公路橋梁工程防水技術(shù)應(yīng)用的探討

【摘要】改革開放之后，中國科技取得了跨越式的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)也突飛猛漲，中國對(duì)公路橋梁的需求也在不斷的擴(kuò)大，這致使中國投入更多的精力到公路橋梁工程建設(shè)之中，在此種形勢(shì)下，工程建設(shè)也層出不窮，這在某種意義上帶動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得中國人們的生活質(zhì)量有所提升。與此但時(shí)，從實(shí)際是生活中我們得出，幾年之后很多的公路橋梁工程就會(huì)產(chǎn)生早期損壞的情況，造成此種情況的原因在于公路橋梁工程在動(dòng)工期間的防水質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，致使公路橋梁因?yàn)槁访鏉B水產(chǎn)生早期損壞現(xiàn)象。是以，將公路橋梁工程的防水技術(shù)提高上去是我們目前亟待完成的任務(wù)之一。以下文章圍繞公路橋梁在實(shí)施防水工程的時(shí)候存在的缺陷展開討論，進(jìn)一步分析了促進(jìn)公路橋梁工程的防水技術(shù)提高的若干意見。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；防水工程；存在的問題；防水技術(shù)

對(duì)于公路橋梁工程的防水層，傳統(tǒng)的方案是使用紙?zhí)r青油氈，或是玻纖油氈等進(jìn)行熱作業(yè)動(dòng)工處理，還有的一些采用剛性防水材料調(diào)和成的防水混凝土。防水層的底層大部分都是用普通的水泥混凝土進(jìn)行鋪筑而成的橋面，在長期的運(yùn)行之中，其不同種的防水質(zhì)量問題就會(huì)暴漏出來。在改革開放的影響下，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了較大的進(jìn)步，高速公路橋梁工程建設(shè)越來越多，質(zhì)量方面的標(biāo)準(zhǔn)也提高了，其功能也不在局限于單一的使用上，是以，我們總結(jié)出以往的做法是行不通的。

1、公路橋梁在防水工程之中存在的風(fēng)險(xiǎn)分析

1.1法律法規(guī)的缺少

當(dāng)前，中國關(guān)于公路橋梁的設(shè)計(jì)、動(dòng)工中防水工程方面的法律法規(guī)還不是很完善，有很多地方都存在不足，相對(duì)應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失。也正是相應(yīng)的參考標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)的缺失，致使對(duì)公路橋梁工程的建設(shè)成本不能有效的控制，造成成本的增多，同時(shí)承包商對(duì)公路橋梁防水工程的動(dòng)工又關(guān)注的比較少，忽視防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，對(duì)動(dòng)工的質(zhì)量漠不關(guān)心，導(dǎo)致公路橋梁在投入運(yùn)行之后問題不斷暴漏，致使人身安全和中國的國民經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重的威脅。

1.2防水材料質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)

目前公路橋梁的設(shè)計(jì)與動(dòng)工當(dāng)中，中國通常都采用瀝青混凝土對(duì)工程進(jìn)行防水設(shè)計(jì)與動(dòng)工，瀝青當(dāng)作路面防水材料其效果比較顯著，然而公路橋梁運(yùn)行之后，在車輛載荷加劇的影響下，公路和橋梁的損害就會(huì)增大，弱化了瀝青混凝土對(duì)于公路橋梁的防水功效。除此之外，因?yàn)闉r青混凝土的成本很高、抗低溫能力非常的弱等缺點(diǎn)，這樣在高速公路橋梁的使用壽命比較長，工程動(dòng)工中的使用率在這個(gè)過程中就會(huì)不斷的下降。其原因在于水分侵入到道路的底層，水分就會(huì)有嚴(yán)重的流失，如此瀝青混凝土就會(huì)出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，之時(shí)裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生，從而使得公路橋梁的防水效果受到較大程度的影響。

1.3防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)不符

經(jīng)過這樣的一個(gè)調(diào)查我們了解到，就對(duì)運(yùn)行中的公路橋梁實(shí)施剖析，最后我們總結(jié)出：致使防水問題存在的原因之中，有超過90%的因素來源于道路橋梁防水構(gòu)造不合理。這同時(shí)更凸顯了中國防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平的低下。在公路橋梁工程實(shí)際設(shè)計(jì)的初期，不少工程設(shè)計(jì)部門和機(jī)構(gòu)在公路橋梁排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力方面比較薄弱，這樣公路橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候排水、防水設(shè)計(jì)就比較匱乏，抑制了公路橋梁的排水功能的發(fā)揮，這樣滲漏等問題的出現(xiàn)是在所難免的，同時(shí)對(duì)于公路橋梁工程的使用年限也有嚴(yán)重的影響。是以如果對(duì)防水工程的設(shè)計(jì)缺乏關(guān)注，沒有實(shí)行科學(xué)的方法，這樣會(huì)使得公路橋梁工程的整體效果的發(fā)揮受到影響。

2、闡述公路橋梁防水技術(shù)的目前狀態(tài)

因?yàn)樾拗窐虻闹饕牧鲜卿摻罨炷粒朔N材料在受到構(gòu)造應(yīng)力、溫度、車輛負(fù)荷的作用下，極易產(chǎn)生裂縫，此時(shí)再有水滲入，路橋受損就成為一種必然，其壽命也會(huì)減短。在此形勢(shì)下，對(duì)路橋動(dòng)工期間，使用合理的防水技術(shù)成為一種必然趨勢(shì)，這樣可使得路橋受損問題得都很好的解決，使路橋壽命得到延長。要保障路橋的使用壽命，在對(duì)路橋?qū)嵤╅_工的時(shí)候，要注重橋面板和鋪裝之間防水層的設(shè)置，同時(shí)將自防水和橋面自排水工作做好，這樣使得橋面的水可以很好的排掉。從當(dāng)前的防水技術(shù)來分析，路橋防水技術(shù)分以下兩種：剛性防水、柔性防水，柔性防水技術(shù)的主要原理是在整個(gè)工程中貫穿鋪裝技術(shù)，經(jīng)過防排結(jié)合和多道設(shè)防的途徑實(shí)現(xiàn)防水效果。柔性排水方法的原理是使用涂料防水、卷材防水。在對(duì)防水材料進(jìn)行擇取的時(shí)候，其原則是選擇穿刺性、耐老化、抗拉強(qiáng)度的材料，這樣可使得防水材料更符合路橋動(dòng)工工程中氣候環(huán)境等因素。

3、促進(jìn)中國公路橋梁工程防水技術(shù)更好發(fā)展的方案

3.1防水設(shè)計(jì)要把握好整體性原則

要結(jié)合路橋所在的自然環(huán)境等因素使用合理的防水設(shè)計(jì)。在實(shí)施防水設(shè)計(jì)期間，要綜合橋面部分，其伸縮縫，接縫部位的防水要求進(jìn)行考慮，通常細(xì)節(jié)處的防水不足會(huì)導(dǎo)致水流浸到路橋別的部位，致使其整體功能的發(fā)揮受到制約。是以路橋的防水系統(tǒng)和路基排水、其他排水系統(tǒng)之間一定要協(xié)調(diào)一致，要使得水流可以更好的排除；要做好路橋的防水系統(tǒng)維修工作，確保其作用可以充分的體現(xiàn)出來。一般來說，路橋的排水系統(tǒng)的壽命要短于路橋的使用壽命，這樣就要做好排水系統(tǒng)的更換工作，以使得其和路橋協(xié)調(diào)一致發(fā)展；對(duì)于路橋結(jié)構(gòu)防水我們可選用以下兩種形式，一是把水導(dǎo)入結(jié)構(gòu)很脆弱的部位，二是是選用合理的方案，把路橋的防水性能提高上去。在排水期間，要確保水可以快速集中的排出。防水期間，經(jīng)過結(jié)構(gòu)表面化學(xué)設(shè)備，或是其他結(jié)構(gòu)方案，對(duì)路橋進(jìn)行合理的防水保護(hù)。

3.2注重先進(jìn)的防水技術(shù)和新型材料的使用和研發(fā)

在公路橋梁的防水工程實(shí)際設(shè)計(jì)和動(dòng)工之中，防水材料的擇取很主要，它是對(duì)公路橋梁防水工程動(dòng)工質(zhì)量有著深遠(yuǎn)的影響。防水材料質(zhì)量優(yōu)良可使得工程的防水層的抗拉性能提高，可確保其耐熱性、防水性能的發(fā)揮。通常來講，卷材防水層實(shí)施卷材的擇取的時(shí)候，其原則是擇取抗菌性好的橡膠、塑料或是瀝青材質(zhì)；在實(shí)施冷涂作業(yè)的時(shí)候，要注重粘結(jié)劑效果的發(fā)揮，使卷材可更好的粘結(jié)，確保其粘結(jié)強(qiáng)度合乎標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，要想使得公路橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際需要，可靠耐久的防水系統(tǒng)的確立是其主要工作，一個(gè)完善的防水系統(tǒng)，不論其設(shè)計(jì)上還是動(dòng)工方面都要符合標(biāo)準(zhǔn)，這樣才會(huì)使得梁體質(zhì)量和耐久性得到全面的保障。

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