基于預應力施工難點探析

【摘要】本文首先分析了建筑工程預應力適用范圍和特點，然后論述了建筑工程預應力施工的技術要點，主要從預應力鋼筋工程的施工技術和預應力混凝土工程施工技術兩個方面進行闡述，在此提出了自己的一些建議，希望對同行工作人員有所幫助。

【關鍵詞】建筑工程；預應力；施工；難點技術；分析

一、前言

作為一種實踐效果良好的技術方法，預應力施工在近期得到了長足的發展和進步。研究該項工作中的難點，能夠更好地提升預應力施工的水平，從而保證建筑工程的最終效果。本文從介紹預應力適用范圍及特點著手本課題的研究。

二、預應力適用范圍和特點

預應力技術最早在混凝土施工工程中得到應用，為了減少鋼筋混凝土中粘結處過早有裂縫出現，應運用有效的措施，在混凝土結構承受荷載之前，通過對外力的施加，有效減少混凝土構件形成的拉應力，使混凝土達到壓應力狀態，進一步消除了混凝土抗拉強度中存在的不足，使抗壓性能的優勢得到充分發揮。在建設公路橋梁的過程中，應將混凝土構件受拉區的開裂問題得到延長，避免對強度較高的混凝土和強度較高的鋼材相結合的結構進行運用。且結構物預應力混凝土由于內部有較少裂紋且有良好的抗滲性能，還會有剛度大、強度高等特點。

在設計公路橋梁工程施工時，通過預應力技術對混凝土構件實施應力的預加，能夠時橋梁的整體工作性能得到提升，延長了結構的使用年限。通過對混凝土結構的運用，會有相對較高的抗壓強度性能產生，并由此對抵抗混凝土結構強度上產生的不足問題得到改善，延長了受拉區混凝土的開裂問題，使橋梁結構整體的耐久性能和穩定性得到提升。運用預應力技術能夠較大程度地將橋梁結構的自重得到減輕，提升橋梁結構的抗滑性能，使橋來那個整體結構的穩定性能得到提升，存在較高的設計安全可靠度及施工快捷簡便等特點。其次，在公路橋梁施工中，若對預應力技術進行合理運用，則會使路橋外觀達到輕巧且美觀的特點，進一步增加了路橋的整體使用壽命。

三、預應力施工技術要點及質量控制

1.原材料質量控制

預應力筋是預應力分項工程中最重要的原材料之一，預應力筋在進場時，就要求廠家提供產品合格證外，還要提供反映預應力筋主要性能的出廠檢驗報告。此外，材料進場后可以根據進場的批次和產品的抽樣檢驗方案確定檢驗批，確認合格后方能使用。

2.預應力筋張拉機具設備及儀表應定期維護和校驗張拉設備應配套標定并配套使用。張拉設備的標定期限不應超過半年。當在使用過程中出現反常時或在千斤頂檢修后，應重新標定。

3.預應力筋下料、制作固定端錨具

預應力筋切割成工程所需長度。下料完畢后，即制作固定端錨具，加工好后運到工地現場。鋼絞線的下料長度等于鋼絞線在結構內的長度、張拉端預留長度及下料誤差三者之和。下好料的成品鋼絞線不能有死彎及磨傷；下好料的鋼絞線應按長度分類堆放；預應力筋下料完畢，及時檢查其規格尺寸和數量。

4.預應力曲線放線

預應力筋（波紋管）在梁中按設計要求的曲線布置，曲線形狀由反彎點及最低點、最高點等幾個特征點控制，通常在梁非預應力鋼筋（箍筋）上畫出預應力筋詳細的放線圖，每間隔1.0～1.5m左右設一個控制點。放線應由專人放線，并及時進行復核檢查。

5.固定架的焊接

預應力筋在各控制點處由固定架支承，波紋管管底標高，將支架焊接在梁箍筋上。同時，為了防止在澆筑砼時變位，固定架必須有足夠的支承力。要想保證固定架位置的準確，應該由焊工及放線人員一起進行焊接固定架。

6.波紋管安設

普通鋼筋綁扎成型及固定支架焊好后，就可進行鋪管，鋪管時先將固定端錨墊板安裝就位，從張拉端處逐步套入波紋管。波紋管的連接采用同一形式大一號的管，長400mm，每邊旋入150mm，對接后用膠帶密封。波紋管與固定端鋼絞線連接用棉絲封堵，再用膠帶密封。整段波紋管在梁內應順直，不得有明顯彎折，水平允許偏差10mm。

四、施工難點與解決措施

1.預應力筋鋪放原則

為保證預應力筋的矢高位置，要求先鋪預應力筋，后鋪水、電線道等；張拉端的承壓板需有可靠固定，嚴防震搗混凝土時移動，并須保持張拉作用線與承壓板垂直（綁扎時應保持預應力筋與錨桿軸線重合）。預應力筋的位置宜保持順直，承壓板面必須與張拉作用線垂直，節點組裝件安裝牢固，不得留有間隙；從預應力筋開始鋪設直到混凝土澆筑，避免在預應力筋周圍使用電焊，以防預應力通電造成強度降低。兩端穿筋位置應相互對應，所穿的預應力筋不要與已穿好的預應力筋發生纏繞，避免預應力筋之間發生扭結。

2.混凝土澆注和振搗

預應力筋鋪放完成后，應由施工單位、質量檢查部門、監理會同設計單位進行隱蔽驗收，確認合格后，方可澆筑混凝土。土建單位澆筑混凝土，應認真振搗，保證混凝土的密實。尤其是承壓板、錨板周圍的混凝土嚴禁漏振，不得出現蜂窩或孔洞。振搗時，應盡量避免踏壓碰撞預應力筋、支撐架以及端部預埋部件。

3.預應力張拉

混凝土達到設計要求張拉強度后方可進行預應力筋的張拉。張拉前應根據提供同條件養護的混凝土試塊強度試驗報告單。張拉機具采用千斤頂和配套油泵。應根據設計要求的預應力筋張拉控制應力為σcon=1302MPa，張拉力為195kN，實際張拉力根據實際狀況進行3%的超張拉；計算出工程預應力的張拉力對應的油壓表讀數.應變控制由預應力伸長值核對先記錄原始缸長；張拉至to%設計張拉力，記錄初始缸長；張拉至最終張拉力，持荷3min，記錄缸長。然后通過回歸計算得出預應力筋的伸長值。

4.質量控制方法和要求

采用張拉時張拉力按標定的數值進行，用伸長值進行校核，即張拉質量采用應力應變雙控方法。錨具要檢驗合格，錨板及夾片表面無裂紋，外觀尺寸符合產品標準；夾片及錨環的硬度檢驗符合標準；錨具靜載錨固性能試驗，鋼絞線一錨具組裝件的錨固效率系數要求大于或等于0.95，延伸率大于或等于2%。張拉嚴格按照操作規程進行，控制給油速度，給油時間不應低于0.5min。預應力筋應與承壓板保持垂直。千斤頂安裝位置應與預應力筋在同一軸線上，并與承壓板保持垂直。張拉中預應力鋼筋應避免斷裂或滑脫，對后張法預應力結構構件，其數量嚴禁超過同一截面預應力筋總根數的3%，且每束鋼絲不超過1根。實測伸長值與計算伸長值相差超過+6%或-6%時，應停止張拉。

5.孔道灌漿

張拉完成后應靜停12h進行觀察，如未發現問題，則在72h內進行孔道灌漿以防預應力筋銹蝕或松弛。

灌漿之前應切除外露的鋼絞線，且保留在錨具外側的外露預應力筋長度不應小于3cm，清理喇叭口表面及裝配螺孔的水泥漿及其它雜物。灌漿壓力不小于0.5MPa，孔道較長或輸漿管較長時壓力宜增大0.1-0.2MPa；到排氣孔冒出濃漿〔與灌漿初始濃度相同）時，即可堵塞此處的排氣孔，再繼續加壓至0.5-0.6N/mmz，稍后再封閉灌漿孔。從檢查孔抽查灌漿的密實情況，如有不實，應及時處理。預應力梁灌漿完成后，漿體達到設計要求的強度，方可拆除梁下部受力支撐。

五、結束語

通過對預應力施工難點的相關研究，我們可以發現，該項工作的難點是多方面的，預應力施工的技術要點更是不容忽視，有關人員應該從預應力施工的客觀實際需求出發，利用客觀優勢因素，研究制定最為優化合理的難點解決方案。

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