(shè)計的時候，更應(yīng)該注重設(shè)計的“彈性”，提高設(shè)計的機動靈活性，增強其適應(yīng)性，以適應(yīng)可能發(fā)生的各種變化。

（三）總圖運輸設(shè)計的滾動性

總圖運輸設(shè)計具有一定的滾動性。企業(yè)在確保總體目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的前提下，對企業(yè)發(fā)展的信息進行收集，對企業(yè)發(fā)展中的各個因素進行預(yù)測，隨時根據(jù)情況的發(fā)展，進行及時地反饋。滾動性主要指各企業(yè)在總體規(guī)劃目標(biāo)基礎(chǔ)上，對各方面發(fā)展進行設(shè)計預(yù)測，及時搜集有關(guān)企業(yè)發(fā)展的信息，根據(jù)實際情況及時反映，不斷調(diào)整修改原規(guī)劃設(shè)計，從而逐步實現(xiàn)目標(biāo)。這種隨時調(diào)整、逐層推進的設(shè)計方式，可以使設(shè)計更加可行、現(xiàn)實。

三、總圖運輸設(shè)計的發(fā)展方向

1.轉(zhuǎn)變觀念，加強自身建設(shè)

為適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要，設(shè)計人員要不斷地吸收國內(nèi)外先進技術(shù)和設(shè)計經(jīng)驗，在發(fā)展變化中更新設(shè)計觀念。總圖運輸專業(yè)的業(yè)務(wù)范圍宜寬不宜窄，宜深不宜淺，只有具備了廣泛且深入的業(yè)務(wù)知識和良好修養(yǎng)，才有望與國際設(shè)計慣例接軌，技術(shù)人員要利用一切機會盡可能多地了解設(shè)備性能的問題。要在形成設(shè)計成果過程中不斷進行理論總結(jié)，更新理論問題、設(shè)計方法，使得行業(yè)的理論體系不斷健全，形成各具特色的學(xué)術(shù)流派。

2.加強建設(shè)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國際化

總圖運輸設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)是本專業(yè)設(shè)計工作的準(zhǔn)繩，是本專業(yè)理論和實踐的結(jié)晶。在內(nèi)容上，要積極向西方發(fā)達國家行業(yè)學(xué)習(xí)靠攏，廣泛地開展國際交流，去其糟粕，取其精華，并將我國現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)翻譯成英文、日文、德文多國語言，推向國際，使專業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)早日達到國際設(shè)計水平，促進學(xué)科的長遠發(fā)展。

3.互通有無，走聯(lián)合化道路

為了抵御市場經(jīng)濟浪潮的沖擊，行業(yè)應(yīng)整理出版有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、手冊、規(guī)范等，使各設(shè)計單位間互通有無，共享資源成果，改善一些設(shè)計單位幾十年里無標(biāo)準(zhǔn)圖、手冊等落后狀況，走聯(lián)合協(xié)作的道路，發(fā)揮集體優(yōu)勢、集團優(yōu)勢、集成優(yōu)勢，把總圖運輸專業(yè)越辦越好。

四、總圖運輸設(shè)計與其它專業(yè)之間的關(guān)系

總圖運輸設(shè)計與其它專業(yè)之間具有非常緊密的聯(lián)系，它對其它專業(yè)具有控制作用，能夠?qū)Ω鱾€專業(yè)內(nèi)容進行有效地組織協(xié)調(diào)。

（一）總圖專運輸設(shè)計對其它專業(yè)的控制作用

在工業(yè)企業(yè)工程設(shè)計中，總圖運輸專業(yè)對其它專業(yè)具有重要的支配控制作用，影響著其它專業(yè)的目標(biāo)達成。例如：有的企業(yè)為了節(jié)省土地費用，利用總圖運輸專業(yè)的優(yōu)勢，在進行設(shè)計的過程中，將節(jié)省用地作為控制的主要目標(biāo)，將土地用地控制在最低限度。各個專業(yè)進行設(shè)計時，就必須按照總圖運輸設(shè)計的用地要求，作出相應(yīng)的設(shè)計。

（二）總圖專業(yè)協(xié)調(diào)作用

各專業(yè)在進行共同參與時，難免會相互影響，相互之間發(fā)生矛盾沖突。因此，作為總圖設(shè)計，必須進行綜合調(diào)控，統(tǒng)籌安排，運籌帷幄。總圖專業(yè)在進行設(shè)計時，綜合考慮結(jié)構(gòu)、動力、水道和電氣等專業(yè)，對多個方案進行多方面的對比評選，充分發(fā)揮了總圖專業(yè)的協(xié)調(diào)作用。

五、工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計的重要性

第一，不論是工藝流程設(shè)計、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還是對設(shè)備進行選用或?qū)κ┕みM行組織安排等各個方面，離不開總圖設(shè)計的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)與控制。因此，作為從事總圖設(shè)計的專業(yè)人員，應(yīng)該根據(jù)實際情況結(jié)合有關(guān)要求，考慮各個方面的因素，設(shè)計出最佳的方案，使產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，盡最大可能降低企業(yè)成本，以獲得最大的經(jīng)濟效益。

第二，總平面布置單元是進行總平面布置及其優(yōu)化的基本單元。它是設(shè)計項目范圍內(nèi)所包含的生產(chǎn)單元或車間、工序、設(shè)備等設(shè)施的集合體，在布置圖中指各個不同的工作區(qū)或建構(gòu)筑物。總圖運輸設(shè)計時，應(yīng)該先分析研究原始資料，在對單元布置進行設(shè)計，并進行統(tǒng)一調(diào)配。

第三，物流是總平面布置的骨架。平面布置中的物流設(shè)計是基礎(chǔ)，物流設(shè)計在關(guān)系著平面布置的結(jié)果。它使總平面布置和運輸系統(tǒng)緊密地結(jié)合，成為不可分割的整體。

綜上所述，工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計是一項涉及到多個方面因素的綜合性工作。工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計具有高度的綜合性、復(fù)雜性和系統(tǒng)性，因此，我們應(yīng)該加強對工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計的探究，追求設(shè)計的最優(yōu)化，確保各專業(yè)均能朝著企業(yè)總體目標(biāo)實現(xiàn)的方向發(fā)展。

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