炫活時代

當(dāng)知道試駕車型為手動擋時心情還是很復(fù)雜的，有些怕熄火“丟面兒”的恐懼也有些對手動擋車型期待的興奮。雖然身邊許多朋友都以會熟練的駕馭手動擋車型來標(biāo)榜自己車技精湛，那個依靠精湛換擋技巧超越自動擋換擋速度的時代也一去不復(fù)返了。但不可否認(rèn)的是，手動擋車型那與車輛充分的溝通遠(yuǎn)非自動擋車型可比，駕馭手動擋的樂趣依舊是不可替代的。

恐懼終結(jié)者

想開好手動擋就必須要征服離合器，控制好離合器的接入點是一方面，擁有一個清晰的接入點對于評判一款手擋車好開與否也是一個關(guān)鍵點。試車過程中，我發(fā)現(xiàn)X25離合器的整個半聯(lián)動行程比較寬泛，接合點很清晰，踏板的力度適中，即便是新手也一定可以應(yīng)付自如。變速器的擋位也很清晰，換擋時各擋位之間也比較順暢絲毫不費力。特別值得一提的是，對于新手來說X25還配備了換擋提示，這個功能對于日常駕駛來說用處還是很大的。從整體感受上來講，X25對這款手動變速器的調(diào)校不僅有效消除了大部分人對手動擋的恐懼感，而且還可以幫助你向別人“炫耀”自己油離配合的精湛技藝。

與這款5擋手動變速器搭配的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，單從數(shù)據(jù)上來看85kW的最大功率和148Nm的峰值扭矩已經(jīng)領(lǐng)先一些同級別車型了。實際表現(xiàn)中發(fā)動機(jī)的輸出沉穩(wěn)，油門的靈敏度適中，整體的感受都是向舒適方向靠攏，雖然沒有特別明顯向前沖的加速感，但是對于市區(qū)行駛是再好不過的了。……