推進(jìn)道路與橋梁工程檢測(cè)技術(shù)發(fā)展

【摘要】 在我國(guó)進(jìn)入新世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)的快速的發(fā)展，造就了對(duì)城市建設(shè)及運(yùn)輸業(yè)的迫切需求，進(jìn)而道路橋梁工程也迅猛發(fā)展。由于發(fā)展的過為快速，使得一些道路及橋梁的建設(shè)工程的質(zhì)量未得以達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，造成了重大的安全性的問題。要想建設(shè)一個(gè)安全且為健康的道路橋梁體系，必須要在嚴(yán)格的制度下進(jìn)行，對(duì)每一個(gè)階段都要嚴(yán)控質(zhì)量的關(guān)，對(duì)每一階段產(chǎn)生的問題都要及時(shí)有效的解決，并且需要專業(yè)的且為精確的檢測(cè)技術(shù)貫穿其中。本文通過對(duì)我國(guó)當(dāng)前橋梁工程檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，簡(jiǎn)述工程檢測(cè)的方法分類以及其中所存在的問題。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁系統(tǒng)；工程檢測(cè)；技術(shù)分類；發(fā)展現(xiàn)狀；弊端

在中國(guó)，我們可以隨處可見道路和橋梁，道路橋梁可以說是陸地的統(tǒng)領(lǐng)著，在一定程度上承載了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。道路橋梁的質(zhì)量對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健的增長(zhǎng)也起著決策的作用。然而在建設(shè)道路橋梁的過程中，工程檢測(cè)技術(shù)在其占有不可取代的地位。在當(dāng)今，我國(guó)的道路橋梁在建設(shè)過程中存在質(zhì)量問題以及建成后多年的應(yīng)用中造成了磨損等現(xiàn)象，嚴(yán)重的阻礙了道路橋梁體系的完善發(fā)展。因此在這樣的情況下，工程檢測(cè)系統(tǒng)的完善和健全以及檢測(cè)技術(shù)的不斷革新，在此就顯得尤為重要。

一、道路橋梁工程檢測(cè)技術(shù)的概念及發(fā)展

1.1技術(shù)檢測(cè)的內(nèi)容

道路橋梁的檢測(cè)可以從三方面來談及，其中橋梁表面的檢測(cè)和橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷檢測(cè)在此說明一下。橋梁表面缺陷的檢測(cè)主要是通過對(duì)橋梁其表的觀測(cè)發(fā)現(xiàn)其中所存在的問題，分析產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因并及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行有效的處理，確保橋梁的健康安全。橋梁表面缺陷檢測(cè)主要是通過裂縫及撓度、端部斜裂縫等等的檢測(cè)，進(jìn)而尋找問題解決問題。橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)主要是檢測(cè)缺陷的大小，確定缺陷所處的位置以及缺陷要往哪個(gè)方向發(fā)展。通過以上的觀察檢測(cè)分析出原因以及所造成的損害程度，進(jìn)而良好的制定出修補(bǔ)解決的方案。

1.2發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展也帶來了一些列的弊端，譬如對(duì)道路橋梁建設(shè)方面，過快的發(fā)展讓建設(shè)者忽略了質(zhì)量的安全性。所以在我國(guó)工程檢測(cè)是存在一定缺陷的，這點(diǎn)在后面的問題中著重分析。這邊先分析工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀所呈現(xiàn)的有利的一面?，F(xiàn)如今，相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者通過對(duì)橋梁工程檢測(cè)技術(shù)的不斷探究，已經(jīng)取得了一定的突破，已經(jīng)總結(jié)出了適用于橋梁工程檢測(cè)技術(shù)中的方法。在橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)過程中，通過之前的先關(guān)方面的經(jīng)驗(yàn)，以及總結(jié)出來的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。這類研究主要應(yīng)用于分析車速，車載重以及路面的情況。另外學(xué)者們還在其他很多方面取得了進(jìn)步，例如聲波透射法，高低應(yīng)變法，鉆心法等等?？傊覈?guó)的橋梁工程檢測(cè)技術(shù)可以用良莠不齊來概括，在引用了先進(jìn)的國(guó)外的檢測(cè)技術(shù)的同時(shí)，自身的局限性也阻礙了道路橋梁的建設(shè)的發(fā)展。

二、道路橋梁工程檢測(cè)技術(shù)表現(xiàn)形式的分類

道路橋梁工程檢測(cè)技術(shù)按照不同的表現(xiàn)形式分為多類，在此筆者只是簡(jiǎn)單的敘述以下幾類的技術(shù)。

2.1超聲波檢測(cè)技術(shù)

在檢測(cè)道路橋梁的缺陷問題中最常應(yīng)用的技術(shù)就是超聲波檢測(cè)技術(shù)。根據(jù)一定的物理原理，依據(jù)相關(guān)的超聲波的檢測(cè)儀，來檢測(cè)聲波在橋梁中所呈現(xiàn)的傳播速度，振幅，頻率等參數(shù)。將檢測(cè)出來的參數(shù)與之前的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而分析出是否存在缺陷。然而超聲波檢測(cè)技術(shù)是利用整個(gè)過程中聲波的穿透進(jìn)行的，對(duì)于能否有效的捕捉到缺陷信號(hào)對(duì)于檢測(cè)技術(shù)依舊是一個(gè)考驗(yàn)，所以在利用超聲波技術(shù)時(shí)，常常從多個(gè)測(cè)試點(diǎn)出發(fā)，對(duì)所得的參數(shù)利用概率學(xué)進(jìn)行處理，從而更加準(zhǔn)確的分析缺陷的狀況。

2.2地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

地質(zhì)雷達(dá)術(shù)顧名思義就是由地質(zhì)雷達(dá)向物體發(fā)射高頻率的電磁波，由物體所反射回來的電磁波來分析判斷物體內(nèi)部的情況。在所有物理技術(shù)里面，地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)是相對(duì)比較準(zhǔn)確的，并且沒有損害的。由于其特有的精確性，主要將此術(shù)應(yīng)用于檢測(cè)工程質(zhì)地、地基工程、文物參考、道路橋梁以及混凝土結(jié)構(gòu)探傷等領(lǐng)域。

2.3聲發(fā)射法檢測(cè)技術(shù)

聲發(fā)射簡(jiǎn)單來說就是一種應(yīng)力波的擴(kuò)散。因?yàn)樵诓牧献陨淼膬?nèi)部就存在一定的差異性，它們之間的結(jié)構(gòu)是不均勻的，由此即便是應(yīng)力的集中也會(huì)產(chǎn)生不同的應(yīng)力，使得材料會(huì)產(chǎn)生裂縫、變形或者斷裂，在這個(gè)過程中就會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力波的擴(kuò)散，進(jìn)而產(chǎn)生了聲發(fā)射。同樣的，在道路橋梁實(shí)施的過程中，由于混凝土結(jié)構(gòu)在超負(fù)荷的情況下會(huì)產(chǎn)生變形，裂痕，進(jìn)而以波的形式釋放能量。就是利用這個(gè)原理，在聲發(fā)射檢測(cè)時(shí)將儀器放在不同位置，通過檢測(cè)不同位置收到波的時(shí)間差來準(zhǔn)確的判斷缺陷的位置。

三、道路橋梁工程檢測(cè)在實(shí)際應(yīng)用中所存在的弊端

由于過得快速的發(fā)展經(jīng)濟(jì)，使得大部分的建設(shè)者為了追求量而忽略了質(zhì)的重要性，質(zhì)與量并沒有得到統(tǒng)一的發(fā)展。其中工程的檢測(cè)技術(shù)是道路橋梁質(zhì)量得以保障的有效途徑之一。在我國(guó)的當(dāng)代，在道路橋梁的工程檢測(cè)在實(shí)施中依舊存在著一些弊端以及一些較為嚴(yán)重的問題，詳述如下。

3.1質(zhì)量的意識(shí)不高

在建設(shè)實(shí)施橋梁的過程中，很多的施工單位對(duì)工程檢測(cè)存在一種做表面文章的心理，并沒有高度注重質(zhì)量的意識(shí)，使得在工作中比如抽樣采取及隨機(jī)檢查樣本的時(shí)候，并沒有嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行選取，或者選取的樣本的數(shù)量不足，并不能夠真實(shí)的反應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量情況。由于他們的此種心態(tài)及做法，嚴(yán)重的影響了試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性及施工質(zhì)量的提升。

3.2工作流程不嚴(yán)格

工程檢測(cè)包含的范圍是十分廣泛的，就舉例抽樣工作來說。目前由于對(duì)抽樣工作的監(jiān)管不嚴(yán)格，使得在實(shí)際工作中抽查的樣本不符合相關(guān)的規(guī)定，最后將不合格的樣本運(yùn)用到實(shí)際的應(yīng)用中。進(jìn)而，樣本的檢驗(yàn)結(jié)果就不能事實(shí)的表述實(shí)際應(yīng)用材料的質(zhì)量，嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量。

3.3監(jiān)管者自身的工作態(tài)度

道路橋梁工程檢測(cè)的過程中，監(jiān)理者本身就起著監(jiān)督管理的作用，但是由于一些監(jiān)管者的不負(fù)責(zé)任，綜合素質(zhì)較低，對(duì)工作有著一種應(yīng)付的心態(tài)，使得在實(shí)際工作中并沒有遵守相關(guān)的制度及標(biāo)準(zhǔn)，也使得道路橋梁工程的檢測(cè)出現(xiàn)了負(fù)面的影響。

四、總 結(jié)

道路橋梁的工程檢測(cè)隨著我國(guó)技術(shù)及制度上的改善已經(jīng)產(chǎn)生了一些列的革新，但是工程檢測(cè)體系依舊不完善，依舊有很多地方需要提高。為了給人類營(yíng)造一個(gè)安全健康的道路橋梁體系，需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者不斷的精益求精，也需要不斷的探究工程檢測(cè)技術(shù)，在完善嚴(yán)格的制度下進(jìn)行，進(jìn)而帶來經(jīng)濟(jì)上的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

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