事實上,近幾年,隨著上汽通用五菱、北汽幻速、寶駿汽車快速的跑馬圈地,一個指定群體的汽車產品需求模型正在養(yǎng)成并被快速滿足。有一點是毋庸置疑的,在長安乘用車華麗轉身的這兩年,作為與上汽通用五菱同時代起跑的品牌,長安商用車的潛能被嚴重低估。
如今,坐擁長安轎車先進平臺及資源的歐尚以及后續(xù)產品陣列,正在王俊及他的團隊手中走向春天。
上進與尚靜
5.99萬起售的長安歐尚,Slogan叫“我家的歐式風尚MPV”,提到歐尚時,王俊特別表示,歐尚的出現,就是要解決消費者高端買不起與低檔不體面的矛盾。
此外,王俊滿懷激情地表示,長安歐尚的團隊與消費族群都是非常上進的人群,“他們是愿意為自己更體面、更好的生活去打拼的,他們是一群真正的正能量者?!睘榇耍L安商用也是不吝投入,這不光是長安全球7個國家的研發(fā)機構的數字能夠代表的?!傲硪粋€關鍵是尚靜,既時尚潮流,又非常安靜,NVH水平做到同檔最好?!币溃谶@個級別的車型中,性價比幾乎代表了一切。而長安為何要投入巨大精力去做這樣一款媲美轎車的MPV呢?王俊的答案是,客戶的需求變化以及長安對未來的判斷。

前綴與有效數字
2011年從原產品系統(tǒng)進入微車領域,王俊坦言自己的最大體會是汽車制造業(yè)的產品問題是你的“1”,其他問題,就像有效數字一樣,如果沒有這個“1”,再多的“0”都不是有效數字。即便如此,他認為,在新時代,做產品的理念也完全轉變?yōu)榱艘钥蛻粜枨髮騺斫鉀Q產品問題。……